ПРАВИТЕЛЬСТВО России утвердило Правила оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств, которые были приведены в соответствие со статьей 38 закона России «О защите прав потребителей».
Теперь обратившегося на сервис клиента сперва обязаны ознакомить с ценами на запчасти и услуги и назначить конкретного человека, который будет нести ответственность за исполнение работ. Клиент будет иметь право в любой момент пройти в ремонтную зону, чтобы ознакомиться с технологией проведения работ. Запрещается обусловливать выполнение одних услуг другими: например, нельзя навязывать мойку перед проведением техобслуживания. И если при окончательном расчете сервисмены требуют с вас оплаты дополнительных услуг, о которых вас заранее не предупредили, это тоже незаконно.
И наконец, самое главное. Отныне мастерская обязана на основании закона «О защите прав потребителей» давать полугодовую гарантию на установленные детали и проведенные работы. Кроме того, ремонтники в ответе за все последствия, вызванные их оплошностями. Например, если после посещения СТО у вас на ходу отлетело плохо «протянутое» колесо и вы врезались в другой автомобиль, то по закону автосервис должен оплатить убытки и вам, и другой пострадавшей стороне. Главное — сохраняйте договор на обслуживание.

К. А.

ЕСЛИ вы собрались в Крым на автомобиле, но управляете им по доверенности, то Черного моря можете и не увидеть. А все потому, что, в соответствии с решением Верховной Рады Украины, въезд в страну иностранцам, которые управляют автомобилями по доверенности, закрыт! Причем даже если это нотариально заверенный документ. Исключение сделано лишь для близких родственников владельцев автомобилей (жена, дети, родители), а также для тех, кто следует через Украину транзитом и в течение трех дней покинет страну.
Законодатели преследовали благую цель — пресечь поставки на Украину новых и подержанных иномарок в режиме временного ввоза (без уплаты таможенных пошлин). Но вместе с автоторговцами под удар попали наши автотуристы. Решение украинских властей идет вразрез с международными нормами, поскольку ограничивает свободу граждан распоряжаться своим имуществом. Но украинцев это мало волнует. Видимо, придется ждать, пока кто-нибудь обжалует это решение в Европейской комиссии по правам человека.

А. КОТЕРЕВ

НАЧАЛЬНИКИ региональных таможенных органов получили документ (Письмо ГТК от 9 апреля 2001 года № 01-06/13183), который должен заполнить правовой вакуум в отношениях таможни с ввезенными, но нерастаможенными иномарками.
Во-первых, сотрудники таможни теперь обязаны оспаривать все решения судов, которые освобождают граждан от уплаты таможенных платежей за ввозимые машины. Кроме того, юридические отделы таможен должны оспорить и ранее принятые решения судов по делам так называемых «чернобыльцев» и «героев» и заставить их в судебном порядке оплатить все пошлины в полном размере.
Во-вторых, если владелец «льготной» машины сам изъявит желание оплатить таможенные платежи в полном объеме, то с него не станут взимать штрафы или пени.
Кстати, в Госдуме находится на рассмотрении новый Таможенный кодекс. В нем предлагается ввести срок давности предъявления подобных претензий со стороны таможни — три года. А пока таможенные законы имеют неограниченную «обратную силу».

А. КОТЕРЕВ

ГАЗ заключил контракты на поставку в Ирак 135 автомобилей «скорой помощи» на базе Газели. Соответствующее одобрение ООН на экспорт автомобилей такого класса уже получено (в отношении Ирака до сих пор действуют торговые санкции, запрещающие свободную торговлю с этой страной).
После отгрузки этой партии общий парк медицинских Газелей, работающих в Ираке, увеличится до 335 машин. Сейчас нижегородцы занимаются организацией службы по сервисному обслуживанию этих автомобилей. Кроме того, ГАЗ участвует в тендере на право поставок 2000 машин для таксопарков Ирака.

Соб. инф.

Московская область стала вторым регионом после Москвы, где из-за нехватки регистрационных знаков пришлось вводить новое обозначение кода региона. Теперь наряду с кодом региона 50 Московской области присвоен еще один код — 90.
Кстати, недавно был изменен код Чечни (95 вместо 20). Это сделано в целях полной перерегистрации автомобилей, многие из которых числятся в розыске.

АвтоВАЗ и египетская фирма Amal Foreign Trade Company подписали договор об организации в Каире сборочного производства автомобилей ВАЗ-2107. До конца текущего года в Северную Африку будет отправлено 1000 машинокомплектов ВАЗ-2107, а к 2005 году ежегодный объем производства должен возрасти до 4500 автомобилей.

АвтоВАЗ наращивает выпуск переднеприводных автомобилей, двигатели которых оснащены нейтрализаторами отработавших газов и отвечают экологическим нормативам Euro 3. В марте и апреле было собрано по 800 «зеленых» машин, а план на май составляет уже 1500 автомобилей. Машины идут на экспорт в страны, где нормы Euro 3 уже действуют. Например, за первые четыре месяца 2001 года только в Германии было реализовано 560 экологически «безопасных» автомобилей ВАЗ.

Завод микролитражных автомобилей (ОАО КамАЗ) начал продавать автомобили Ока в кредит. Первый взнос составляет половину стоимости машины (примерно 25000 рублей), а оставшуюся часть придется выплачивать в течение двух лет равными долями. При этом ежемесячный взнос составит всего 1200 рублей. Процентов по выплатам не предусмотрено. По такой кредитной схеме уже продано 400 автомобилей.

Тюменский завод автотракторного электрооборудования (ТАТЭ) начал производство электробензонасосов для систем впрыска иномарок. Теперь, помимо отечественных автомобилей (ГАЗ, УАЗ), тюменские насосы можно устанавливать на автомобили Alfa Romeo, BMW, Fiat, Ford, Opel, Peugeot, Saab, Volkswagen... При этом отечественное оборудование рассчитано на российский бензин и стоит значительно дешевле зарубежных аналогов.

Министерство по налогам и сборам предложило внести поправки в новый Налоговый кодекс, в соответствии с которыми будет вестись контроль за крупными расходами граждан. Если эти предложения будут приняты Госдумой, то при покупке автомобиля, стоимость которого превышает 100 тыс. рублей или $3500 (вазовские «девятки» и «десятки», а также Волги и все иномарки), автовладельцы автоматически будут проверяться налоговой инспекцией.

Международная сертификационная комиссия TUV Mаnаgement Service и российский САТР-Фонд после серии инспекционных проверок присвоили некоторым подразделениям ГАЗа сертификаты качества производства ISO-9002. Тем самым эксперты признали, что технологические цепочки завода дизельных двигателей, завода коробок передач, цеха цветного литья и кузнечно-литейного производства ГАЗа отвечают международным стандартам организации производства. Кроме того, по итогам аудиторской проверки получил подтверждение международный сертификат сборочно-кузовного производства, который был выдан ГАЗу в прошлом году.