От ностальгии до авангарда
 |
 |
 |
Ford Forty- Nine |
 |
 |
|
Ford EX
|
 |
 |
Ford Explorer Sportsman |
 |
 |
|
Ford Thunderbird Sports Roadster
|
 |
 |
| Шеф-дизайнер концерна Ford Джей Мейс и Рей Чарльз. |
Шеф-дизайнер концерна Ford Джей Мейс выехал на огромную сцену Кобо-холла за рулем черного концепт-кара Ford Forty-Nine («сорок девять»). Эффектный приземистый автомобиль сделан по мотивам фордовского купе образца 1949 года. Стеклянная крыша хард-топ с хромированными стойками — дело рук итальянских дизайнеров из ателье Ghia, которое входит в фордовскую империю. Хромированная надпись Powered by Thunderbird на боковине кузова означает, что Forty-Nine построен на заднеприводной платформе нового кабриолета Ford Thunderbird и оснащен двигателем V8 3.9. Кстати, это та же платформа, на которой базируются Jaguar S-Type и Lincoln LS, а это значит, что серьезных технических проблем с запуском в серию «сорок девятого» Форда не будет.
А сам Ford Thunderbird, который три года числился в прототипах, — теперь уже серийный автомобиль и поступит в продажу летом или осенью. Чтобы подогреть интерес к модели Thunderbird, фордовцы сделали на этой же базе двухместный Ford Thunderbird Sports Roadster, за рулем которого на подиум выехал Рей Чарльз собственной персоной. От кабриолета родстер в первую очередь отличается огромной крышкой багажника, которая переходит в два обтекателя за головами ездоков — точно такие же были на родстере Ford Thunderbird 1962 года.
К счастью, фордовцы не ограничились лишь ностальгическими всхлипываниями. Тем, кому по душе современные ритмы, адресовано двухместное багги Ford EX. Серьезная игрушка: стальная пространственная рама, четырехцилиндровый двигатель мощностью 375 л.с., полный привод, механическая коробка передач, независимая подвеска всех колес и даже подушки безопасности. Чтобы ездоки не вылетели из «седла», ковшеобразные сиденья снабжены четырехточечными ремнями безопасности.
А для более комфортного путешествия лучше подойдет Ford Explorer Sportsman, внедорожник в стиле «ранчо». Здесь и стол, и дом, и компьютерные игры, и все тридцать три удовольствия. Есть даже встроенный водяной бак с подкачкой воздуха для перевозки живой рыбы.
Реставрация иконы
 |
 |
| Dodge Viper RT-10 |
Супермощный Dodge Viper — одна из самых почитаемых икон автомобильной Америки. Даже спустя десять лет с момента своего появления Viper не производит впечатление устаревшей машины, и все же «гадюке» (так переводится слово viper) рештли сделать пластическую операцию. «Новодел» был представлен в Детройте под старым именем Dodge Viper RT-10.
Ярко-красный родстер очень похож на прошлогодний прототип Dodge Viper GTS/R (см. АР № 2, 2000). Патрубки выхлопной системы теперь расположили на порогах кузова, вместо здоровенной дуги безопасности — маленькие дужки за сиденьями.
Заднеприводный родстер оснащен единственным в мире «легковым» двигателем V10 объемом 8,3 литра мощностью 500 л.с. Новый Dodge Viper RT-10 встанет на конвейер в следующем году. Ожидаемый объем производства — около 3000 машин в год. Ориентировочная цена — около $60000.
 |
Dodge Viper RT-10 |
Самый мощный, самый дорогой
 |
| Porsche 911 GT2 |
«Это самый быстрый серийный автомобиль в мире, он развивает 315 км/ч», — так охарактеризовал новое заднеприводное купе Porsche 911 GT2 глава фирмы Porsche Венделин Видекинг. Отменную динамику обеспечивает модернизированный оппозитный двигатель мощностью 456 л.с. (на 41 л.с. мощнее, чем у Porsche 911 Turbo), а интенсивное замедление — новые тормоза с керамическими тормозными дисками, которые вдвое легче стальных. Самый быстрый, а заодно и самый дорогой Porsche внешне отличается измененной передней частью с воздухозаборниками большей площади, новым антикрылом и воздухозаборниками на боковинах кузова. Продажи в Европе начнутся в мае, а в Северной Америке Porsche 911 GT2 появится в конце года. Ориентировочная цена в США — $179900. Кстати, на Porsche 911 GT2 предыдущего поколения, который выпускался с 1995 по 1998 годы, нашлось всего 200 покупателей.
А вот решение о выпуске 558-сильного родстера Porsche Carrera GT, который экспонировался рядом, еще не принято. Нет новостей и о внедорожнике Porsche Cayenne, для выпуска которого строится завод в Лейпциге.
Спид номер восемь
 |
| Bentley Prototype EXP Speed 8 |
Едва ли ни единственный на всем мотор-шоу новый гоночный автомобиль был представлен на стенде компании Rolls-Royce & Bentley Motor Cars. Это болид Bentley Prototype EXP Speed 8, которому предстоит выйти на трассу в Ле-Мане.
Для отработки аэродинамики углепластикового кузова было проведено более тысячи испытаний в аэродинамической трубе. Позади кабины установлен модифицированный 600-сильный двигатель V8 3.6 от болида Audi R8 с новыми турбонагнетателями и с иной настройкой электроники. Он приводит задние колеса через 6-ступенчатую секвентальную «коробку». На трассе в Ле-Мане Speed 8 появится 5 мая во время тренировочной сессии.
Еще в Америке показали длиннобазный (+250 мм) лимузин Bentley Arnage Red Label с 400-сильным турбомотором V8. Автомобиль построен в ознаменование 50-й годовщины восхождения на английский престол королевы Елизаветы.
Вторая попытка
Пять лет назад концерн Volkswagen Group «обкатал» в Детройте концепт-кар New Beetle, который затем пошел в серийное производство. Теперь — еще одна попытка заработать на ностальгических чувствах американцев. Это — опытный минивэн Volkswagen Microbus Concept.
Автомобиль построен в Калифорнийской дизайн-студии концерна по мотивам микроавтобуса Volkswagen T1 образца 1950 года. Увы, похожий на тепловоз Microbus получился слишком немецким — холодным, брутальным. Зато очень просторным и комфортабельным: в машине длиной 4,7 метра размещено три ряда сидений, причем кресла среднего ряда поворачиваются на 180 градусов. Перед каждым пассажиром — свой жидкокристаллический телевизор. Но больше всего запоминается необычный рычаг управления секвентальной трансмиссией tiptronic: он сделан в виде качающегося вперед-назад и вправо-влево «корабельного» селектора.
Volkswagen Microbus построен на платформе будущего серийного автомобиля, имя которого пока держится в тайне. И двигатель тоже новый — это 231-сильная V-образная «шестерка» объемом 3,2 литра.
Может быть, так будет выглядеть новый Volkswagen Caravelle?
 |
 |
|
Volkswagen Microbus Concept
|
