При любом использовании данного материала ссылка на первоисточник обязательна!

СЕЗОН НАШИХ НАДЕЖД

В гребле на байдарках и каноэ из года в год повышаются результаты. Огромный прогресс в спортивных результатах стал возможен по многим причинам. Сначала упрощенная тренировка спортсменов, проводимая 2 — 3 раза в неделю, превратилась в сложнейшую систему подготовки гребцов высокой квалификации, в высокую степень искусства, вобравшего в себя самые последние данные современных наук: педагогики, медицины, теории физического воспитания, физиологии, биохимии и т. д. Борьба за первенство на мировой арене привела к совершенствованию всех сторон спортивной подготовки: техники гребли, тактики ведения гонки, методики тренировки, ее научно-медицинского обеспечения, улучшению подготовки спортивных резервов.

Настойчивый поиск нового молодого пополнения в национальные олимпийские команды привел к интенсификации подготовки юных гребцов и возникновению календаря международных юношеских соревнований. Уже в конце 60-х гг. начинают проводиться соревнования по гребле для юношей и девушек в ГДР, Венгрии, Румынии, Болгарии, Польше, Чехословакии, Югославии. Перед ИКФ встал вопрос о проведении официальных чемпионатов для юных гребцов. Так, в 1963 г. ИКФ проводит в Яйце (Югославия), а в 1965 г. — в Снагове (Румыния) критериумы молодых гребцов, которые с 1967 г. в Карлстадте (Швеция) перерастают в официальные первенства Европы для гребцов-юниоров. Эти открытые соревнования привлекали сильнейших юных гребцов не только Европы, но и других континентов.

Учитывая это, проходивший в 1984 г. в Софии конгресс ИКФ принял решение о замене проводившихся ранее соревнований — европейских первенств среди юниоров на новые — первенства мира для гребцов не старше 18 лет. Поэтому 1985 г. стал особенным годом в истории развития мировой юношеской гребли.

В нашей стране всесоюзные соревнования для гребцов юношеского возраста проводятся с 1956 г. Старты для юных гребцов принимали самые разнообразные формы. Гребля на байдарках и каноэ входила в такие комплексные соревнования, как традиционные Всесоюз-

ные спартакиады школьников, Всесоюзные молодежные игры, Всесоюзные юношеские игры.

Представителен и широк был календарь соревнований 1985 г. для юношей и девушек. Сначала прошла серия отборочных стартов, в ходе которых юные спортсмены встречались на водных дорожках Самарканда, Москвы, Житомира. Но наиболее трудным испытанием для юных спортсменов конечно же стали I Всесоюзные юношеские игры. Эта гребная регата входила в комплексные соревнования, проводившиеся по всей стране по олимпийской программе, и, по существу, была юношеской спартакиадой народов СССР, к которой сборные команды союзных республик, Москвы и Ленинграда готовились особенно тщательно.

Гребная регата I Всесоюзных молодежных игр проводилась в Молдавии, в центре города Оргеева. На дистанции 500 м победителями игр стали в байдарке-одиночке А. Матузенко (УССР), в байдарке-двойке — Д. Андерсон и Д. Даугулис (ЛатвССР), на каноэ-одиночке — москвич А. Жуков, а в каноэ-двойке — узбекские гребцы О. Устинов и Э. Саркисов. Среди девушек в одиночке первенствовала А. Апанович из Казахстана и в двойке Е. Изюмская и И. Лиховцева из Узбекистана. На километровой дистанции каноист А. Жуков (Москва) и байдарочник А. Матузенко (УССР) уверенно выиграли. А быстрейшими двойками здесь стали на байдарке Д. Баньковский и В. Можейко (БССР) и в каноэ — Г. Дачела и Д. Сурвут (ЛитССР). В заездах байдарок-четверок у юношей победил квартет гребцов с Украины, а у девушек из Узбекистана напряженно проходила борьба за командное первенство в гребле. После первого дня неожиданно для всех лидировала команда Узбекистана, однако на самом финише соревнований ее сумела настигнуть и опередить команда Белоруссии: ее победу обеспечивало очень ровное выступление всех экипажей — почти все лодки завоевали призовые места. Гребцы Узбекистана,, занявшие 2-е место, никогда прежде не поднимались так высоко. Их достижения — итог многолетней кропотливой работы по развитию гребного спорта в республике. Здесь решают кардинальные

вопросы развития спорта. И прежде всего создания прочной материальной базы. В Самарканде построен гребной канал, спортивная судоверфь, выпускающая байдарки и каноэ из пластика. Гребля распространена во всех областях республики.

Команду Украины подвело слабое выступление девушек (ни одного призового места) — ив итоге только 3-е место. Как неудачу следует расценить 4-е место гребцов РСФСР, имеющих богатые традиции и практически неограниченные возможности. 5-е место гребцов Молдавии говорит о том, что в республике решили вернуть времена былой славы, когда здесь успешно готовили и чемпионов мира.

Хуже чем обычно выступили команды Латвии, Литвы и Эстонии, где, однако, имеются отдельные сильные экипажи и талантливые гребцы. Не используются пока все резервы в Грузии, Таджикистане, Армении, Киргизии, Азербайджане, Туркмении, которые оказались в нижней части турнирной таблицы.

Сборная команда СССР принимала участие в соревнованиях юных гребцов социалистических стран «Дружба» в Быдгоще (Польша), где две дистанции выиграла наша каноэ-двойка в составе О. Маркина («Динамо», Бронницы) и В. Зайцева («Динамо», Ростов), а также юношеская байдарка-четверка: О.Смирнов (Херсон), А. Тришин («Динамо», Рязань), В. Бендер («Спартак», Луцк), Д. Баньковский («Урожай», Гомель). А всего сборная СССР завоевала в Быдгоще 3 золотые, 3 серебряные и 3 бронзовые медали.

В конце июля в Италии на озере Альбано наша сборная стартовала на первом чемпионате мира по гребле на байдарках и каноэ для гребцов не старше 18 лет. Эти соревнования, несомненно, явились кульминацией спортивного сезона юных гребцов.

Борьба на озере Альбано, как и в большинстве юношеских стартов последних лет, свелась к дуэли сборных команд СССР и ГДР, гребцы которых и выиграли все 13 заездов этого мирового первенства. Причем пять побед пришлось на долю гребцов СССР и восемь раз первыми финишировали представители ГДР.

Наибольшего успеха добилась в Риме наша каноэ-двойка, в составе которой выступали Е. Сбитнев («Динамо», Одесса) и В. Ренейский («Труд», Бобруйск). Дуэт советских каноистов первенствовал на двух дистанциях.

Победителями первенства мира так-

же стали на 500-метровой дистанции байдарка-двойка А. Матузенко («Локомотив», Смелы) и Я. Коппель («Динамо», Таллин) и байдарка-четверка, в составе которой выступали О. Смирнов (Херсон), И. Киреев (Ташкент), К. Ломишвили (Тбилиси), В. Бендер (Луцк), а также второй квартет советских гребцов, выступавших на километровой дистанции: А. Матузенко (Смелы), Я. Коппель (Таллин), С. Шуляк (Кишинев), Н. Шершень (Жодино).

Две серебряные медали завоевал москвич А. Жуков, представлявший нашу страну в заездах на дистанциях 500 и 1000 м в каноэ-одиночке. От этого гребца мы, конечно, ожидали большего, ведь вот уже два сезона Жуков не только убедительно побеждает на всесоюзных соревнованиях своих сверстников, но и с успехом стартует на взрослых соревнованиях, являясь призером чемпионата СССР и мемориала Ю. Рябчинской.

Только «бронзовыми» были выступления наших девушек — С. Наревичуте (Тракай) и Ж. Деревянко (Мозырь) в байдарке-двойке и в байдарке-четверке, Где вместе с названными спортсменками также выступали И. Хохлова (Одесса) и И. Лиховцева (Чирчик).

Как видим, все советские командные экипажи вошли в число призеров, а вот спортсмены, представлявшие нашу страну в байдарках-одиночках, А. Апанович (Джезказган) и Н. Шершень (Жодино) на дистанции 500 м, а также А. Матузенко (Смелы) в финальных заездах первенства мира финишировали только шестыми.

Успешно работали с юношеской сборной командой СССР тренеры В. Степанов (Москва), Б. Бирюков (Бобруйск) и В. Образцов (Алма-Ата). Тренер В. Образцов показал, что умеет особенно успешно готовить командные спринтерские экипажи. В связи с этим вспоминаются достижения его воспитанников В. Воробьева и Н. Астапковича, завоевавших звание чемпионов мира; победителями первенств Европы среди юниоров были В. Головко и В. Бориков; юниорскую «Дружбу» в прошлом году выиграли А. Трубчанников и В. Денисов. И вот, продолжая эту эстафету, в Альбано первым чемпионом мира среди юниоров становится экипаж. А. Матузенко и Я. Коппель, который готовил к соревнованиям В. Образцов. Он и сам наиболее успешно выступал в этом номере программы — был чемпионом Европы вместе с Г. Карюхиным.

Первое первенство мира подтвердило,

к сожалению, отставание результатов наших девушек, казалось бы преодоленное на первенстве Европы 1983 г., где Г. Шарафутдинова, Т. Числова сумели опередить спортсменок ГДР. Впрочем, лидер наших байдарочниц А. Апанович по возрасту (1969 г. р.) сохраняет возможность стартовать и во II юниорском чемпионате мира, и мы надеемся, что она значительно повысит свое мастерство.

Если вспомнить, что из маленьких городов вышли многие победители и призеры всесоюзных соревнований — нынешние лидеры юношеской сборной, то можно сделать вывод о необходимости самого пристального внимания к периферийным центрам, небольшим секциям гребли как со стороны тренеров сборных команд, так и Всесоюзной федерации гребли на байдарках и каноэ.

В заключение хочется сказать несколько слов молодым гребцам, хорошо проявившим себя в нынешнем се-

зоне: теперь все зависит от вас самих, от вашей целеустремленности, силы воли, работоспособности, дисциплинированности и желания повышать свое спортивное мастерство. Только в этом случае к вам придут настоящие большие победы, которых мне вам конечно же хочется пожелать. Хочу пожелать вам легкой воды и удачи на финише. Ведь вам нести дальше и приумножать славные спортивные традиции таких выдающихся советских гребцов, как олимпийские чемпионы А. Шапаренко, В. Диденко, Ю. Стеценко, В. Морозов, А.Дегтярев, С. Нагорный, В. Романовский, С. Чухрай и В. Парфенович, Н. Гопова-Трофимова, Е. Курышко, Ю. Рябчинская (гребля на байдарках), А. Виноградов, С. Петренко, А. Рогов, С. Пострехин (гребля на каноэ), и многих других, начавших свой путь в большой спорт со стартов в юношеских первенствах.

МЕТОДИКА ПОДГОТОВКИ

УПРАВЛЕНИЕ КОМАНДНОЙ ТЕХНИКОЙ В АКАДЕМИЧЕСКОЙ ГРЕБЛЕ

Командная техника гребли — это специализированная система одновременных и последовательных движений членов экипажа, характеризуемая близостью их биомеханических параметров и направленная на обеспечение наиболее эффективного продвижения лодки.

Индивидуальное мастерство гребцов, сидящих в одной лодке, является предпосылкой для создания командной техники гребли. В литературе отмечается, что характер перемещения общего центра тяжести (ОЦТ) членов команды, суммарная масса которых много больше массы лодки, значительно влияет на ее скорость. Рекомендуется синхронное перемещение гребцов в лодке и строго одновременное приложение сил к веслам и подножкам (Кирсанов В. А., 1969; Комаров А. Ф., 1975; Емчук И. Ф. и др., 1978). Особо отмечается необходимость согласованности действий в ключевые моменты цикла гребка, в частности, в конце подъезда — начале гребка (Жига-

лов Ю. А., Моржевиков Н. В., 1973). Эта фаза является исключительно важной в цикле гребка, так как от характера взаимодействия в это время экипажа с корпусом лодки зависит «западение» ее скорости.

К моменту окончания подъезда — начала гребка некоторые индивидуальные различия в характере движений, которые допускают отдельные члены команды при перемещении на корму, должны как бы стереться, т. е. этот момент является контрольным по времени для экипажа. Имея подобные ориентиры, 2 — 3 контрольные точки в цикле гребка, можно с уверенностью говорить, что постепенно в процессе подготовки будет получена высокая степень синхронности действий экипажа на протяжении всего цикла.

В нашем исследовании затронута лишь одна контрольная точка — конец подъезда — начало проводки.

На основании анализа данных лите-