НА АВТОСАЛОНЕ в Женеве концерн FIAT представит новое семейство автомобилей Fiat Stilo, которые приходят на смену хэтчбекам Fiat Bravo/Brava образца 1995 года.
Fiat Stilo будет выпускаться в двух модификациях — c трех- и пятидверным кузовом.
Динамичный трехдверный хэтчбек адресуется в первую очередь поклонникам спортивного стиля. Длина «трехдверки» — 4180 мм, колесная база — 2600 мм. Пятидверная версия имеет ту же колесную базу, но выше (1510 мм против 1460 мм) и длиннее (4250 мм). Предполагается, что она придется по душе семейным людям, в числе которых и те, кто подумывает о приобретении пятиместного компактвэна (такого, как, например, Renault Megane Scenic). Салон отличается широкими возможностями трансформации. В частности, заднее сиденье складывается по частям, причем каждая из частей передвигается вперед-назад. Кроме того, изменяется угол наклона спинки. Правое переднее сиденье складывается для перевозки длинномерных грузов.
Гамма двигателей включает четыре бензиновых мотора и два турбодизеля common rail.

М. КАДАКОВ

ПРАКТИЧЕСКИ завершены работы над новой «семеркой» BMW, которая придет на смену нынешней модели осенью этого года.
Над дизайном машины работала команда стилистов под руководством Криса Бэнгла. Став более «округлой», «семерка» сохранит почти все родовые приметы: круглые фары, «ноздри» решетки радиатора, капот с V-образной выштамповкой и характерную форму задних стоек крыши. Из неожиданных решений — задняя часть кузова с треугольными фонарями в стиле концепт-кара BMW Z9.
Длина останется той же — без малого пять метров. Но колесная база увеличится, а колея станет шире. Будет выпускаться и длиннобазная версия, которая будет обозначаться Li, а не iL, как сейчас.
Управление всевозможными системами (климат-контроль, аудиоустановка, навигационная система, доступ в Интернет и др.) будет осуществляться с помощью многофункционального шарообразного рычага, расположенного между передними сиденьями. Вращая рукоятку и нажимая на нее, можно получить с большого дисплея информацию о работе любой системы и внести необходимые изменения.
Базовая модификация — BMW 730i — будет оснащена новым трехлитровым мотором мощностью 231 л.с. Ступенькой выше — версии с двигателями V8 объемом 3,5 литра (270 л.с.) и 4,4 литра (340 л.с.). А на вершине гаммы — BMW 760i c 450-сильным шестилитровым мотором V12 с непосредственным впрыском топлива и шестиступенчатым секвентальным «автоматом».
По неофициальным данным, готовится даже полноприводная версия с трансмиссией от внедорожника BMW X5. Впрочем, и заднеприводная «семерка» наверняка станет грозным конкурентом Audi A8 (новая машина появится в 2002 году), Мерседесу S-класса, большому Фольксвагену D1 и новому Ягуару X350, который придет на смену модели XJ8.

М. КАДАКОВ

ЛЕТОМ нынешнего года широкая гамма универсальных автомобилей Toyota пополнится новым семиместным минивэном Avensis Verso, который создавался в европейской дизайн-студии компании в Ницце.
Verso построен на удлиненной платформе модели Avensis. У нее же заимствованы и двигатели — двухлитровый 150-сильный бензиновый мотор VVT-i и 116-сильный турбодизель D-4D common rail.
Длина машины — 4650 мм, высота — 1660 мм, колесная база — 2825 мм. В салоне три ряда сидений (2+3+2). Сиденья второго ряда двигаются вперед-назад по салазкам, складываются и полностью снимаются. Сиденья третьего ряда тоже съемные. В стандартное оснащение входят дисковые тормоза всех колес с АБС и системой распределения тормозных сил, кондиционер, подушки безопасности и другое оборудование.
Главными конкурентами Verso на европейском рынке станут такие минивэны, как Volkswagen Sharan, Honda Shuttle и Mitsubishi Space Wagon.

АР

ГРЯДУЩИЙ международный автосалон в Женеве обещает стать богатым на концептуальные разработки и дизайнерские проекты. Перед вами — эскизы лишь двух шоу-стопперов Женевы.
Концепт-кар Mazda MX Sport Tourer — это взгляд японских инженеров на экономичный спорт-универсал ближайшего будущего. Стремительный силуэт однообъемного кузова придает машине сходство со спортивными купе, а вместительный багажник, просторные сиденья и распашные двери без центральной стойки делают Sport Tourer очень удобным при ежедневных поездках. Верхние панели крыши можно снять. А если при этом еще сложить заднее сиденье и переместить вперед заднее стекло (да-да, возможно и такое!), то Mazda превратится в стильный пикап.
Кроме того, автомобиль полноприводный и оснащен гибридной силовой установкой. На загородных трассах работает бензиновый двигатель, который приводит все колеса, а на городских улицах в дело вступает 40-киловаттный электромотор, вращающий только задние колеса.
Компания Bertone представит свой новый концепт-кар под названием Fila. «Изюминка» в том, что управление двигателем, трансмиссией, тормозами и рулевым механизмом осуществляется без жестких механических связей. В распоряжении водителя — только электронный штурвал, который закреплен на консоли между передними креслами. По мнению разработчиков концепт-кара, это позволяет изменить традиционные представления об эргономике рабочего места водителя и открывает перед интерьерщиками новые горизонты.

А. НОВИЦКИЙ

ВЕСНОЙ в Европе начнутся продажи обновленного Мерседеса А-класса. Причем на рынок выходит и длиннобазная версия!
А-класс растянули на 170 мм — ровно на столько увеличилась колесная база. А поскольку передний и задний свесы остались без изменений, опознать «стретч» можно только по увеличенным задним боковым дверям. Общий объем салона составляет теперь 1930 литров — на 11% больше, чем у стандартной машины. Оценить это в первую очередь должны задние пассажиры: запас пространства для ног задних пассажиров такой же, как в Мерседесе S-класса! Если снять задние сиденья, то емкость багажника составит 1530 литров — таким «рюкзаком» может похвастаться не каждый универсал среднего класса.
Обновленные машины (это касается и «короткой» версии) отличаются иными бамперами, «просветленными» фарами, новой решеткой радиатора, молдингами вдоль кузова и колесами нового дизайна. На двери багажника вместо неудобной кнопки появилась маленькая ручка-клавиша. Интерьер тоже преобразился: появился новый трехспицевый руль, обновилась центральная консоль, использованы новые материалы обивки. В стандартное оснащение входят фронтальные и боковые подушки безопасности, а за дополнительную плату будут устанавливаться надувные занавески window-bags. Подверглись модернизации турбодизели CDI: двигатель объемом 1,6 литра развивает теперь 75 л.с. вместо прежних 60 л.с., а мотор объемом 1,7 литра — 95 л.с. (прежде — 90 л.с.).
В России модернизированный Mercedes А-класса появится уже весной.

М. К.

ЛЕТОМ начнутся продажи суперавтомобиля Aston Martin Vanquish. Он займет верхнюю строчку в модельном ряду фирмы Aston Martin Lagonda Limited.
Aston Martin Vanquish — это двухместное купе с кузовом типа монокок из алюминиевых профилей. Наружные панели сделаны из карбона. Автомобиль оснащен 460-сильным двигателем V12 6.0, в основе которого — 420-сильный мотор от купе Aston Martin DB7 Vantage. Максимальный крутящий момент — 556 Нм при 5000 об/мин. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической «коробкой». Выбор передач осуществляется двумя клавишами на руле (каждое переключение занимает четверть секунды). Vanquish станет самым быстроходным автомобилем фирмы: максимальная скорость купе достигает 320 км/ч, а на разгон до 160 км/ч потребуется менее 10 секунд.
Ориентировочная цена — около $230000. Но даже эта цифра не отпугивает поклонников знаменитой марки: портфель заказов уже сформирован на три года вперед!
В прошлом году, кстати, было продано 1000 автомобилей Aston Martin (300 из них — в США и Канаде). Это — абсолютный рекорд за 87-летнюю историю компании.

К. МАКСИМОВ