В КОНЦЕ января с конвейера опытно-промышленного производства АвтоВАЗа сошел первый ВАЗ-2123 (новая Нива), предназначенный для продажи через розничную торговую сеть. В ближайшее время еще 10 машин будут переданы дилерам.
Первая «товарная» Нива окрашена эмалью цвета «нептун» (синий «металлик») и оснащена двигателем объемом 1,7 литра с распределенным впрыском топлива. Электростеклоподъемники и легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию. Впоследствии планируется дополнить базовую комплектацию электроусилителем рулевого управления, а за доплату предлагать кондиционер и АБС. Ориентировочная цена нового вазовского внедорожника — $10000.
Первыми ВАЗ-2123 смогут купить жители Тольятти и Самары, чуть позже — Москвы, Санкт-Петербурга и Красноярска (из этих городов поступило наибольшее количество заказов). Всего до конца 2001 года будет продано 2000 автомобилей ВАЗ-2123.

Соб. инф.

ПЛАТА за пользование парковками и эксплуатацию «ракушек» в Москве, возможно, скоро будет отменена. Точку в этом вопросе должен поставить Верховный Суд России.
О незаконности взимания денег на парковках мы писали не раз. Напомним, что по закону «Об основах налоговой системы» с введением налога с продаж отменяется взимание платы за пользование парковками. Теперь на защиту интересов водителей встал прокурор Москвы. В прошлом году он успешно опротестовал в Мосгорсуде взимание денег за стоянку не только на муниципальных платных парковках, но и возле домов (московские власти обязывали оплачивать установку и эксплуатацию «ракушек»). В ответ на это московские власти, не желая упускать немалые деньги, обратились в Верховный Суд России с кассационной жалобой. Рассмотрение дела запланировано на февраль. Многие юристы сходятся во мнении, что Верховный Суд, скорее всего, запретит брать деньги за парковку и установку «ракушек».
Кстати, московский прокурор требует отменить оба нормативных акта, регламентирующих взимание денег, с момента их принятия. Это значит, что все, у кого остались «парковочные» талоны либо квитанции об оплате годовых взносов за «ракушку», смогут потребовать полного возмещения сумм, указанных в этих документах.

А. КОТЕРЕВ

В БЛИЖАЙШЕЕ время расположенные на территориях свободных экономических зон (СЭЗ) автосборочные предприятия могут прекратить свою деятельность. Причина тому — грядущая отмена налоговых льгот.
Дело в том, что 1 января этого года вступила в силу вторая часть нового Налогового кодекса, согласно которой все товары, ввозимые на территорию России из СЭЗ, должны облагаться налогами и пошлинами в полном объеме. Например, собранные в Калининграде автомобили BMW и Kia должны проходить таможенную очистку наравне с машинами, ввезенными из-за рубежа. Это выглядит нелепо, ведь за машинокомплекты уже были выплачены установленные налоги и пошлины. А теперь придется платить еще раз, причем в полном объеме. Получается, что машины зарубежной сборки будут дешевле, чем сделанные в России!
Эта неразбериха связана с тем, что новый Налоговый кодекс противоречит действующим нормативным актам. В первую очередь — закону «О свободных экономических зонах», согласно которому произведенные в СЭЗ товары при ввозе на остальную территорию страны дополнительными налогами и сборами не облагаются.
Если этот правовой узел не будет развязан до 1 марта, когда новый Налоговый кодекс вступит в силу, это будет означать смертный приговор таким предприятиям, как калининградский Автотор.

А. КОТЕРЕВ

ГЛАВНОЕ управление ГИБДД подвело итоги 2000 года. На дорогах России зарегистрировано 157596 аварий — это на 1,4% меньше, чем в 1999 году. Погибло 29594 человека (на 0,4% меньше, чем в 1999 г.), ранен 179401 человек (на 1,5% меньше, чем в 1999 г.). Но число происшествий с особо тяжелыми последствиями выросло почти на 10%. В прошлом году в них погибло 469 и ранено 504 человека. ГИБДД ужесточает надзор за дорожными службами, поскольку в 2000 году было зафиксировано увеличение количества аварий, произошедших по вине дорожников (выбоины, обледенение дорог, неправильное ограждение мест проведения дорожных работ).
Работает и контрольно-профилактический отдел: в Москве, например, наконец-то была выявлена группа сотрудников МРЭО, которая за $300—400 оказывала помощь в получении водительского удостоверения. А в Московской области обезврежены преступники, которые, используя автомобиль Volvo с проблесковыми маячками и форму сотрудников ГИБДД, занималась поборами на дорогах.

Наш корр.

С 1 ЯНВАРЯ в Санкт-Петербурге повышены налоги, взимаемые с владельцев транспортных средств.
Теперь хозяева легковых автомобилей с двигателями мощностью до 100 л.с. должны ежегодно вносить 9 рублей 06 копеек с каждой «лошадки». Ставка на автомобили с моторами мощностью от 100 до 150 л.с. — 16 рублей 06 копеек, а за более мощные машины придется платить 37 рублей 34 копейки за одну лошадиную силу. За грузовики и автобусы, в зависимости от мощности двигателя, нужно заплатить от 16 до 34 рублей за 1 л.с. Сбор за мотоциклы — 4 рубля 46 копеек за 1 л.с.
Кстати, в Москве этот налог примерно вдвое меньше, чем в Питере, а в среднем по России — ниже в три раза.

Соб. инф.

В ГЛАВНОМ управлении ГИБДД разработан проект закона, который запрещает водителям разговаривать по мобильному телефону во время движения.
Необходимость запрета на использование мобильных телефонов в автомобиле назрела давно. По статистике, «активно говорящие» водители составляют повышенную группу риска и попадают в аварии гораздо чаще, чем «молчуны». Поэтому во многих странах мира на разговоры по телефону за рулем уже наложено табу.
Сейчас законопроект проходит согласование в Министерстве транспорта, а позже будет внесен на рассмотрение в Государственную Думу.

А. К.

КОМПАНИЯ Skoda Auto объявила о прекращении проекта по производству автомобилей на Ижмаше.
Ранее предполагалось, что на базе Ижмаша будет организовано современное производство для выпуска 80—170 тыс. автомобилей Skoda Felicia и Skoda Octavia в год. Экономический кризис 1998 года и тяжелое положение Ижмаша заставил чехов отказаться от намеченных планов.
Сейчас вновь обсуждается возможность строительства завода и ведутся переговоры с несколькими другими российскими партнерами. Не исключено, что сборка автомобилей Skoda будет организована именно в Удмуртии. Правительство этой республики уже пообещало иностранным инвесторам беспошлинный ввоз машинокомплектов и льготное налогообложение предприятия при условии использования российских комплектующих.

Наш корр.

Концерн Opel отзывает около 3 млн автомобилей моделей Сorsa и Tigra, выпущенных в перод с 1993 по 2000 годы. Главная причина отзыва — недостаточная прочность салазок передних сидений и повышенный износ замков ремней безопасности. При авариях эти элементы могут не выдержать экстремальных нагрузок и сломаться. Чтобы не допустить такого развития событий, на каждой машине салазки будут усилены, а замки ремней заменены.
Автомобили из этой серии поставлялись и в Россию. Представительство General Motors обращается ко всем клиентам с просьбой предоставить автомобиль ближайшему официальному дилеру для диагностики и замены дефектных деталей. Все работы будут проведены бесплатно.

Акционерное общество Автоагрегат из Кинешмы (Ивановская область), которое выпускает комплектующие для автомобилей, получило сертификат, подтверждающий соответствие производства деталей тормозной системы жесткому стандарту QS-9000.
Cтандарт QS-9000 предусматривает, что в миллионе единиц готовой продукции содержится не более трех деталей, не соответствующих требованиям заказчика.
Сейчас Автоагрегат поставляет поршни тормозных цилиндров на сборочные заводы компании Ford в Европе. В этом году начнется отгрузка пружин подвески для автомобилей Ford Focus, которые будут собирать в России, но сначала необходима сертификация по тому же стандарту и пружинного производства. Кроме того, АвтоВАЗ намерен закупать у Автоагрегата диски сцепления.

Министерство обороны России решило возобновить закупки военной автомобильной техники на заводах ГАЗ и УАЗ.
Военные уже подписали контракты на поставку среднетоннажных полноприводных грузовиков Садко, бронетанковой техники и запасных частей из Нижнего Новгорода. Кроме того, им понравились полноприводный малотоннажный грузовик Соболь, вездеход Водник и внедорожник Комбат. Не исключено, что в будущем эти машины тоже поступят на вооружение российской армии.
Пока обсуждаетcя вопрос о том, какую технику отправить на передовую, в «тылу» начали работать десять седанов BMW 525i и 735i калининградской сборки, которые обслуживают высших армейских чинов. На покупку этих машин выделено около полумиллиона долларов США.