Европейское отделение фирмы Mazda наконец-то обратило внимание на российский рынок. Хаос с продажами автомобилей Mazda и Xedos сменяется порядком: в России работают уже три официальных дилера (в Москве, Питере и Екатеринбурге), силами которых за полгода было продано около 300 машин. Не исключено, что в ближайшее время в московском представительстве компании Ford будет организовано подразделение Mazda.

На выставке показывали три машины — новый внедорожник Mazda Tribute (он же Ford Maverick) и седаны Mazda 323 и 626. Все машины сертифицированы. Легковушки уже продаются, а Tribute появится на рынке в октябре (с двигателями объемом 2 и 3 л, с механической и автоматической коробками передач). Розничные цены — от $24000 до $35000. Главные конкуренты — Honda CR-V, Toyota RAV4 и родной братец Ford Maverick. Чуть позже дилеры начнут продажи роскошного седана Xedos 9, компактвэна Mazda Premacy и минивэна Mazda MPV.

Новый Clio и новая Laguna

По итогам первых шести месяцев текущего года, доля автомобилей Renault на российском рынке иномарок составила 7,2%. До конца года французы планируют реализовать 5000 машин. Среди них будет и новый хэтчбек Renault Clio (см. АР № 11, 2001 ), продажи которого начнутся в конце года. Модернизированный хэтчбек отличается от популярного у нас седана Clio Symbol не только внешне: у него обновленный интерьер, новые моторы и широкий список дополнительного оборудования.

Renault Laguna второго поколения появится в России только весной будущего года, но посмотреть на автомобиль уже можно: темно-синий хэтчбек выставили на Красной Пресне для разведки боем. А полноприводный Renault Scenic RX4 уже продается: за машину с двухлитровым мотором дилеры просят $24900.

Для дома, для семьи

Экспозиция Mitsubishi запомнилась «семейными» автомобилями. Во-первых, это новый минивэн Mitsubishi Space Wagon, продажи которого только начались. Семиместный автомобиль с двухлитровым 133-сильным мотором продается за $26400. Во-вторых, обновленный хэтчбек Mitsubishi Space Star с новым 98-сильным мотором 1.6 16V, подретушированной внешностью и увеличенным до 170 мм клиренсом ($16300—18400).

Здесь же — Mitsubishi Pajero 3.5-V6 GDi в тюнинговом исполнении, пятидверный Pajero Pinin 2.0 и хэтчбек Mitsubishi Carisma 2002 модельного года.

Magentis и Rio

Представители завода Автотор потирают руки: спрос на автомобили Kia опережает предложение. Ежемесячно выпускается 430 машин, которые раскупаются еще до поступления в автосалоны. В этом году на Автоторе сделают около 3000 машин, а в плане на следующий год стоит цифра 5600.

Новинок две. Седан Kia Magentis пришел на смену модели Clarus. Он собирается в Калининграде и оснащается двигателями объемом 2 и 2,5 литра. Розничные цены — от $17800 до $22000 за модификацию с секвентальным «автоматом». Кроме того, в июле на Автоторе начали сборку седанов Kia Rio ($9300—11200). Седан оснащается только полуторалитровым 16-клапанным мотором мощностью 108 л.с. Половину всего объема выпуска составляют модификации с автоматической трансмиссией.

И все же главная новость — это пробный пуск сварочного оборудования и окрасочной линии. С октября на Автоторе начнут серийную сварку и окраску кузовов внедорожников Sportage, самой популярной модели Автотора.

Добрая традиция

Аад ван Дийк, генеральный менеджер по продажам отделения Nissan Europe N.V.:

«В России рынок компактвэнов до сих пор не развит. Мы надеемся, что Nissan Tino сдвинет дело с мертвой точки».

Два года назад на Красной Пресне европейский дебют отпраздновал Nissan Primera, а на этот раз — «паркетный» внедорожник Nissan X-Trail, который пришел на смену снятому с производства Terrano II.

Мы не ошиблись — это действительно европейская премьера! До сих пор на международных автосалонах показывали лишь прототипы внедорожника, а серийная версия появилась совсем недавно. Nissan X-Trail имеет несущий кузов, полноприводную трансмиссию и оснащается либо двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 140 л.с., либо 114-сильным турбодизелем.

X-Trail позиционируется как конкурент популярным в России «паркетникам» Honda CR-V и Toyota RAV4. Главный его козырь — полноприводная трансмиссия All Mode 4x4, которая имеет несколько режимов работы. Режим 2WD (привод только на передние колеса) предназначен для экономичной езды по сухой дороге. В режиме Auto крутящий момент передается на задние колеса при пробуксовке передних, а также при трогании и резких разгонах. Режим Lock — жесткий полный привод с распределением крутящего момента между передними и задними колесами в соотношении 53:47. Этот режим используется на тяжелом бездорожье на скоростях до 30 км/ч.

Nissan X-Trail будет продаваться со второй половины октября по цене $29000—38000. Дилеры оптимистично планируют продать до конца года около 200 машин. Набирает обороты и компактвэн Nissan Almera Tino, который вышел на наш рынок в июле: в этом году будет продано около 70 машин.

Новая палитра

Экспозиция фирмы Honda выглядела на редкость свежо. Заводила — пятидверный Civic, который предлагается с двигателями объемом 1,4 л (66 л.с.) и 1,6 л (110 л.с.). Машину начнут продавать с сентября по цене $20000—22900, а в декабре компанию ему составит еще более миниатюрная трехдверка.

Потенциальные покупатели тепло встретили семиместный компактвэн Honda Stream ($22900—27000), построенный на платформе модели Civic. Автомобиль уже сертифицирован, а продажи начнутся через месяц.

После долгих раздумий дилеры начали-таки продавать американское купе Honda Accord. Клиентам будут предлагать главным образом «топовую» версию (около $38000) с трехлитровой «шестеркой» VTEC и автоматической трансмиссией.

В стане внедорожников тоже новость: на российский рынок выходит подретушированный HR-V, который отличается новыми бамперами, решеткой радиатора, задним спойлером и панелью приборов.

Fabia с хвостиком

Через полгода после мировой премьеры на автосалоне в Женеве российские дилеры начали продажи маленького седана Skoda Fabia ($10200—17100). К нам поставляются седаны с бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 64 до 101 л.с. Модификация с 75-сильным бензиновым мотором может быть оснащена автоматической коробкой передач. А главное достоинство седана — огромный багажник емкостью 438 литров.

Hyundai: Accent на Россию

По числу представленных новинок фирма Hyundai обошла многих. Загибайте пальцы.

На Красной Пресне состоялась российская премьера компактвэна Hyundai Matrix (Матрица), который должен составить на нашем рынке серьезную конкуренцию таким машинам, как Mitsubishi SpaceStar и Renault Scenic. Относительно короткий (4025 мм) и высокий (1685 мм) пятиместный автомобиль оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,6 л (102 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.). Среди интересных решений интерьера — расположенные над центральной консолью приборы, очень удобный блок управления вентиляцией и установленное на салазках заднее сиденье (двигается вперед-назад на 195 мм).

Вторым номером числился седан Hyundai Sonata пятого поколения, который теперь выглядит очень респектабельно. Кстати, это один из самых больших седанов в классе D: длина машины — 4747 мм, ширина — 1820 мм. Официальные дилеры продают Сонату с двухлитровым мотором мощностью 131 л.с. и с трехлитровой «шестеркой» мощностью 172 л.с.

Еще одна новинка — внедорожник Hyundai Terracan. Тяжелая рамная машина с жестко подключаемым передним мостом и понижающей передачей в раздаточной коробке — преемник модели Galloper. Предусмотрено три двигателя — два турбодизеля объемом 2,5 и 2,9 литра и бензиновый мотор V6 3.5.

Новинкой можно считать и маленький седан Hyundai Accent, сборка которого налажена в Таганроге на заводе Донинвест. Корейцы без лишней шумихи изучали возможности размещения сборочного производства на территории России. Как варианты рассматривались Москвич, АвтоВАЗ, ГАЗ и другие предприятия. В итоге выбор пал на простаивающий завод Донинвест проектной мощностью 120 тысяч автомобилей в год.

Из Кореи в Таганрог приходят сваренные, но не окрашенные кузова. После окраски автомобиль проходит полный цикл сборки. Со следующего года, когда будет переналажено сварочное оборудование (в свое время оно было «жестко» запрограммировано на сварку кузовов автомобилей Daewoo Lanos и Nubira), в Таганроге начнут сваривать кузова. Первый Accent сошел с конвейера Донинвеста 15 июля. Выпускаются только седаны, только с полуторалитровым 16-клапанным двигателем и только с механической коробкой передач ($10990).

Ежемесячно собирается около 500 таких машин, а всего до конца года будет сделано 3500 автомобилей. В следующем году планируется собрать около 8000 машин, а перспективный план развития предполагает выпустить в ближайшие пять лет 67500 автомобилей! Причем уже со следующего года к Акценту присоединится еще одна модель. Скорее всего, это будет новая Sonata.

В нужное время в нужном месте

Едва ли не впервые за многие годы фирма Suzuki не только участвовала в Московском автосалоне, подготовив отдельный стенд, но и проявила завидную расторопность, показав свеженький универсал Suzuki Liana.

Liana построена на платформе модели Baleno и поставляется в Россию только c мотором 1.6 16V мощностью 103 л.с. В ближайшее время завершится сертификация машины. Переднеприводные модификации с механической коробкой передач будут продаваться за $16500, а полноприводные версии с многодисковым сцеплением в приводе задних колес — за $17500. Говорят, относительно высокая цена не отпугнула потенциальных покупателей, тем более что главный конкурент — Mitsubishi Space Star — стоит столько же.

А длиннобазный внедорожник Suzuki Grand Vitara XL-7 со 170-сильным двигателем V6 2.7 уже хорошо известен. Семиместная машина с тремя рядами сидений и богатым оснащением продается за $28900—30100.

Hamann — в Москве

На сей раз тюнинговые фирмы были не очень активны. Одно из немногих исключений составило немецкое ателье Hamann, причем экспозицию открывал сам глава фирмы Ричард Хаманн.

На маленьком стенде уместился всего один автомобиль. Зато какой! Окрашенный краской «хамелеон» BMW M5 Hamann-Motorsport оценивается в $160000! Благодаря перепрограммированной системе управления двигателем, новым распредвалам и оригинальной системе выпуска мощность мотора удалось поднять с 400 до 450 л.с. У машины модернизированная подвеска, спортивные тормоза и модный аэродинамический обвес.

С недавних пор фирма Hamann официально представлена на российском рынке: за несколько месяцев московский филиал уже сделал около 20 автомобилей с разной степенью доводки.

Под одной крышей

Хенрик Нензен, глава московского представительства концерна Ford:

«В нынешнем году суммарный объем продаж новых иномарок в России достигнет 80 тысяч. А к 2005 году этот рынок вырастет до 320 тысяч автомобилей».

Напору, с которым провела неделю в павильоне Форум компания Ford, позавидуют менеджеры многих автомобильных компаний. Во-первых, все марки концерна были собраны в единый кулак — это собственно Ford, Volvo, Land Rover, Mazda и даже Jaguar. Для семейного люда предназначались Focus и Mondeo во всех ипостасях. Для ценителей с деньгами — новый Jaguar X-Type. Для технарей — «разрезанный» Focus, демонстрировавший работу систем пассивной безопасности. Для спортсменов — «заряженный» Ford Focus RS с 200-сильным двигателем. Для людей поагрессивнее — прототип Land Rover Defender Tomb Raider из одноименного фильма с героиней Ларой Крофт (двойник Лары с пистолетами наголо здесь тоже был!). А для самых маленьких «клиентов» — два мини-Фокуса: игровые тренажеры, на которых можно было почувствовать себя Карлосом Сайнсом или Колином МакРеем.

Новый глава московского представительства Хенрик Нензен упирал на цифры: в этом году будет продано около 4500 автомобилей Ford, что сравнимо с очень удачным докризисным 1997 годом. Запланированный объем продаж автомобилей Ford на 2005 год — 27000 машин! Главный вклад должен внести Ford Focus. Кроме того, большие надежды возлагаются на новый Mondeo и новый Ford Maverick, продажи которого начнутся через месяц. Дилерам уже поставлено 150 внедорожников в разных комплектациях, в том числе с трехлитровым двигателем Duratec V6 мощностью 197 л.с.

1 2 3