Трудный уик-энд Паниса
 |
| Один раз Алези обогнал Паниса — но в итоге Оливье финишировал раньше соотечественника |
Несмотря на невыразительную квалификацию, Оливье Панис был преисполнен оптимизма и сказал, что в гонке рассчитывает на призовое место. После старта Оливье начал
выполнять свое обещание и после первой трети дистанции был уже третьим (при том, что гонку начинал с одиннадцатой позиции)! Особое удовольствие руководство команды BAR получило в те моменты, когда Панис обгонял гонщиков команды Jordan, располагающей теми же моторами Honda, что и BAR.
Правда, потом ему пришлось дозаправляться, но после визита в боксы Оливье совершил еще несколько обгонов — и снова вышел на третье место. Окончательно с надеждами на подиум Панису пришлось расстаться после начала дождя. Француз заехал на пит-лейн — и увидел, что механики его команды суетятся вокруг машины Жака Вильнева. Канадец в тот момент отставал от Оливье почти на круг, но в боксы попал раньше. Механики не успели подготовиться к визиту гонщиков и судорожно искали нужные дождевые шины...
И тем не менее Панис успел до финиша гонки еще раз обойти Трулли и занять четвертое место, принеся своей команде первые очки в этом сезоне. Теперь Жаку Вильневу придется серьезно работать для того, чтобы отстоять свое положение первого номера команды BAR.
Собак убрали, проблемы остались
Интересно, в какой еще стране руководство автодрома, рапортуя о готовности к очередному Гран При Формулы-1, с гордостью вставит в свой отчет пункт: «Полностью очистили трассу от бродячих собак»? А где еще в подобном документе возможен пункт: «Усилены конструкции рекламных щитов, которые теперь не допускают их падения на трассу»?
Да, не далее как в прошлом году рекламные щиты на Интерлагосе падали трижды, и один свалился прямо перед носом у Жана Алези — француз с трудом избежал столкновения. В этом году щиты действительно не падали и собаки на трассу не выбегали. Но в остальном...
Новости из паддока напоминали криминальную хронику! Машину с инженерами команды Williams преследовал автомобиль с вооруженными грабителями... Из боксов Minardi украли колесные диски (интересно, как их можно использовать?)... Механик той же команды лишился кошелька... Jaguar заявил, что похищено несколько ноутбуков с важной информацией, касающейся работы двигателей Cosworth...
Ну а такие мелочи, как неразбериха и теснота в паддоке, убогие линии связи или нехватка мест на автостоянках, в стране вечного карнавала уже никого не удивляют... Однако в этом году терпению команд пришел конец. Один за другим раздавались голоса о том, что трасса в окрестностях Сан-Паулу недостойна принимать этапы чемпионата мира. Теперь стоит ждать реакции FIA. Автодром Интерлагос действительно давно устарел.
Правда, есть одна веская причина для того, чтобы, несмотря на все недостатки, трасса в окрестностях Сан-Паулу все-таки присутствовала в календаре. Причина личная и ностальгическая. Автодром носит имя бразильского гонщика Карлоса Паче, погибшего в авиакатастрофе в 1977 году. Паче выступал за команду Brabham и был большим другом тогдашнего руководителя этой команды, которого звали Берни Экклстоун...
Ральфа простили
Это сильно походило на первоапрельский розыгрыш. Ральфа Шумахера, который блестяще провел квалификацию, дисквалифицировали за несоответствие образцов топлива из бака его машины тем, что были заранее представлены в FIA. Такое уже бывало на южноамериканских этапах. Беда в том, что местные поставщики бензина иногда подводят команды, предоставляя не совсем то горючее, которое от них требуется.
Сначала состоялось совещание судей и комиссаров гонки с участием представителя команды Williams. Потом было решено проанализировать повторные пробы — и они каким-то непостижимым образом с омологированными образцами совпали! Таким образом, Ральфу вернули его законное право стартовать вместе с братом с первой линии стартового поля. Впрочем, на старте Шумми-младший «засиделся», и его обошли сразу несколько гонщиков. А вскоре Ральф подвергся «наскоку» со стороны Баррикелло и четыре круга простоял в боксах, дожидаясь, пока механики поставят новое заднее антикрыло...
Это сильно походило на первоапрельский розыгрыш. Ральфа Шумахера, который блестяще провел квалификацию, дисквалифицировали за несоответствие образцов топлива из бака его машины тем, что были заранее представлены в FIA. Такое уже бывало на южноамериканских этапах. Беда в том, что местные поставщики бензина иногда подводят команды, предоставляя не совсем то горючее, которое от них требуется.
