АР

М. К.

НА «грузовом» автосалоне RAI, который проходил в Амстердаме с 7 по 16 февраля, был представлен новейший фургончик Ford Transit Connect. Эта машина занимает промежуточное положение между «полноразмерными» фургонами (такими, как Ford Transit) и «каблучками» класса Renault Kangoo. Фургон построен на оригинальной платформе с рессорной задней подвеской; его технические данные пока держатся в секрете, но уже известно, что Transit Connect будут выпускать в Турции.
Кроме того, в Амстердаме дебютировал еще один фургон — обновленный Peugeot Boxer. Помимо изменений в экстерьере и интерьере он получил коробку передач с секвентальным переключением.
Подробно о новинках выставки — в рубрике «Грузовики и автобусы», которая выйдет в АР № 4, 2002. Также в рубрике:
— новый «дальнобойщик» IVECO Stralis;
— тягач своими руками: «самодельная» Супер-Tatra из Пскова;
— двигатель Scania для КамАЗа;
— статистика производства и продаж грузовиков в 2001 году.
И многое другое.

Ф. ЛАПШИН

Весной в продаже появится Mercedes А210 Evolution — самый мощный среди маленьких Мерседесов. Его четырехцилиндровый мотор рабочим объемом 2,1 литра развивает 140 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 205 Нм. Бравый малыш отличается 17-дюймовыми колесами, развитым передним спойлером и расширенными порогами кузова. Ходовая часть «двести десятого» подверглась ревизии: применены более жесткие амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости, увеличился диаметр тормозных дисков (передние — перфорированные). Максимальная скорость — 200 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает чуть больше 8 секунд.
Mercedes A210 Evolution будет предлагаться как со стандартной колесной базой, так и в версии Long. Поставки мощного А-класса в Россию пока не планируются.

Компания Toyota Motor и концерн PSA Peugeot Citroen обнародовали план совместного строительства завода по выпуску компактных автомобилей. Предприятие мощностью 300 тысяч машин в год начнут возводить осенью этого года в чешском городе Колин (60 км от Праги). Здесь под торговыми марками Toyota, Peugeot и Citroen будут выпускать четырехместные автомобили с двигателями объемом 1 и 1,4 литра.

1 марта пост руководителя фирмы Rolls-Royce займет Тони Готт, который ныне возглавляет объединенную компанию Rolls-Royce & Bentley Motor Cars Ltd. «Передача дел» связана с тем, что 1 января будущего года отделение Bentley и завод в Крю окончательно отойдут концерну Volkswagen, а отделение Rolls-Royce останется под крылом BMW. Тони Готту предстоить наладить серийное производство автомобилей Rolls-Royce на новом заводе концерна BMW в Гудвуде: первый лимузин сойдет с конвейера в начале будущего года.

В гамме внедорожников Jeep появилась «боевая» модель — Jeep Wrangler Rubicon. От своих собратьев Rubicon отличается большими колесами с «тракторными» шинами, блокируемыми передним и задним дифференциалами и измененным понижающим рядом в раздаточной коробке (4:1). Серийное производство начнется летом. Предполагается, что Рубиконом заинтересуются любители внедорожных приключений. По данным дилеров, они составляют от 10 до 15% общего числа покупателей модели Wrangler.

В ФЕВРАЛЕ в Японии начались продажи седана Mitsubishi Lancer Evolution VII GT-A — «гражданской» версии боевого Evo VII.
Внешне Evo VII GT-A легко отличить по маленькому антикрылу и капоту иной формы. Вместо спортивных сидений Recaro можно заказать кожаные кресла с электроприводами. Двухлитровый турбомотор 4G63 развивает 272 л.с. и работает в паре с заимствованной у модели Galant VR-4 пятиступенчатой автоматической коробкой передач INVECS-II Sport Mode. Впервые в истории фирмы Mitsubishi управление коробкой возложено на подрулевые клавиши. В полноприводной трансмиссии — межосевой дифференциал ACD и задний дифференциал AYC, управляемые электроникой. Подвеску сделали помягче, стараясь сохранить присущую Evo VII прецизионную управляемость.
Пока Evo VII GT-A выпускается только в «праворульной» версии и не предназначен для реализации за пределами Японии (на внутреннем рынке машину продают примерно за $25000). Планируемый объем выпуска — 2000 машин в месяц. Не исключено, что в следующем году появится и версия с «левым рулем» для экспорта в Европу.

М. К.

РОССИЙСКОЕ ателье A:level компании Автолак, специалисты которого построили уникальный автомобиль Volga V12 Coupe (см. АР № 8, 2001), разрабатывает новый суперкар.
Машина с двухдверным кузовом создается на базе купе Mercedes CL600 предыдущего поколения (кузов W140). Шестилитровый двигатель оснастят двумя турбокомпрессорами с промежуточным охлаждением — предполагается, что мотор будет развивать 850 л.с. Расчетная максимальная скорость превышает 300 км/ч! Кроме того, автоматическую коробку заменят на «механику», установят гоночные тормоза и полностью переделают подвеску.
Премьерный показ купе состоится в августе — после полномасштабных испытаний на гоночном кольце Нюрбургринг.

М. К