
Возможности трансформации салона богаче на Тойоте (внизу) 
Педальный узел Пинина тесен настолько, что это может спровоцировать аварию       
|
Mitsubishi Pajero Pinin и Toyota RAV4
(данные производителей)
|
|   |
Mitsubishi Pajero Pinin |
Toyota RAV4 |
| Тип кузова |
универсал
|
| Число дверей |
5
|
| Число мест |
5
|
| Снаряженная масса, кг |
1410 |
1420 |
| Полная масса, кг |
1890 |
1825 |
| Двигатель |
| Тип |
бензиновый, GDI с непосредственным
впрыском топлива |
бензиновый, VVTi с распределенным
впрыском топлива |
| Расположение |
спереди, продольно |
спереди, поперечно |
| Рабочий объем, куб. см |
1999 |
1998 |
| Число клапанов |
16 |
16 |
| Степень сжатия |
11,0 |
9,8 |
| Максимальная мощность, л.с./кВт/об/мин |
129/95/5000 |
150/110/6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин |
190/3500 |
192/4000 |
| Коробка передач |
автоматическая, 4-ступенчатая
|
| Передаточные числа |
| I |
2,83 |
3,94 |
| II |
1,49 |
2,19 |
| III |
1,00 |
1,41 |
| IV |
0,73 |
1,02 |
| З. х. |
2,70 |
3,14 |
| Главная передача |
4,90 |
3,29 |
| Трансмиссия |
Super Seleсt 4WD-i с подключаемым передним мостом, межосевой вискомуфтой и понижающей передачей |
постоянный полный привод
с межосевым дифференциалом, блокируемым вискомуфтой |
| Шины |
215/65 R16 |
215/70 R16 |
| Максимальная скорость, км/ч |
165 |
175 |
| Время разгона 0—100 км/ч, с |
12,0 |
10,8 |
| Расход топлива, л/100 км |
| городской цикл |
12,5 |
12,4 |
| загородный цикл |
8,3 |
7,6 |
| смешанный цикл |
9,8 |
9,3 |
| Емкость топливного бака, л |
53 |
57 |
| Топливо |
бензин АИ-95
|
|
Экспертные оценки Авторевю
|
| Параметр |
Макс.балл |
Pajero Pinin |
RAV4 |
| Дизайн |
160 |
150 |
150 |
| Внешность |
80 |
75 |
75 |
| Интерьер |
80 |
75 |
75 |
| Эргономика |
160 |
135 |
135 |
| Рабочее место водителя |
80 |
60 |
70 |
| Обзорность |
80 |
75 |
65 |
| Динамика |
330 |
300 |
280 |
| Разгонная динамика |
80 |
65 |
70 |
| Тормозная динамика |
100 |
90 |
90 |
| Управляемость |
80 |
75 |
65 |
| Проходимость |
70 |
70 |
55 |
| Ездовой комфорт |
180 |
150 |
160 |
| Плавность хода и виброзащита |
70 |
55 |
65 |
| Акустический комфорт |
60 |
50 |
50 |
| Микроклимат |
50 |
45 |
45 |
| Комфорт салона |
170 |
120 |
165 |
| Пассажирские места |
70 |
50 |
65 |
| Багажник |
50 |
35 |
50 |
| Трансформация салона |
50 |
35 |
50 |
| Всего |
1000 |
855 |
890 |
|
Оснащение предоставленных на тест автомобилей
|
|   |
Pajero Pinin
|
RAV4
|
| АБС |
+ |
+ |
| Гидроусилитель рулевого привода |
+ |
+ |
| Регулируемая рулевая колонка |
– |
+ |
| Подушка водителя |
+ |
+ |
| Подушка пассажира |
+ |
+ |
| Боковые подушки |
– |
– |
| Центральный замок |
+ |
+ |
| Автоматическая коробка передач |
+ |
+ |
| Иммобилайзер |
+ |
+ |
| Передняя защитная дуга |
+ |
– |
| Продольные дуги на крыше |
+ |
+ |
| Кондиционер |
+ |
+ |
| Климат-контроль |
– |
– |
| Подогрев сидений |
+ |
+ |
| Электростеклоподъемники |
+ |
+ |
| Эл. приводы зеркал |
+ |
+ |
| Эл. обогрев зеркал |
+ |
+ |
| Пылевой фильтр системы вентиляции |
+ |
+ |
| Складывающееся раздельно заднее сиденье |
+* |
+ |
| Люк с электроприводом |
– |
– |
| Магнитола |
– |
+ |
| CD-проигрыватель |
+ |
– |
| Противотуманные фары |
+ |
+ |
| Омыватели фар |
+ |
– |
| Легкосплавные колеса |
+ |
+ |
| Цена |
$29490 |
$35800 |
| Цена в базовой комплектации |
$27190 (с механической
коробкойпередач) |
$33800 (с механической
коробкойпередач) |
| Цена с полным оснащением |
$29490 (с автоматической коробкой передач) |
$37800(с автоматической коробкой передач
и кожаным салоном) |
| * Только спинка. |
|
Некоторые результаты измерений Авторевю*
|
|   |
Pajero Pinin |
RAV4 |
| Высота препятствия, вызывающая отрыв заднего колеса, мм |
590 |
560 |
| Ход сжатия переднего колеса, мм |
46 |
32 |
| Ход отбоя заднего колеса, мм |
138 |
121 |
| * Методика описана в АР № 11, 2000. |
1 2
|
Главная страница
Новости номера
Новые автомобили Chrysler для европейского рынка
Peugeot 307. А львы играют в гольф?
Сравнительный тест: Opel Corsa и VW Polo
Примеряем на себя: Volkswagen Sharan
Toyota RAV4 vs Mitsubishi Pajero Pinin
Новые шины Continental ContiSport-Contact 2
Безалкогольное пиво?
Три дня из жизни перегонщика
Новости
Формулы-1
Новости российского автоспорта
Наш эпистолярий
Обзор зарубежных сайтов, посвященных Формуле-1
Что новенького на CD?
Авторынок в феврале
|