Шумахеру сделали операцию
КАК и было запланировано, Михаэль Шумахер после окончания чемпионата лег на операционный стол. Плановая операция должна была окончательно ликвидировать последствия прошлогодней аварии на Сильверстоуне. Из правой ноги Михаэля извлекли металлический штифт, скреплявший кости. Хирургическое вмешательство прошло успешно, и теперь Михаэлю предписан двухнедельный отдых и последующие тренировки в спортзале. За руль гоночной машины чемпион мира сядет только в январе, сразу приступив к тестам нового болида. А чтобы болельщики не забывали про Михаэля, в декабре будет организован благотворительный аукцион, на котором продадут его чемпионский комбинезон.
Тем временем рутинными испытаниями новых агрегатов (на старом шасси) в преддверии Нового года займутся Рубенс Баррикелло и, очевидно, Лука Бадоер. Неопределенность в отношении тест-пилота не случайна. Появились сведения, что руководство Ferrari не прочь заменить Бадоера на 19-летнего Фернандо Алонсо, который провел этот сезон в Формуле Open Nissan и дебютировал в Формуле-3000, выиграв гонку в Бельгии. Однако у Алонсо уже есть действующий контракт с Minardi, который предусматривает годовую «стажировку» в качестве тест-пилота и последующее участие в гонках.
Ferrari разваливается?
ТРИУМФ Ferrari, достигнутый в этом сезоне, стал высшей точкой в деятельности нынешнего коллектива, сколоченного Жаном Тодтом. Достигнута главная цель, сплачивавшая команду на протяжении последних лет. Что будет дальше?
Конструктор Рори Бирн, уже несколько лет порывавшийся уйти на пенсию, наверняка возобновит свои попытки после того, как будет подготовлена машина к предстоящему сезону. Собирается уходить и Тед Чампски, отвечающий за программное обеспечение компьютеров гоночных машин. Появились и другие сведения о желающих покинуть Скудерию...
Имя Найджела Степни широкие круги болельщиков узнали, когда во время неудачного пит-стопа шеф-механик Ferrari (который заправлял машину Шумахера бензином) получил перелом ноги. На время лечения Степни передал заправочный шланг своему заместителю, однако продолжал возглавлять дружный коллектив механиков Скудерии.
И вот теперь обнародовано конфиденциальное предложение, которое Степни получил от недавно назначенного руководителя команды Jaguar Бобби Рэйхола. Очевидно, Эдди Ирвайн рассказал своему новому шефу о том, как эффективно удается Найджелу организовывать работу пит-команды в Ferrari.
Когда придет Coca-Cola?
ФОРМУЛА-1 готовится к ужесточению европейского антитабачного законодательства и уходу производителей сигарет, которые продолжают вносить львиную долю средств в бюджет многих команд. Одна из фирм, способная заменить уходящих табачных спонсоров, — концерн Coca-Cola. В западной прессе появились сведения о том, что знаменитый производитель прохладительных напитков подписал рекламное соглашение с командой Toyota.
Однако генеральный менеджер по маркетингу и коммуникациям Toyota F1 Питер Болл эти сведения опроверг: «Мы обсуждаем вопрос о спонсорстве с несколькими компаниями, и договор с Coca-Cola заключен не был. Журналисты активно муссировали эту тему, но при этом все сводилось к тому факту, что у нас одинаковые фирменные цвета. Я согласен, что если бы мы работали вместе, то это было бы очень удобно для обеих сторон. Но само по себе данное обстоятельство едва ли является основой для делового партнерства».
В то же время интерес фирмы Coca-Cola к автоспорту заметно вырос. Компания объявила о подписании спонсорского соглашения с командой Формулы-3000 Nordic Racing и теперь, очевидно, будет изучать рекламный эффект.
Де Ферран — чемпион CART
В ЧЕМПИОНАТЕ CART нынешнего года борьба велась очень напряженная — за несколько этапов до окончания серии на победу претендовал чуть ли не десяток гонщиков. Перед заключительным этапом шансы на чемпионский титул сохраняли четверо — бразилец Жиль де Ферран, отстававший от него на пять очков мексиканец Адриан Фернандес, а также канадский ветеран Пол Трэйси и дебютант CART швед Кенни Брак.
Гонка на овальной трассе в Фонтане (штат Калифорния) была нервной. Не успели машины пройти и сорока кругов из положенных двухсот пятидесяти, как из-за начавшегося ливня судьям пришлось вывешивать красный флаг. «Отложенное» соревнование было завершено на следующий день.
Де Ферран не пропустил вперед своего главного соперника Фернандеса и, заняв третье место, завоевал чемпионский титул (в гонке победил Кристиан Фиттипальди). Таким образом, команда Роджера Пенске, за которую выступает де Ферран, вернулась в число лидеров серии CART. Для этого Пенске пришлось отказаться от производства собственных машин и перейти к закупке шасси Reynard.
Mugen все-таки уходит
ПОСЛЕ того, как команда Jordan подписала договор о поставке двигателей непосредственно с фирмой Honda, было объявлено о том, что небольшая доводочная фирма Mugen, до этого поставлявшая моторы Эдди Джордану, сворачивает программу участия в Формуле-1.
Японцам, видимо, не хотелось покидать мир Больших Призов. К тому же, двигатель, который совершенствовал Mugen, был отнюдь не худшим в Формуле-1. Более месяца продолжались контакты представителей фирмы с командой Minardi, которая как раз нуждается в таком двигателе. Но в итоге президент компании Mugen Хиротоши Хонда заявил: «К сожалению, мы все-таки вынуждены прекратить свое участие в Формуле-1 по окончании сезона». Дело в том, что многие сотрудники фирмы Mugen будут переведены в головную компанию Honda в связи с расширением ее активности в Формуле-1. А часть производственных площадей будет использоваться при подготовке двигателей для серии CART. Оставшихся в распоряжении руководства фирмы Mugen ресурсов недостаточно для того, чтобы работать поставщиком команды Формулы-1.
А Джанкарло Минарди потерял очередную возможность поставить на свою машину хороший двигатель...
Трулли снова не попал в десятку
ПРОШЕДШИЙ сезон принес Ярно Трулли одни разочарования. Он не попал даже в десятку лучших гонщиков, закончив чемпионат на 11-м месте.
Чтобы отдохнуть от Формулы-1, итальянский гонщик решил принять участие в другом спортивном мероприятии — знаменитом Нью-Йоркском марафоне. На преодоление марафонской дистанции Трулли потратил куда больше времени, чем на гонку, — более четырех часов. И в десятку тысяч лучших не попал, финишировав на... 10230-м месте.
Впрочем, в самом массовом легкоатлетическом событии года участвовало более тридцати тысяч человек, так что Трулли все-таки был отнюдь не худшим.
Полосу подготовил С. ИВАНОВ
