Дождались!
ФИРМА MicroProse умеет держать поклонников своих игр в напряженном ожидании. Не раз и не два переносились сроки выхода в свет игры Grand Prix 3. И вот, наконец, ожидание завершилось — новый симулятор Формулы-1 появился в продаже.
Grand Prix 3 вряд ли получит всеобщее признание, которое по праву заслужил его предшественник Grand Prix 2. Причина проста — уровень сложности игры слишком высок. Игра стала еще более реалистичной, а поскольку управление болидом Формулы-1 — не слишком простое дело, то и его компьютерного двойника обуздать довольно сложно. Чтобы просто научиться вести машину по трассе, вписываясь в повороты и не теряя контроля над ней, потребуется хорошенько потренироваться. Попытки делать это с помощью клавиатуры принесут минимум удовольствия. Если в других автосимуляторах руль с педалями делают игровой просесс более реалистичным, то здесь без них вообще никак не обойдешься. Не уедешь дальше старта, потому что без четкого дозирования усилия на педали акселератора машину просто развернет на месте!
В помощь фанату сложных компьютерных гонок предлагается обширное меню с разнообразными настройками машины, причем настройки эти способны кардинальным образом изменить ее поведение. Приятно порадуют (или, наоборот, огорчат) погодные условия — в отличие от Grand Prix 2, в новой игре может пойти дождь, во время которого контролировать поведение машины становится еще сложнее. Причем на протяжении одной гонки погода может меняться — к примеру, дождь усилится, а потом вдруг перестанет.
Увы, все то, что является необходимым «соусом» к моделированию поведения автомобиля, в Grand Prix 3 выполнено более чем скромно, на «троечку». При том, что графика не содержит особых красот, ресурсы компьютера игра использует весьма активно и может «тормозить» даже на самом современном Пентиуме. Кокпиты машин всех команд выглядят почему-то абсолютно одинаково.
Нет многочисленных опций для повторного просмотра заездов с разных точек, к которым любители компьютерных гонок уже привыкли, — можно лишь посмотреть «видеозапись» последнего эпизода длиной в несколько секунд. Раскраска машин, названия и составы команд соответствуют сезону 1998 года.
Очевидно, вновь придется ждать усилий «народных умельцев», которые со временем нарисуют и болид BAR, и трассу в Индианаполисе. Безусловно, Grand Prix 3, как самый реалистичный симулятор Формулы-1 на сегодняшний день, способен снискать любовь поклонников реализма и заставить их действовать. Grand Prix 2 тоже имел ряд недостатков, которые, засучив рукава, исправляли любители игры... Думается, появление усовершенствований к GP3 также не за горами. Мы о них обязательно расскажем. Это будет поводом еще раз вернуться к Grand Prix 3 и поговорить об игре поподробнее — она того заслуживает.
Снова возим грузы
ПАРУ лет назад довольно популярной была российская игра Дальнобойщики. Правда, она имела характерную особенность — не поддерживала графические ускорители 3Dfx, без помощи которых на Западе уже не делают ни одного автосимулятора. В наших условиях эта особенность была скорее достоинством, чем недостатком — ведь видеоакселератор в те времена был модной новинкой, не слишком распространенной среди российских пользователей PC. Правда, через некоторое время разработчики игры добавили в нее поддержку режима графической акселерации.
А появившаяся в этом году «вторая серия» приключений водителей-дальнобойщиков рассчитана на использование самых современных графических ускорителей. Может быть, именно этим объясняется то, что за пределами России новинка уже вышла в свет (под названием Hard Truck 2), а у нас пока так и не появилась — во всяком случае, в виде официального релиза. Распространением Дальнобойщиков-2 в России будет заниматься фирма 1С, но дата премьеры игры на ее родине пока неизвестна.
Новые Дальнобойщики, как и прежде, представляют собой гибрид автомобильного симулятора и экономической стратегии. Вновь цель играющего — заработать как можно больше денег на грузовых перевозках и потратить эти деньги на ремонт и усовершенствование своего грузовика или покупку нового. Машин в игре предостаточно, более двадцати, вплоть до 18-колесных гигантов. В начале карьеры водитель вынужден использовать дешевый ГАЗ или ЗИЛ, а потом к его услугам — лучшие европейские и американские машины. Как и прежде, есть возможность принимать участие в соревнованиях грузовиков, причем теперь к кольцевым гонкам добавлены внедорожные соревнования, а помимо компьютерных соперников можно побороться с живыми по локальной сети или через Интернет.
Вместе с тем новая игра предоставляет массу возможностей, которых в первых Дальнобойщиках не было. В частности, вместо отдельных маршрутов, по которым приходилось возить грузы прежде, в Дальнобойщиках-2 есть довольно обширная местность, состоящая из населенных пунктов, соединенных трассами. На трассах случаются различные неожиданности (дорожные работы, ремонт мостов и так далее), в результате которых водителю приходится искать объезд. Дороги не пусты, на них встречается транспорт, могут даже образовываться пробки. Разнообразнее стали погодные условия — есть, например, боковой ветер, влияющий на поведение автомобиля. Используется и динамическая смена освещенности — выехав вечером, можно полюбоваться по дороге закатом и приехать к месту назначения ночью.
Увеличилось количество неприятностей, которые жизнь реального дальнобойщика делают сложнее, а игру — интереснее. Помимо различных неисправностей автомобиля, против труженика-водилы ополчатся полицейские, готовые оштрафовать за нарушение правил, и даже бандиты, мечтающие отобрать ценный груз. Впрочем, с мафией можно найти общий язык и перевозить нелегальные грузы, но тогда с неподкупной дорожной полицией договориться будет сложнее. Возможно, задержка российского релиза связана именно с адаптацией этой части игры к нашим условиям...
Грязные гонки
В ПРОШЛОМ году в США большую популярность имела игра Dirt Track Racing, собравшая несколько почетных призов от игровых журналов. Это был симулятор широко распространенных в Америке гонок по грунтовым трекам, в которых участвуют кузовные машины и для которых в Штатах существует более 700 трасс. Развивая успех, создатели игры подготовили и выпустили в свет ее «вторую серию» — Dirt Track Racing: Sprint Cars. На этот раз в распоряжение играющего предоставляется маленький спортивный автомобильчик (можно выбрать любую из четырех его основных разновидностей), нечто вроде багги с огромным «антикрылом», главным образом исполняющим роль передвижного рекламного стенда. Несмотря на свой несерьезный вид, реальные аналоги моделируемых в игре машин способны развивать скорость более 170 миль в час! В игре есть 10 чемпионатов, участвуя в которых, нужно зарабатывать деньги за победы в гонках.
В аннотации указано, что играющего ждет «реальная гоночная карьера». На практике это, увы, означает необходимость оплачивать из своего виртуального кармана ремонт машины, покупку запчастей и различные усовершенствования (которых более 70), а также стартовые взносы, бензин, шины... Если денег будет достаточно, можно купить новую машину. При этом старая сохраняется в гараже играющего и может использоваться в каких-то определенных гонках.
В игре 20 гоночных трасс, причем не все из них «грязные», есть и асфальтовые. Все они кольцевые, но варьируется их длина — от четверти мили до трех четвертей. Овальные трассы различаются наклоном виражей — от совершенно плоских до расположенных под углом 33 градуса к горизонтали. Некоторые гонки (как и в действительности) проходят ночью, при свете фонарей.
Создатели игры утверждают, что модель физического поведения автомобиля на трассе безупречна. Это, конечно, вряд ли... Но замысловатые па, которые машинки выделывают на грунтовом покрытии, выглядят вполне правдоподобно. В общем, грязные танцы на американских трассах вполне стоят того, чтобы испытать в них свои силы.
