Презентация обновленных седанов Volvo S40 и универсалов Volvo V40 прошла скромно. Обновленные Volvo отличаются иными бамперами, фарами с газоразрядными лампами и новыми легкосплавными дисками колес. Колея передних колес стала шире на 18 мм, а колесная база — длиннее на 12 мм.
Внутреннее убранство «сороковых» теперь здорово напоминает интерьер большого седана Volvo S80 и нового универсала V70. Здесь шесть подушек безопасности: в стандартное оснащение, помимо фронтальных и боковых подушек, входят надувные занавески безопасности (Inflatable Curtain), которые уже устанавливаются на модели Volvo. Но самое главное — это двигатели. Центральное место на стенде занимали седаны с новыми турбодизелями объемом 1,9 л мощностью 102 и 115 л.с. с непосредственным впрыском топлива common rail. Кроме того, на смену прежнему турбомотору высокого давления 1.9 T4 пришел двухлитровый агрегат 2.0 T4 мощностью 200 л.с. А модернизированный двигатель с турбонаддувом низкого давления 2.0 Т развивает теперь 165 л.с. вместо прежних 160 л.с. С двухлитровыми моторами будет агрегатироваться новая автоматическая 5-ступенчатая трансмиссия, аналогичная той, что используется на Volvo V70.

Truck & Buses Company
	У пикапа трехместная кабина и большой кузов с открывающимся вбок задним бортом

Арабская вязь в Турине? Похоже, появление этого пикапа было неожиданностью даже для организаторов автосалона, тем более что ливийская фирма Truck & Buses Company не упоминалась ни в одном из официальных пресс-релизов.
Оказывается, в разработке пикапа, у которого пока нет названия, принимали участие несколько итальянских фирм. Рамный грузовичок длиной пять метров оснащен 122-сильным турбодизелем. Грузоподъемность — 1200 кг, кабина — трехместная. В ближайшее время машину поставят на конвейер. На стадии разработки — пикап с двойной кабиной и 10-местная модификация с цельнометаллическим кузовом.

К 2001 модельному году хэтчбек Mitsubishi SpaceStar справил себе кое-какие обновы. Во-первых, гамму двигателей пополнил новый 1,9-литровый турбодизель 1.9 DI-D с промежуточным охлаждением воздуха и непосредственным впрыском топлива common rail. По динамическим параметрам SpaceStar со 102-сильным турбодизелем может поспорить с бензиновыми машинами: максимальная скорость — 185 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 12 секунд. При этом средний расход топлива составляет всего 5,5 л/100 км.
Во-вторых, на SpaceStar с бензиновым двигателем 1.8 GDI будет устанавливаться автоматическая трансмиссия INVECS-II Sports Mode с возможностью ручного переключения передач. Наконец, впредь SpaceStar будет поставляться в трех базовых уровнях оснащения: Family, Comfort и Sport.

---

Opac

УАЗ

Bizzarini

Родстер Bebi, на разработку которого ушло без малого два года, — настоящий спортивный болид с двухместным кузовом типа монокок, жесткой подвеской, заимствованными у гоночных болидов тормозами и... четырехцилиндровым мотоциклетным двигателем Suzuki рабочим объемом 1300 куб. см и мощностью 175 л.с. при 10500 об/мин. Автомобиль снаряженной массой менее 400 кг разгоняется до 100 км/ч за три с небольшим секунды! Автор дизайна — швед Туе Бьер, студент Королевского колледжа искусств.

---

О малыше Fiat Panda в Италии сложено не меньше анекдотов, чем у нас про горбатый Запорожец: у машины плоские панели кузова, плоские лобовые стекла, «открытая» горловина бензобака, кнопки вместо наружных ручек дверей, примитивная панель приборов, простейшие сиденья с натянутой на трубчатый каркас тканью... И все же 20-летний юбилей Панды встречает вся Италия: с 1980 года выпущено более 4 млн машин, львиная доля которых эксплуатируется в Италии. Долгое время Panda выпускалась по лицензии в Испании — то был Seat Marbella. И до сих пор Panda остается единственным в своем классе автомобилем, который имеет полноприводную модификацию. На снимке — первый макет машины, сделанный в 1977 году.

---

Renault
Шеф-дизайнер Renault Патрик Ле-Кеман привез в Линготто свои лучшие работы последних лет — концепт-кары Argos (1994), Ludo (1994), Pangea (1997), Vel Satis (1998) и Koleos (2000). Кстати, все эти концепт-кары были построены итальянской кузовной фирмой G-Studio.

После «домашней» премьеры 25 мая на автосалоне в Мадриде обновленный Seat Alhambra (см. АР № 10, 2000) отправился по городам и весям. Первая остановка — автосалон в Турине.
В этом году SEAT отмечает 50-летний юбилей. Компания Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo (SEAT) была основана 9 мая 1950 года. Первый автомобиль Seat появился 13 ноября 1953 года — то был... лицензионный Fiat. Испано-итальянская дружба была неразрывна до тех пор, пока в 1991 году не появился Seat Toledo, первый автомобиль, разработанный под патронажем концерна Volkswagen. За все годы выпущено 16,5 млн Сеатов.

---