|
Некоторые технические характеристики
|
| ф |
IVECO
EuroStar
Cursor
440E 43 T/P |
MAN
TG410A
XXL |
Mercedes
Actros
1843 LS |
Renault
Magnum
E-Tech
440.19 |
Scania
R124LA |
Volvo
FH12 |
| Двигатель |
Cursor 10 |
D2866LF28 |
OM501LA |
Mack E-Tech |
DC1201 |
D12C 420 |
Число и
расположение
цилиндров |
6 в ряд |
6 в ряд |
V6 |
6 в ряд |
6 в ряд |
6 в ряд |
Мощность,
л.с./об/мин |
430/1600—2100 |
410/1900 |
428/1800 |
440/1900 |
420/1900 |
420/1700—1800 |
Крутящий
момент,
Нм/об/мин |
1900/1050—1600 |
1850/900—1300 |
2000/1080 |
2050/1100—1400 |
2000/1100—1300 |
2000/1100-1300 |
Интервал
смены масла,
тыс. км |
100 или 12 мес. |
80 |
100 |
80 |
60 |
45—90 |
| Коробка передач |
ZF Eurotronic (AS-Tronic) |
ZF AS-Tronic |
MB G211 Telligent Automatic |
ZF AS-Tronic |
Scania Opticruise |
Volvo Geartronic |
| Число передач |
12 |
12 |
16 |
16 |
12 |
12 |
Диапазон
передат.
чисел КПП |
14,89—1,0 |
12,33—0,78 |
17,0—1,0 |
17,03—1,0 |
16,38—1,0 |
16,85—1,0 |
| Гл. пара |
3,07 |
3,7 |
3,15 |
3,08 |
3,08 |
3,08 |
Тормоза спереди/
сзади |
у всех машин — дисковые/дисковые с АБС и ПБС (Renault — без ПБС)
|
| Шины |
у всех машин —Goodyear 315/80 R22,5
|
Снаряженная
масса, кг |
7260 |
7460 |
7200 |
7340 |
7580 |
7500 |
Ширина
спальной
полки, см |
65 |
79 |
75 |
75 |
67 внизу/90 вверху |
70 |
| Оснащение автомобилей, предоставленных на тест |
Автономный
отопитель |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
– |
Автономный
подогреватель |
+ |
+ |
– |
– |
+ |
+ |
Подогрев
топливного
фильтра |
– |
+ |
– |
– |
– |
+ |
Подогрев
сиденья |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Подогрев
зеркал |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
Подогрев
лобового
стекла |
+ |
+ |
+ |
– |
– |
– |
|
ЭКОНОМИЧНОСТЬ
|
(дистанция — 900 км, масса груза — 24 т,
полная масса автопоездов — около 40 т) |
| ф |
Средний расход,
л/100 км |
при средней
скорости, км/ч |
всего израсходовано, л |
| IVECO |
40,03 |
75,14 |
366,5 |
| MAN |
40,87 |
77,94 |
372,12 |
| Mercedes-Benz |
38,44 |
74,58 |
350,04 |
| Renault |
40,03 |
76,20 |
371,95 |
| Scania |
39,91 |
75,42 |
363,06 |
| Volvo |
39,66 |
76,39 |
362,27 |
|
ЭКСПЕРТНЫЕ ОЦЕНКИ
|
| ф |
IVECO |
MAN |
Mercedes |
Renault |
Scania |
Volvo |
| Двигатель |
7,00 |
8,83 |
8,33 |
8,17 |
7,83 |
8,83 |
| Трансмиссия |
7,33 |
8,67 |
8,83 |
7,33 |
8,5 |
8,5 |
| Приборный щиток |
7,33 |
8,5 |
8,17 |
7,33 |
8,33 |
9,0 |
| Управляемость |
7,0 |
9,5 |
8,33 |
7,33 |
8,83 |
9,17 |
| Тормоза |
7,33 |
8,83 |
9,00 |
7,67 |
7,33 |
8,67 |
| Кабина |
6,5 |
9,17 |
7,67 |
7,33 |
7,67 |
8,67 |
| Обзорность |
6,5 |
8,5 |
7,83 |
8,33 |
7,33 |
8,00 |
| Общий балл |
7,00 |
8,86 |
8,31 |
7,64 |
7,98 |
8,69 |
|
УРОВЕНЬ ШУМА, дБ(А)
|
| ф |
На холостом ходу |
при скорости: 50 км/ч
|
80 км/ч
|
| IVECO |
57,2 |
60,8
|
66,4
|
| MAN |
56,4 |
62,7
|
67,1
|
| Mercedes |
55,4 |
61,1
|
65,5
|
| Renault |
54,1 |
61,4
|
67,2
|
| Scania |
51,8 |
62,0
|
64,0
|
| Volvo |
55,5 |
64,5
|
66,0
|
1 2 3 4 5 6
|
Главная страница
Новости номера
Opel Astra Cabrio
Audi A4. Тест автомобилей двух поколений
Citroen C5: рыбный день
Ford Focus для России: зимний тест
Тест устройств hands free для мобильных телефонов
Примеряем на себя: ВАЗ-2112
Гран При Малайзии
Новости российского автоспорта
Наш эпистолярий
Aвторынок в марте
Дороги без границ
Международные новости
Российские новости
Арктик-тест 2001: 6 тягачей и 10 фургонов
Своими глазами: IVECO - УралАЗ
История болезни: ЛиАЗ-5256
Новый Fiat Doblo
Письма
Sisu: день независимости |