№12, 2000. Новости российского автоспорта

НА СОРЕВНОВАНИЯХ по автокроссу в поселке Красный, что в Смоленской области, участники в полной мере испытали все прелести российского бездорожья. Во время контрольных заездов спортсменам пришлось бороться с раскисшей от сильного дождя трассой, а в день финалов дорога успела подсохнуть, и помехой как гонщикам, так и зрителям стала уже пыль...

Георгий Суриков Смесь уральского с нижегородским: Андрей Вашкис из Режа (слева) против арзамасца Сергея Кротова

В рамках традиционных соревнований в Красном проходили первые этапы первенства и Кубка России среди баггистов и четвертый этап чемпионата страны в трех классах грузовиков. Самые юные гонщики состязались в классе Д-3-Юниор. Около одной из багги этого класса постоянно можно было видеть известного арзамасского кроссмена Валентина Парамонова. Причина проста — под номером 77 впервые стартовал его сын Артем. Ну, а сам Валентин выступал не только в непривычной роли тренера, но и в традиционной — спортсмена в классе ГАЗ-53. Именно в этом дивизионе развернулась наиболее упорная борьба. Лидирующий в чемпионате уралец Георгий Суриков оказался сильнейшим и в Красном, но победа под Смоленском далась ему нелегко. И еще неизвестно, какими были бы итоги этапа, если бы после семи кругов финала из девяти положенных судьи не остановили гонку из-за массового завала на трассе.

Чемпионат России по кроссу на грузовых автомобилях,
4-й этап
Красный, 10—11 июня

Дивизион ГАЗ-51, -52

1. К. Голиков (Зеленоград)

2. В. Иванов (Зеленоград)

3. С. Пучков (Москва)

Дивизион ГАЗ-53

1. Г. Суриков (Реж)

2. С. Кротов (Арзамас)

3. А. Вашкис (Реж)

Дивизион ЗИЛ-130

1. С. Сафонов (Москва)

2. Ф. Шилов (Москва)

3. А. Жохов (Бронницы)

Соревнования ЗИЛов также больше напоминали гонки на выживание, чем автокросс. В полуфинале зиловец Юрий Кулябин, пострадав на старте от другого москвича, Владимира Пикулева, протаранил обидчика так, что буквально убрал его с трассы. В итоге за нарушение правил оба были сняты с соревнований. В другом полуфинале произошла небольшая сенсация — почти два круга москвич Федор Шилов шел впереди самого Сергея Сафонова! Но затем, как и в финале, все стало на свои места — трехкратный чемпион России по-прежнему вне конкуренции.
Самое большое количество участников — 26 — собралось в «нечемпионатном» дивизионе Д-1600, где в гости к россиянам приехали гонщики из соседней Белоруссии. Интересно, что с вазовскими «восьмерками» на смоленской трассе соревновались три Фольксвагена и даже одна Ауди. Однако в данном случае на российском бездорожье иномаркам было далеко до отечественных машин, и в «кузовах» убедительно победил любимец местной публики, рязанец Сергей Долин.

ПРОДОЛЖАЕТСЯ шестинедельный «нон-стоп» в чемпионате России по ралли. Откатав две асфальтовые гонки, спортсмены перенастроились на грунтовый лад — ведь после «паркетных» ралли в Сестрорецке и Сочи их ждала тяжелая и пыльная трасса в Гуково. Самая зрелищная и компактная гонка в чемпионате никогда еще не видела такого наплыва гостей — на старт 6-го этапа первенства вышло 66 экипажей! Но все внимание зрителей, как всегда, было приковано к лидерам чемпионата — Сергею Успенскому и Александру Потапову, двум главным претендентам на «золото»-2000.
После победы Успенского в Сочи Потапов оказался в архисложной стуации — чтобы сохранить шансы на чемпионское звание, пилот команды ИТЕРА не имел права на ошибку ни в одной из оставшихся трех гонок. Однако фортуна вновь решила испытать Александра «на прочность» — за полтора суток до старта в Гуково в двигателе его «боевого» автомобиля оборвало клапан, и мотор Subaru Impreza WRC бесславно вышел из строя...
Конец? Отнюдь нет! Уже в четверг, поздно вечером, всего через пару часов после получения печального известия, ИТЕРА «поставила на уши» английскую фирму Prodrive, готовящую автомобили Subaru для чемпионата мира по ралли, и утром в пятницу «посылка» с новым мотором для Импрезы Потапова вылетела из Лондона в Москву. Поздно вечером двигатель прибыл в Ростов, а уже через пять часов механики дали команду «ключ на старт» — машина была вновь готова к бою!
Степная гуковская трасса с ее медленными поворотами, «хитрыми» бродами, бесчисленными трамплинами и выходами скальных пород больше всего подходила агрессивному стилю Успенского, неизменно побеждавшего здесь три последних года. Однако первый скоростной участок показал, что и для Потапова сегодня не существует «неудобных» покрытий — две секунды преимущества над Успенским тому порукой. На следующем допе Сергей, правда, взял реванш, опередив Александра на четыре секунды. Зато на третьем спецучастке, 16-километровом Карьере, гонщик Субару-клуба отстал уже на полминуты, недобрым словом поминая сломавшийся в самый ответственный момент привод и оборванные тормозные шланги.
Впрочем, нечто подобное мы уже видели в этом сезоне на третьем этапе чемпионата в Ярославле. Тогда, напомним, Успенскому удалось с легкостью наверстать полуминутное отставание и опередить еще не «присидевшегося» к своему суперавтомобилю Потапова. Памятуя об этом, чемпион бросился отыгрываться и в Гуково. Но не тут-то было! Потапов, сделав выводы из зимних неудач и полностью освоившись за рулем «уорлд ралли кара», тоже прибавил газу. Секунда в секунду прошли соперники оставшиеся субботние спецучастки — и к концу дня лидеров ИТЕРЫ и Субару-клуба по-прежнему разделяли тридцать с небольшим секунд! Да и во второй день ралли, как ни выкладывался Успенский, переломить ситуацию ему так и не удалось.
Правда, основную вину за первый свой проигрыш он возложил не на соперника, а на вышедшую из строя электронику, из-за которой золотистая Subaru всю гонку ехала с «зажатым наглухо» центральным дифференциалом. Но, так или иначе, гуковская победа принесла в копилку Потапова максимальное количество очков и существенно сократила его отставание от лидера. А это означает, что спор за «золото» чемпионата продолжится на двух оставшихся этапах — ралли Белые ночи и Санкт-Петербург!

Ралли Гуково-2000. Чемпионат России, 6-й этап.
Гуково, 10—11 июня
Дистанция 251,81 км, состоялось 20 СУ (155,92 км).
Стартовало 66 экипажей, финишировал 31

1. А. Потапов—А. Пушкин Москва ITERA Subaru Impreza WRC 1:44.59

2. С. Успенский—А. Щукин Москва Subaru Club Subaru Impreza +0.35

3. А. Жигунов—И. Тер-Оганесьянц Москва НИИШП-ралли Mitsubishi Lancer +8.12

4. А. Никоненко—В. Кольчугин Тольятти Лада-Автоспорт-Ралли ВАЗ-21107 +8.31

5. М. Нарышкин—О. Пялин Москва Umimotors Sport Mitsubishi Lancer +9.50

6. Д. Терехин—В. Тимковский Москва Subaru Club Subaru Impreza +10.50

7. В. Ганин—О. Храмов Москва РОО СК Ника Lancia Delta +11.21

8. А. Лесников—А. Русов Москва ITERA Subaru Impreza +14.10

9. А. Милованов—Е. Калачев Москва СТКА Пекта Subaru Impreza +14.55

10. Ю. Сидоренко—В. Михеев Москва OKI Europe Ltd Nissan Almera +15.10