ЕЖЕГОДНЫЙ международный автосалон в Нью-Йорке считается не менее значимым, чем мотор-шоу в Детройте, Лос-Анджелесе и Чикаго. В нынешнем году самыми интересными экспонатами этой выставки стали Chrysler PT Cruiser Convertible, Lincoln MK9 и Suzuki SX.

Chrysler PT Cruiser давно собирался «снять шляпу», и мы не раз публиковали шпионские фотоснимки кабриолетов-прототипов. Но на самом деле открытый PT Cruiser оказался еще более стильным, чем предполагалось. Его не испортила даже мощная дуга безопасности, отказаться от которой конструкторы весьма тяжелой машины не смогли. А с поднятым верхом PT Cruiser напоминает довоенные фаэтоны. Кстати, механизм складной крыши был заимствован у кабриолета Chrysler Sebring.

Решение о серийном производстве пока не принято. Крайслеровцы сами точно не знают, созрел ли рынок для таких машин. Но судя по тому, что хэтчбеки расхватывают, как горячие пирожки в обеденный перерыв, на открытый PT Cruiser тоже будет хороший спрос. И еще. Вице-президент концерна Тревор Крид заявил на пресс-конференции, что в ближайшее время потенциальные покупатели увидят новые варианты «серийного хот-рода». Это означает, что на свет появится купе и, может быть, серийный вариант развозного пикапа.

Главный дизайнер отделения Lincoln концерна Ford Гарри МакГоверн не без гордости представил огромное купе Lincoln MK9 (произносится «марк найн»). Его прообразом послужили большие фордовские машины прошлых лет, в частности, Lincoln Continental образца 1961 года. Пятиметровый заднеприводный MK9 построен на платформе седана Lincoln Town Car. Машина отличается обилием хромированного декора, нереально большими 22-дюймовыми колесами и роскошной отделкой интерьера с широким использованием натуральной кожи, дерева и полированного алюминия. Ясно, что МК9 — чистой воды концепт-кар, и говорить о его будущем можно с очень большой долей сомнения. Но ведь «восьмой марк» уже два года как снят с производства, и замены ему пока нет. Поэтому не исключено, что в скором времени мы увидим новое серийное купе, в облике которого будет угадываться Lincoln MK9.

А вот опытный универсальчик Suzuki SX уже стоит передними колесами на конвейере: в несколько измененном виде он пойдет в серийное производство уже через год и пополнит модельный ряд грузопассажирских автомобилей Suzuki. В основе — полноприводная платформа универсала Suzuki Baleno SW. Двухлитровый турбомотор развивает 220 л.с. Автомобиль будет позиционироваться как спортуниверсал для молодежи, ведущей активный образ жизни.

М. КАДАКОВ

ЛОНДОНСКАЯ фирма Bristol — одна из немногих британских «малотиражных» компаний, которая дожила до наших дней. В этом году «бристольцы» отмечают юбилей — 55 лет со дня основания фирмы — и готовят по такому случаю новое серийное купе Bristol Fighter, эскизный рисунок которого перед вами.

Имя Fighter («истребитель») — дань памяти авиационному прошлому фирмы, которая с 1910 года выпускала военные самолеты, а в 1960 году вошла в состав концерна British Aircraft Company (ныне British Aerospace). Образованное в 1946 году автомобильное отделение стало независимым, а возглавляет его бывший гонщик Тони Крук, внук основателя фирмы Bristol.

Изюминка приземистого двухместного купе длиной 4,4 метра — подъемные двери типа «крыло чайки». Двери и капот выполнены из композитных материалов. Остальные наружные панели кузова — алюминиевые. Заднеприводный «истребитель» будет оснащаться восьмилитровым двигателем Chrysler V10 мощностью 525 л.с. В стандартное оснащение войдет механическая коробка передач со сближенным рядом, а по заказу будет устанавливаться «автомат». Представители компании уверяют, что Fighter станет самым быстрым в мире автомобилем с автоматической трансмиссией: его максимальная скорость — 320 км/ч.

Производство начнется осенью. Англичане будут выпускать ежегодно не более 20 машин и продавать их примерно за $350000. Но высокая цена не отпугивает постоянных клиентов компании: в портфеле уже есть 18 заказов на новый автомобиль.

М. КАДАКОВ

В КОНЦЕ апреля на автосалоне в Лейпциге состоялась европейская премьера обновленного хэтчбека Kia Shuma II.

Shuma лишилась круглых «глаз» и обрела овальные сдвоенные фары, отчего стала очень похожа на автомобили Toyota Corolla. Обновились решетка радиатора, бамперы, капот. В салоне появился новый руль, иной формы стали кнопки и клавиши на центральной консоли, модернизирована панель приборов. А под капотом — новый 102-сильный мотор объемом 1,6 литра.

Продажи обновленных хэтчбеков начнутся в мае.

АР