| ВЫСТАВКИ |
 |
|
Mercedes G500
|
На стенде компании Ford нам подтвердили, что во Всеволожске (под Санкт-Петербургом) продолжается строительство сборочного завода, на котором будут выпускать автомобили Ford Focus. Пока все идет по плану. В частности, уже поставлено больше половины комплектующих мощной окрасочной линии. В конце ноября руководство завода переезжает из Санкт-Петербурга в новый офис во Всеволожске. Подбираются и российские поставщики комплектующих. Например, пружины подвески и детали тормозной системы, скорее всего, будет выпускать АО Автоагрегат (Кинешма), которое, кстати, уже поставляет тормозные поршни на фирму TWR — она, в свою очередь, является партнером концерна Ford. Первые Фокусы российской сборки появятся в четвертом квартале 2001 года (нам предложат седаны, хэтчбеки и универсалы с двигателями 1.6 16V и 1.8 16V). Для ритмичной реализации автомобилей необходима мощная сбытовая сеть, поэтому российское представительство Ford Motor Company объявило о начале реализации программы развития дилерской сети. Первым официальным дилером «новой волны» назначена питерская фирма Евро-Моторс.
 |
|
Citroen Xsara
|
Стратегию продвижения в регионы развивает и представительство концерна Volkswagen. В ближайшее время откроются новые дилерские центры в Иваново, Воронеже, Волгограде, Уфе, Казани, Новосибирске и Красноярске. Им предстоит «раскручивать» сразу две свежие машины — обновленные VW Passat и минивэн VW Sharan. Седаны и универсалы VW Passat поступят в продажу в конце ноября и будут примерно на DM500 дороже автомобилей-предшественников. А по итогам уходящего года лучшим дилером концерна признана питерская фирма Нева-Автоком.
Фирма Авто Эксис, единственный официальный дилер компании Citroen в России, провела презентацию обновленных хэтчбеков и универсалов Citroen Xsara, мировая премьера которых состоялась на автосалоне в Париже. Россиянам предлагаются машины с новыми бензиновыми моторами 1.6 16V (110 л.с.) и 2.0 16V (137 л.с.). Розничные цены — от $13500 до $17900. Уже продано два автомобиля. Кроме того, в Россию поставлено восемь компактвэнов Citroen Xsara Picasso.
А в Таганроге неспешными темпами продолжается сборка универсальных автомобилей Донинвест Орион М (Citroen Berlingo) с бензиновыми моторами объемом 1,4 литра в комплектациях X ($9990) и Multispace ($11990). В рамках действующего соглашения с французами о сборке 3000 машин изготовлено 412 Орионов (включая 100 дизельных машин, собранных весной). Это — мизер по сравнению с проектной мощностью предприятия, поэтому заводом в Таганроге живо интересуются другие компании. Недавно приезжали представители фирмы SEAT и делегация индийской фирмы Mahindra, которая выпускает простенькие внедорожники а-ля Jeep Wrangler. Пока что дальше переговоров дело не пошло.
 |
| Предпусковой подогреватель норвежской фирмы Defa работает от сети 220 В и греет охлаждающую жидкость. Нагревательный элемент встраивается в рубашку охлаждения на место технологической заглушки. Управление устройством осуществляется по таймеру |
Увы, выставка Авто+Автомеханика оказалась откровенно бедной по части автомобильных аксессуаров. Интересных вещей было показано немного, новинок — и того меньше.
В преддверии зимнего сезона у жителей северной столицы появилась возможность всего за $99 оборудовать свой автомобиль системой предпускового подогрева. Это устройство производит норвежская фирма Defa Electronics, а продает в Питере — компания Ultra Star. Управление системой, активный элемент которой встраивается на место технологической заглушки в рубашке охлаждения блока двигателя, осуществляется с помощью таймера. Есть, правда, два «но». Во-первых, предложение действует только для владельцев отечественных машин, а во-вторых, работа обогревателя возможна только от 220-вольтовой сети. Как считают продавцы, норвежское устройство должно заинтересовать владельцев транспортных компаний, имеющих закрытые автопарки.
К уже существующим на питерском рынке разработкам в области спутниковых систем мониторинга добавился комплекс Tracer, предлагаемый специалистами компании НиКом. Вычисляя координаты автомобиля по сигналам спутников, Traсer передает информацию в диспетчерский центр по каналам GSM-телефонии, позволяя следить за передвижением машины по электронной карте города. Декларируемая погрешность измерений составляет 50 метров.
Фирма Симметрон Промсервис показала на выставке малогабаритный диагностический прибор Profi Tester 2000, предназначенный для работы с охранными комплексами
 |
| Пикап ЗАЗ-110557 |
Лидер-777 и Лидер-850. Устройство позволяет контролировать персональные установки сигнализации, находить ее неисправности и быстро перепрограммировать функции в зависимости от пожеланий пользователя.
Ну а тех, кто привык к самостоятельному дооборудованию своего автомобиля, заинтересует новая разработка компании Magic Systems — автомобильная сигнализация MS-220. Являясь, по своей сути, упрощенным вариантом известного охранного комплекса MS-320D, «двести двадцатая» модель оснащается так называемой активной (реализуемой самим процессором) защитой от некорректного подключения, позволяет иметь до пяти брелоков и довольно компактна. Для управления приводами дверных замков, блокировками двигателя и другими исполнительными устройствами сигнализация MS-220 потребует дополнительных реле.
* * *
Официальные представители ЛенЭкспо уверяют, что нынешняя выставка намного представительнее и красочнее предыдущих. Наверное, так оно и есть. И все же до полноценного автосалона еще далеко.
Во-первых, экспозиции большинства фирм организовывались силами местных дилеров и выглядели бледно. Во-вторых, экспозиционные площади ЛенЭкспо не отвечают современным западным требованиям, да и организация выставки оставляет желать лучшего. Например, нам не удалось получить даже аккредитацию и расписание пресс-конференций. А главное, северный автосалон все же по-прежнему носит локальный характер и почти не влияет на расстановку сил в масштабах всей России. А зарубежные компании ринулись в Питер во многом потому, что отказались от участия в Московском автосалоне, а годовой «рекламный» бюджет еще не был израсходован. Наконец, интерес жителей Санкт-Петербурга к выставке, как нам показалось, невысок. Посетителей в ЛенЭкспо было немного (в основном — ребятня), а к грузовикам и автобусам вообще никто не подходил.
Поэтому в ближайшие годы выставка в Северной Пальмире едва ли составит хоть какую-нибудь конкуренцию Московскому автосалону.
М. КАДАКОВ
К. СОРОКИН
Фото авторов
|
Динамика продаж новых иномарок в Санкт-Петербурге в 2000 году
|
 |
1 2
|
|
