SEAT скоро подрастет

Глава фирмы SEAT Берндт Пишецридер заявил, что очень скоро будет налажено производство большого седана Seat, который встанет на ступеньку выше нынешнего флагмана — модели Toledo. Не исключено, что дизайн будет перекликаться с концепт-каром Seat Bolero. Кроме того, руководство фирмы не оставляет планов запустить в производство легковой автомобиль повышенной проходимости, прототип которого под названием Seat Salsa был показан прошлой весной на автосалоне в Женеве.

Smart от Kia?

Фирма Kia, 51% акций которой принадлежит фирме Hyundai (а ею, в свою очередь, частично владеют DaimlerChrysler и Mitsubishi), станет четвертым участником так называемого «проекта Z». Это — развитие направления, начало которому в Европе положил автомобиль Smart. Видимо, под маркой Smart будут продаваться сделанные в рамках «проекта Z» пятидверные хэтчбеки, в салонах Mitsubishi появятся трехдверные хэтчбеки и пятидверные микровэны, причем практически те же машины будут предлагаться под маркой Hyundai. Какие версии достанутся дилерам Kia, пока что не известно.
Часть автомобилей (под маркой Mitsubishi) будет выпускаться на голландском предприятии NedCar. Не исключено, что сборка машин будет налажена и в одной из восточноевропейских стран. Например, в Венгрии.
Первые автомобили «проекта Z» появятся в 2003 или 2004 году.

Еще один «круглоглазый»

А. НОВИЦКИЙ

Для ралли-рейдов и не только

НА ОТКРЫВШЕМСЯ в начале января автосалоне в Лос-Анджелесе состоялась премьера концептуального автомобиля Chevrolet Borrego (см. АР № 23, 2000).
Borrego — первый из семи концептуальных автомобилей GM, которые дебютируют в этом году. Машина создана в новой дизайн-студии GM, открывшейся летом прошлого года в Голливуде.
По замыслу авторов проекта, Borrego — смесь раллийного автомобиля и спортивного пикапа. В основе машины — полноприводная платформа Subaru. Двигатель — оппозитная «четверка» мощностью 250 л.с. Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая. Подвеска всех колес — независимая.
Двухместный салон разделен на два кокпита. При необходимости на борт можно взять еще двух ездоков, но для этого придется установить два дополнительных сиденья. А для этого, в свою очередь, нужно снять крышу и закрепить ее на днище кузова, а еще сдвинуть назад заднюю стенку кабины.

К. МАКСИМОВ

Ничего себе коробочка!

Задняя дверь может опускаться, как на этом снимке, или откидываться вверх на обычных петлях

М. К.

На один размер больше

ФИРМА Suzuki представила первый в своей истории «среднеразмерный» внедорожник Suzuki XL-7, самый большой автомобиль в модельной линейке компании.
В целом Suzuki XL-7 повторяет прошлогодний прототип Suzuki XL6 (см. АР № 2, 2000). Аббревиатура XL в названии машины напоминает о «крупноразмерности» автомобиля, а семерка говорит о том, что автомобиль может взять на борт до семи человек.
В основе XL-7 — хорошо известный внедорожник Suzuki Grand Vitara с увеличенной на 320 мм колесной базой и удлиненным задним свесом. Общая длина машины 4670 мм — на 470 мм длиннее, чем Grand Vitara. У Suzuki XL-7 лонжеронная рама, независимая передняя подвеска со стойками McPherson и неразрезной задний мост на пружинах.
Базовым двигателем станет 170-сильная V-образная «шестерка» объемом 2,7 литра. Позже покупателям предложат версию с турбодизелем. Предусмотрено три базовых уровня оснащения: стандартный, Plus и Touring. В стандартное оборудование входят три ряда сидений, раздельная система микроклимата для переднего и заднего отсеков салона, АБС, подушки безопасности, круиз-контроль и другое оснащение.
В США Suzuki XL-7 будет продаваться в зависимости от комплектации за $19800—23500. Главными соперниками на рынке Северной Америки станут Honda CR-V, Toyota RAV4, Ford Escape, Hyundai Santa Fe и Mazda Tribute.

М. К.

Ford Transit WRC?