РАЗРАБОТКА нового флагмана концерна DaimlerChrysler вышла на финишную прямую: в ближайшее время начнется прием заказов на автомобили Maybach.

Точные цены пока не объявлены, но, по сообщениям из разных источников, они будут лежать в пределах от 650 до 750 тысяч немецких марок. Maybach будет выпускаться в двух версиях — стандартной и длиннобазной. Длина базовой модификации — около 5,85 метра, снаряженная масса — около 2,6 тонны. Длиннобазная версия заметно крупнее — 6,3 метра (как правительственный ЗИЛ-41047).

Внешне серийный автомобиль будет очень похож на показанный четыре года назад в Токио концепт-кар (см. АР № 21, 1997). Незначительные изменения претерпели решетка радиатора, фары и задние фонари. Кроме того, решено отказаться от стеклянной крыши с изменяемой светопроницаемостью. Для снижения себестоимости машины вместо 18-цилиндрового двигателя будет применен мотор 5.6 V12 мощностью 450 л.с. с двумя турбонагнетателями.

Maybach призван стать одним из самых роскошных автомобилей в мире. Левая и правая части заднего сиденья будут регулироваться по отдельности, предусмотрены мини-бар для холодных и горячих напитков, видеосистема, три встроенных телефона, портативный компьютер и многое другое. Пневмоподвеска должна обеспечить невиданную ранее плавность хода. Предполагается, что каждый покупатель сможет приехать на завод, где вместе с дизайнерами он будет подбирать цвет кузова, материалы обивки салона и телекоммуникационные системы. Клиент сможет не только заказать уникальное оборудование машины, но и предложить свой эскиз внутренней отделки.

А пока идут доводочные испытания, на территории заводского комплекса в Зиндельфингене возводится отдельный сборочный цех, который начнет работать во второй половине 2002 года. Первоначально планировалось делать до 1500 машин в год, но теперь эта цифра сокращена до 1000. Автомобили с правым рулем (для Англии и Японии) будут выпускаться с 2003 года.

Скорее всего, автомобиль будет называться просто Maybach, а не Mercedes Maybach, как предполагалось ранее. «Персональное» имя позволит дистанцировать сверхдорогую машину от более доступных автомобилей Mercedes-Benz. Это увеличит шансы на успех в конкуренции с такими машинами, как Rolls-Royce, Bentley и Daimler.

М. КАДАКОВ

ГРЯДУЩИМ летом в Европе начнутся продажи нового седана Proton Impian, который известен в Малайзии под именем Proton Waja.

Переднеприводный Proton Impian/Waja дебютировал в мае прошлого года в Куала-Лумпуре и сменил устаревший седан Proton Perdana, который представлял собой копию Mitsubishi Galant предыдущего поколения. Малайцы с гордостью говорят, что Impian — первая машина их собственной разработки. Но корректней было бы сказать «почти собственной». Ведь ходовую часть разрабатывала немецкая инжиниринговая фирма EDAG, а двигатели закупаются у Renault (1.8 16V) и Mitsubishi (1.6 16V). Позже появятся другие версии — например, хэтчбек и модификация с короткоходным форсированным двигателем объемом 1,8 литра, к проектированию которого приложили руку инженеры «гоночной» фирмы Sauber Petronas Engineering.

Кстати, имя Impian переводится с малайского как «сон, мечта». Предполагается, что на европейском рынке Proton Impian сможет составить конкуренцию таким автомобилям, как Honda Accord, Peugeot 406 и Audi A4. Первыми оценить потребительские качества нового седана смогут англичане: здесь продажи машины начнутся в июле. Кстати, Великобритания — самый крупный внешний рынок фирмы Proton: с 1989 года продано свыше 125 тысяч автомобилей из Малайзии.

А. НОВИЦКИЙ

Автомобили Toyota RAV4 отныне могут комплектоваться двухлитровым турбодизелем D4-D мощностью 116 л.с. Это тот же самый мотор с непосредственным впрыском common rail, которым оснащается Toyota Avensis. Трехдверный RAV4 с дизелем разгоняется до 100 км/ч за 12,1 с, а средний расход топлива составляет около 7 л/100 км. Внешне дизельный «рафик» отличается только дополнительным воздухозаборником на капоте.

Со следующего года покупатели компактвэнов Opel Zafira смогут заказать в качестве дополнительного оборудования DVD-систему, которая называется AutoVision. Видеоустановка со складным семидюймовым экраном крепится к потолку за передними сиденьями. Звук можно слушать через наушники — специальными разъемами будут оборудованы сиденья второго и третьего рядов.

Новый Mercedes С-класса успешно прошел испытания по пассивной безопасности, которые проводил Североамериканский институт дорожной безопасности IIHS (кософронтальный удар о деформируемое препятствие со скорости 64,5 км/ч).

Руководство компании Mazda Motor объявило о своем решении организовать сборку автомобилей на фордовском заводе в Валенсии (Испания), где уже выпускаются Ford Ka и Ford Focus. В 2003 году планируется начать здесь выпуск новой модели, которая придет на смену нынешним машинам Mazda 121. Планируемый объем выпуска — до 40 тысяч автомобилей в год. Раньше автомобили марки Mazda в Европе не производились.

Концерн PSA Peugeot Citroen и компания Toyota ведут переговоры о совместной разработке и организации производства в странах Центральной Европы небольшого автомобиля с двигателем объемом 800—1000 куб. см. Предполагается, что выпуск малышки стоимостью около $6000 может быть налажен в Чехии, Венгрии и Польше одновременно. Переговоры должны завершиться до конца текущего года.

Фирма Volvo подготовила к выпуску малыми партиями автомобиль Volvo S80 в дорогом исполнении Executive. Изюминка машины — два раздельных задних сиденья с электроприводами и подогревом, между которыми размещена многофункциональная консоль со встроенным сотовым телефоном, DVD-плейером, пепельницей и подстаканниками. Пространство для ног задних пассажиров увеличено, а двери раскрываются на больший угол для облегчения посадки. Автомобиль выпускается в двух модификациях — с атмосферным двигателем объемом 2,9 литра (200 л.с.) и с турбомотором 2.8 T6 (272 л.с.).

Немецкая тюнинговая фирма Irmscher продемонстрировала свой взгляд на кабриолеты Opel Astra Cabrio. В арсенале машины — более жесткая подвеска, новый аэродинамический обвес, 17-дюймовые колеса, спортивные сиденья Recaro и новая обивка салона. Серийный турбомотор мощностью 190 л.с. остался без изменений.