Первый этап любой гоночной серии, как правило, оказывается богат на неожиданности. Не стала исключением и гонка на трассе Невское Кольцо в Санкт-Петербурге, открывшая кольцевой чемпионат России 2001 года. Ни в одном из пяти классов машин победа не досталась заранее признанным фаворитам, а некоторые заезды окончились поистине сенсационно.
Cвой вклад в непредсказуемость результатов питерской гонки внесла погода: дождь то переставал, то начинался вновь, и даже штормовой ветер с Финского залива не мог полностью просушить асфальт трассы. Всех волновал вопрос: какие шины использовать, дождевые или слики? В заезде Формулы-3 стоявшие на первом ряду Даллары Маурицио Медиани и Альберто Педемонте были обуты в «сухую» резину. Однако расчет ведущих команд на то, что их первые номера и на сликах сумеют ехать достаточно быстро, а после асфальт подсохнет и они вырвутся вперед, не оправдался. На первых же кругах итальянцы оказались оттеснены в середину пелотона, а в лидеры вышел Сергей Злобин. И мог бы завоевать свою первую победу, если бы не Алексей Павловский, которому ничуть не меньше хотелось открыть счет своим успехам в Формуле-3. Второй номер Лукойла, несмотря на 10-секундную штрафную остановку в боксах, сумел настичь президента клуба Рейсинг и незадолго до финиша обойти его! Педемонте и Медиани финишировали третьим и четвертым соответственно.
В классе Туринг (так теперь называется прошлогодний Туризм-2000) сенсация произошла еще в субботу. В квалификации петербуржский гонщик Александр Львов, выступающий в этом сезоне на автомобиле Opel Astra OPC за команду Академии водительских тренингов Мастер-Пилот, едва не опередил прошлогоднего чемпиона Михаила Ухова на BMW! В гонке талантливый петербуржец сразу же начал атаковать чемпиона, в итоге вынудив его ошибиться. Вылет Ухова спровоцировал цепную аварию, в которой больше других пострадали Honda Integra Бориса Шульмейстера и Ford Focus Дмитрия Королева. Львов же блестяще довел гонку до победы, почти на круг оторвавшись от ближайших преследователей — удачно миновавших завал Антона Захарова и Сергея Крылова.
Ожидаемой сенсацией Формулы-1600 стало появление прошлогоднего чемпиона Александра Нестерова на Далларе с вазовским мотором. Квалификация, проходившая на сухой трассе, показала, что бороться с таким сильным гонщиком, да к тому же вооруженным итальянским шасси, будет очень нелегко. После гонки победивший в ней вице-чемпион прошлого года Дмитрий Щеглов признался, что если бы не дождь и не очевидные технические проблемы у Нестерова, то соперничать с Далларой на Эстонии вряд ли было бы реально.
То, что в «кузовном» крыле команды Лукойл Рейсинг полностью поменялся состав пилотов и одну из красно-белых «десяток» поведет итальянец Альберто Шилла, было известно заранее. Но вот как на фоне опытного легионера (выступавшего до этого в итальянской Формуле-3) будет смотреться его напарник — Алексей Дудукало?
Как выяснилось — отлично: Дудукало победил в квалификации и в гонке. Шилла, по его собственному признанию, допустивший ошибку в настройке своей машины, сначала вырвался вперед, но после вынужден был пропустить Алексея и занял второе место. К сожалению, в борьбу с ними не смогли включиться ни Александр Желудов на новой «десятке» в сине-голубых цветах команды ЛогоВАЗ-Беляево, ни Виталий Дудин на такой же машине команды Восток-Лада — обоих подвела техника. А бело-синие ВАЗ-2112 команды АвтоВАЗа, ведомые Николаем Мезенцевым и Дмитрием Овчаренко, пока не могли состязаться с лукойловскими машинами в скорости.
Заключительным номером программы на Невском Кольце значился заезд Кубка Лада, и самые стойкие зрители, дождавшиеся его несмотря на непогоду, были вознаграждены ярким зрелищем. Ревущий улей из 22 машин, эффектные скольжения на мокрой после дождя трассе и острейшая борьба на протяжении всей гонки — первая четверка на финише уложилась в трехсекундный промежуток! Последней сенсацией Невского Кольца стала победа в классе Лада перворазрядника Игоря Филиппова, сумевшего отразить все выпады семикратного чемпиона СССР Юрия Кацая.
А. РУСТАМОВ
Фото Г. Голышева
| Чемпионат России по АКГ 1-й этап, Санкт-Петербург, 20 мая |
| Формула-3 |
| 1. Алексей Павловский |
Dallara F399 |
Лукойл Рейсинг Формула-3 |
| 2. Сергей Злобин |
Dallara F399 |
Клуб Рейсинг Формула-3 |
| 3. Альберто Педемонте |
Dallara F399 |
Лукойл Рейсинг Формула-3 |
| Туринг |
| 1. Александр Львов |
Opel Astra OPC |
Мастер-Пилот Свеза |
| 2. Антон Захаров |
Peugeot 306 |
ОМХ-Рейсинг |
| 3. Сергей Крылов |
Volkswagen Golf |
Спорт-Гараж |
| Формула-1600 |
| 1. Дмитрий Щеглов |
Эстония-26 |
ЛогоВАЗ-Беляево |
| 2. Дмитрий Рыжичкин |
Эстония-25 |
ЛогоВАЗ-Беляево |
| 2. Игорь Дворянов |
Эстония-25 |
ТБМ Моторспорт |
| Супертуризм |
| 1. Алексей Дудукало |
ВАЗ-21103 |
Лукойл Рейсинг Туринг |
| 2. Альберто Шилла |
ВАЗ-21103 |
Лукойл Рейсинг Туринг |
| 3. Дмитрий Берников |
ВАЗ-21103 |
ЛогоВАЗ-Беляево |
| Кубок Лада |
| 1. Игорь Филиппов |
ВАЗ-21083-37 |
RRT-Автопилот |
| 2. Юрий Кацай |
ВАЗ-21083-37 |
Континенталь Рейсинг |
| 3. Виталий Петров |
ВАЗ-21083-37 |
Евро-Авто |
