В БЛИЖАЙШЕЕ время все импортные аккумуляторные батареи, поступающие на конвейеры отечественных автозаводов, будут заменены продукцией компании Аккумуляторные технологии (АкТех). Российский производитель, который использует современное американское оборудование корпорации Exide, рассчитывает увеличить производство батарей до 100 тысяч штук в месяц. А вопросами поставки на конвейеры автозаводов займется группа компаний СОК, с которой АкТех заключил соответствующее соглашение. Группа компаний СОК владеет предприятиями РосЛада и Ижмаш-авто, является крупнейшим поставщиком комплектующих на АвтоВАЗ, а также поддерживает контакты с другими предприятиями (ГАЗ, УАЗ). В перспективе аккумуляторы АкТех будут поставляться на рынок запчастей.

Наш корр.

В МОСКВЕ на шоссе Энтузиастов открылся новый автосалон фирмы Арлан, официального дилера концерна Volkswagen. Новый комплекс решен в едином корпоративном стиле. Торговый зал вместил весь модельный ряд официально продаваемых в России автомобилей. Рядом расположена сервисная станция на 14 рабочих постов. Помимо стандартных работ, здесь устанавливают аудиоаппаратуру и сигнализации, а также занимаются «фирменным» тюнингом.
Наш корр.

ВЛАДЕЛЬЦЫ автомобилей Porsche — люди заведомо небедные, а таким свойственно объединяться в кружки или клубы по интересам. Оказывается, в Москве есть уже два клуба владельцев Porsche, и в общей сложности в них состоит 30 человек (всего в Москве около 150 автомобилей Porsche, способных передвигаться своим ходом).
Объединив усилия, оба клуба провели на Ходынском поле День Porsche: себя показать (это особенно хорошо удавалось владельцам кабриолетов 911 и родстеров Boxster), на других посмотреть, а заодно — чуть-чуть погоняться. Правда, из 45 приехавших на Ходынку владельцев Porsche выйти на трассу рискнули лишь 12, причем, как выяснилось, не многие из них смогли в полной мере воспользоваться потенциалом своих машин (соревнования свелись к двум упражнениям: «разгон-торможение» и «слалом»). А победил владелец полноприводного Porsche 911 Carrera 4 Владимир Маругов. Кстати, ни в одном из клубов он не состоит. Впрочем, как и другие призеры.

Соб. инф.
Фото Т. Шахвердиева

В НАЧАЛЕ июля ГИБДД (ГАИ) отметила 65-летний юбилей.
Положение о ГАИ было утверждено 3 июля 1936 года постановлением Совнаркома СССР. Сотрудники ГАИ разрабатывали технические нормы эксплуатации транспорта, наблюдали за подготовкой водителей, вели учет автопарка страны и боролись с аварийностью. Но водителей за нарушение Правил дорожного движения не штрафовали, потому что в ту пору единых правил не существовало.
Единые Правила движения по улицам и дорогам СССР появились лишь в 1961 году. Тогда же начали брать штрафы... А в привычном нам виде автоинспекция сформировалась только в 1967 году. В ее состав вошли дорожно-патрульная служба, регистрационно-экзаменационное отделение, служба по надзору за дорожниками и подразделение по надзору за техническим состоянием автомобилей.
Ныне Госавтоинспекция, переименованная в 1998 году в ГИБДД, вновь на пороге больших перемен. В ближайшее время ГИБДД, наряду со службой обеспечения общественного порядка и противопожарной охраной, войдет в структуру милиции общественной безопасности.

А. КОТЕРЕВ

В ИЮНЕ Очаковская таможня переехала в Бутырский район столицы. Отныне все физические лица, прописанные в Москве и Подмосковье, а также в Калужской, Брянской и Смоленской областях, будут проходить процедуру таможенного оформления ввезенного автотранспорта на улице Добролюбова.
Причиной переезда автотранспортного поста из Очаково послужило то, что тамошние склады не удовлетворяли современным требованиям, а пропускная способность терминала слишком мала. Новый пост будет обслуживать до 200 автомобилей в день. А это капля в море. На Добролюбовском терминале выстраиваются не меньшие очереди, чем в Очаково! Покупатели не успевают оформить автомобили за отведенные пять дней, а за углом их уже поджидают сотрудники ГИБДД со штрафными квитанциями. Нетрудно представить, что это — очень хорошо удобренная почва для коррупции.

Соб. инф.

РОССИЙСКОЕ представительство компании DaimlerChrysler теперь предлагает специальные автомобили для отдыха: это Sprinter в исполнении James Cook, Vito Marco Polo и Vito F. Все эти машины строит по индивидуальным заказам фирма Westfalia.
Самый крупный «дом на колесах» — Sprinter James Cook на базе фургона. В его салоне есть две большие кровати, обеденный стол, рассчитанный на пятерых, полный набор удобств (туалет с душем, кухня, холодильник). Более компактные Vito Marco Polo и Vito F предназначены в основном для поездок на небольшие расстояния. Marco Polo — домик-дача, крыша которого на стоянке может подниматься, а салон легко превращается из спальни в гостиную (причем передние сиденья разворачиваются вокруг оси). В салоне Vito F оборудовано купе с шестью сиденьями и столиком.
В Германии Sprinter James Cook стоит DM94000—99000, Vito Marco Polo — около DM65000, Vito F — около DM60000. Точные цены для России пока не определены; таможенная пошлина на эти автомобили — 20%. Несколько Vito F уже есть в Москве и Санкт-Петербурге.

Ф. Л.

ПОСЛЕ долгой неразберихи, связанной с передачей марки Land Rover концерну Ford, в России наконец-то появилось полноценное представительство, которое будет заниматься продвижением английских внедорожников в нашей стране. Генеральным директором отделения Ленд Ровер Россия назначен англичанин Эндрю Дэниел, который уже 15 лет работает в компании.
Главные задачи — развитие дилерской сети (сейчас действуют 11 дилерских центров), централизованная поставка запчастей, своевременное обучение механиков по мере выхода на рынок новых моделей и увеличение объемов продаж. Так, в этом году планируется реализовать 500 внедорожников, а к 2005 году довести объем продаж до 2000 машин.
Первый серьезный шаг будет сделан в августе: внедорожники Land Rover будут экспонироваться на Московском автосалоне. Посетителей встретят Freelander с новым 177-сильным двигателем V6 2.5 и Defender в исполнении Tomb Raider. А в следующем году на российском рынке будет представлен новый Range Rover.

А. К.

ОДИН из старейших официальных дилеров в Москве — компания Бизнес Кар, которая продает автомобили Toyota и Lexus, — отметил десятилетний юбилей.
Днем рождения фирмы считается 5 июня 1991 года, когда был продан первый автомобиль Toyota. Через пять лет открылся первый авторизованный торгово-сервисный центр Тойота Центр Битца, в состав которого вошел собственный учебный центр для механиков и менеджеров. В 1999 году появился новый автосалон Тойота Центр Серебряный бор. А год назад заработали центральный склад запчастей и крупнейший в России торгово-сервисный комплекс Тойота Центр Лосиный остров.
В честь юбилея в дилерских центрах проходят дни открытых дверей, во время которых можно совершить пробную поездку на автомобилях, ознакомиться с техцентром и технологией ремонта автомобилей.

Наш корр.