|
||
|
В боксах Ferrari во время гонки было невесело... Давно ли Ален Прост и Нельсон Пике боролись за чемпионский титул? Теперь великим гонщикам остается лишь вспоминать былые баталии Джанкарло Физикелла принес первое очко команде Benetton
Супермодель Наоми Кэмпбелл разгуливала по паддоку Интерлагоса в кепке Benetton — команды, которой руководит ее бывший бой-френд Флавио Бриаторе |
В этой ситуации все козыри оказались на руках у Монтойи! Немцу очки нужны в каждой гонке, он отстаивает свой чемпионский титул. Колумбийцу же результат сезона, по большому счету, не важен — важнее блеснуть в нескольких гонках. Показать возможности болидов Williams, шин Michelin, моторов BMW и свои собственные возможности, разумеется. Он может рисковать! Пока может — если прогресс команды будет таким же быстрым, в следующем сезоне перед Монтойей уже наверняка поставят жесткие турнирные задачи... Оказавшись у соперника за спиной, Михаэль Шумахер явно чувствовал себя не в своей тарелке. Тем временем с трассы исчез его партнер, бразилец Баррикелло. Дежа вю! Это мы уже видели в Малайзии! Снова Ральф Шумахер и Рубенс Баррикелло в самом начале гонки не поделили траекторию на входе в поворот! Но на этот раз последствия были куда более плачевными — Williams Ральфа заковылял в боксы для ремонта, Ferrari Рубенса осталась на газоне. А лидер чемпионата мира никак не мог выйти на позицию для атаки, чтобы наконец поставить Монтойю на место. Или не хотел выйти? Вполне возможно, что, столкнувшись с жестким соперником, Михаэль решил обойти его за счет иной тактики. Уже на 25-м круге его ждал ранний пит-стоп! И снова припомнилось что-то давно забытое... Именно в таком стиле старался обгонять соперников Михаэль в 1994 году, когда еще не был уверен в своих силах, в исходе очных схваток. Не зря его тогда прозвали «чемпионом мира по пит-стопам»... Вернувшись на трассу, Михаэль вскоре пробился на третье место. И что же он выиграл? Монтойя и Култхард перед ним. Обоим нужно заезжать на один пит-стоп в середине гонки, но и Михаэлю ближе к концу дистанции надо дозаправляться еще раз! Более того, вскоре выяснилось, что Шумми не догоняет лидирующие Williams и McLaren, а постепенно все больше и больше отстает от них. Тут-то и случилась неприятность с Монтойей, сократившая число претендентов на победу в гонке. Впереди оказался Култхард, с которым Михаэль не раз справлялся до этого. После своего пит-стопа Дэвид остался лидером гонки. Но обстоятельства способствовали обострению борьбы. Пошел дождь, да не просто дождь, а тропический ливень! Точно такой же, какой мы видели в Малайзии! Вся разница была в том, что в прошлый раз в очередь возле своих боксов выстроились гонщики Ferrari, а теперь подобную неразбериху и панику допустил BAR... Дежа вю должны были испытать и руководители команды McLaren. Тогда, в Малайзии, они сплоховали, порекомендовав своим гонщикам покрышки для сильного дождя, в то время как Михаэль Шумахер на «промежуточных» шинах эффектно победил. Теперь, пока Рон Деннис и Норберт Хауг размышляли, что же все-таки делать Дэвиду Култхарду, шотландец медленно-медленно шлепал по лужам на «сухих» покрышках. В это время его преследователь уже сменил их на «промежуточные» и бросился в погоню. Это могло стоить Култхарду победы. Во всяком случае, после визита в боксы первое место он потерял. Но Дэвид отлично почувствовал перемену в настроении Шумахера. Выбитый эскападой Монтойи из нормального психологического состояния, Михаэль утратил хладнокровие, необходимое для победы. Култхард и на псевдослике под дождем не растерялся, а Михаэль поскользнулся на «промежуточных» покрышках... Контроль над машиной он, правда, восстановил, но подпустил Култхарда слишком близко — и Дэвид вскоре его обошел. Это была не последняя ошибка Шумахера — он еще раз потерял управление. Ferrari вылетела на гравийную полосу безопасности, но под дождем гравий стал плотнее, так что Михаэлю удалось вернуться на асфальт. Если у лидера Ferrari и был после этого шанс догнать Култхарда, то воспользоваться им он явно не собирался. Это было заметно по тому, как Шумахер обходил отставшего на круг Трулли. Итальянец уступал траекторию (съезжая, между прочим, на мокрый участок трассы), а немец не решался проскочить в открытую ему дверь. Ярно вновь уступал — Михаэль вновь оставался у него за спиной... Стало ясно, что Шумми очень не хочет из-за случайного столкновения потерять шесть очков за второе место. Еще бы! С двадцатью шестью очками он оставался лидером чемпионата, в противном же случае у него оказывалось двадцать очков — как и у Култхарда... Безоговорочное преимущество Ferrari на старте чемпионата в этом случае уже не играло бы никакой роли! Шумахер в этом эпизоде совсем не напоминал себя — скорее, Култхарда двух-трехлетней давности, всегда выбиравшего менее рискованные решения, которые приносили гарантированные очки. Но сейчас Дэвид изменился. Он мчался к заслуженной победе. Он добился ее. Он станцевал на подиуме самбу. Да, такого мы уж точно никогда не видели... Дэвид Култхард в этом году обещал стать чемпионом. Если он сдержит обещание, то мы обязательно вспомним его победу в Бразилии. И отметим, что победитель бразильской гонки вновь стал чемпионом — как в прошлом году, позапрошлом, три, четыре, пять лет назад... Вот это будет дежа вю! С. ИВАНОВ |
Гл Но Me Но Мо Те Взр Дли Прим Отд Подс Авт Но Гр To Н Выст C Дор |
| обсудить статью в конференции | наверх | |
