Следующие 15000 автомобилей руководители компании Бизнес Кар собираются продать в ближайшие три года. Если не введут новых таможенных пошлин...

Наш корр.

СТОЛИЧНЫЕ власти приступили к реализации проекта строительства так называемых перехватывающих парковок, которые призваны разгрузить центр Москвы от потоков транспорта. Только что утвержден проект первой такой стоянки на 2000 машино-мест — она будет сооружена около Бутырского вала прямо над железнодорожной веткой, которая соединяет Белорусское и Савеловское железнодорожные направления. Предполагается, что здесь будут оставлять свои машины те, кто направляется центр, но не желает стоять в пробках. Позже на этом месте построят крупный пересадочный узел с железнодорожной станцией, автовокзалом и выходом к станции метро.

К. А.

УКРАИНСКАЯ компания Eurocar, которая владеет автозаводом по сборке автомобилей Skoda, в июне начнет выпуск модели Fabia.

До сих пор Eurocar собирал автомобили Skoda Octavia в самой дешевой, базовой комплектации. Уже выпущено 287 автомобилей. Предприятие постепенно выходит на темп сборки 300 машин в месяц и имеет все шансы до конца года выполнить план — 3000 автомобилей. Еще 2730 машин в богатых комплектациях будет импортировано из Чехии.

В ближайшее время начнется активный процесс локализации производства комплектующих. Лучшие партнеры Еврокара, возможно, станут поставщиками заводов концерна Volkswagen, расположенных в странах Восточной и Западной Европы.

Соб. инф.

ГОСДУМА приняла в первом чтении проект федерального закона «О внесении изменений и дополнений в часть вторую Налогового кодекса РФ и другие акты законодательства РФ о налогах и сборах». Помимо прочих изменений, проект предусматривает резкое повышение ставки транспортного налога, который теперь будет взиматься не с юридического собственника автомобиля, а с фактического пользователя машины — например, с того, кто управляет ей по доверенности. Новый налог будет более «прогрессивным». Например, если на легковые автомобили с двигателем мощностью до 100 л.с. ежегодный взнос составит не более 10 рублей за 1 л.с., то на автомобили с мотором мощностью от 100 до 150 л.с. — уже 20 рублей за 1 л.с. Те, кто ездит на машинах с двигателем мощностью 150—200 л.с., заплатят по 30 рублей за «лошадку», а если мощность двигателя составляет 200—250 л.с., то уже по 50 рублей. За самые мощные автомобили придется платить по 100 рублей за каждую силу. Так что если владелец вазовского переднеприводника в год должен будет заплатить государству 720—940 рублей, то 367-сильный Mercedes S600 обойдется в 36700 рублей — это более $1000...

Повышение налогов призвано компенсировать потерю доходов региональных бюджетов в связи с отменой с 1 января 2003 года закона «О дорожных фондах в РФ», который предписывал всем предприятиям выплачивать за пользование автодорогами 1% с оборота. Кроме того, в новом законопроекте предлагается на 70% увеличить акциз на нефтепродукты. Так что с января 2003 года можно ожидать очередного подорожания топлива.

А. КОТЕРЕВ

ДЕПУТАТЫ Государственной Думы внесли законопроект «Об ограничении оборота этилированного бензина в Российской Федерации». Этот документ запретит производство и продажу этилированного бензина с января 2003 года.

Депутаты отмечают, что введение этого закона сократит поступления в бюджет на 150 млн рублей, которые будут недополучены в виде акцизов. Впрочем, в свое время американцы подсчитали, что на доллар налоговых потерь в этом случае приходится 2,7 доллара экономии расходов на здравоохранение — ведь этилированный бензин вреден для здоровья.

К. АНДРЕЕВ

КОМПАНИЯ Renault совместно с ГИБДД и Министерством образования России начинает реализацию учебной программы «Безопасность на дорогах для всех». В школы 17 городов будут направлены 10 тысяч методических пособий «Дорога и я», которые включают материалы для учителей, учебник, рабочие тетради для учеников, журналы для родителей, видеокассеты и плакаты. Каждая тема учебника посвящена одной из типичных ситуаций, в которых дети могут оказаться каждый день: переход дороги в светлое и темное время суток, езда на велосипеде и роликах и т.д. Так что дети будут знакомиться с основами правил дорожного движения с младых ногтей, а заодно запоминать, что Renault заботится об их безопасности...

А. К.

В КОНЦЕ мая закончился спор между Государственным таможенным комитетом (ГТК) и Министерством по антимонопольной политике (МАП), который разгорелся полгода назад из-за так называемого «зеленого коридора» для официальных импортеров автомобилей. Арбитражный суд признал, что упрощенный порядок таможенного оформления автомобилей, принятый для официальных дилеров, не противоречит закону. А значит, «зеленый коридор» продолжает действовать, и порядок таможенного оформления не изменится.

Наш корр.

МОСКОВСКИЙ арбитражный суд подтвердил законность приказа Министерства по антимонопольной политике (МАП) о включении ГАЗа в список монополистов.

Напомним, в прошлом году нижегородское региональное отделение антимонопольного комитета объявило, что ГАЗ является монопольным производителем легковых автомобилей класса Е по европейской классификации и автобусов особо малого класса Газель и Соболь. Завод был включен в «Реестр хозяйствующих субъектов, которые имеют на рынке определенных товаров долю более 35%». Тогда же нижегородские антимонопольные активисты заметили, что ГАЗ активно сокращает производство легковых автомобилей (падение производства в прошлом году достигло 30%), вследствие чего цены на машины подскочили на 35—40%. Но выполнять предписание МАПа об увеличении производства до прежнего уровня ГАЗ отказался — это грозило резким сокращением рентабельности. Кроме того, ГАЗ подал на МАП в суд, утверждая, что в министерстве неверно определили границы класса — якобы, надо было считать не только Волги, но и вообще все машины российского производства, а также подержанные иномарки.

Суд отказал ГАЗу в удовлетворении иска. Теперь у нижегородцев есть два пути — или подчиниться приказам МАПа и увеличить объем производства легковых автомобилей Волга, или... вообще прекратить их выпуск. В противном случае ГАЗу грозят немыслимые штрафы, способные разорить завод.

А. КОТЕРЕВ

P.S. Когда верстался номер, пришло известие о том, что МАП снял все претензии к ГАЗу.