Авторевю №3, 2002. Проверка на дорогах. Volkswagen Passat Variant, Citroen C5 Break, Ford Mondeo Station Wagon, Peugeot 406 Break, Toyota Avensis Station Wagon

Toyota Avensis Station Wagon

Салон Тойоты простоват, несмотря на кожаную обивку и отделку «под дерево». Может, все портит серый цвет?

Задние сиденья Тойоты самые неудобные, а грузовые возможности — самые скромные

На напольном тоннеле Тойоты расположен тумблер обогрева сидений. Выбор режимов невелик: в одном положении подогревается только водительское кресло, в другом — оба

Экспертные оценки авторевю
Параметр	Макс. балл	Citroen	Ford	Peugeot	Toyota	VW
Дизайн	160	150	150	130	125	150
Внешность	80	75	70	65	60	75
Интерьер	80	75	80	65	65	75
Эргономика	160	130	135	130	130	130
Рабочее место водителя	80	65	75	65	65	70
Обзорность	80	65	60	65	65	60
Ездовые свойства	260	215	235	215	205	240
Разгонная динамика	80	65	70	60	50	70
Тормозная динамика	100	90	95	90	90	95
Управляемость	80	60	70	65	65	75
Ездовой комфорт	210	185	155	165	170	175
Плавность хода
и виброзащита	80	75	60	65	60	70
Акустический комфорт	70	55	50	55	60	55
Микроклимат	60	55	45	45	50	50
Комфорт салона	210	200	180	180	170	180
Пассажирские места	70	65	60	55	55	60
Багажник	70	70	60	60	50	60
Трансформация салона	70	65	60	65	65	60
ВСЕГО	1000	880	855	820	800	875


	Citroen C5	Ford Mondeo	Peugeot 406	Toyota Avensis	VW Passat
A1	275–300	270–315	290–310	280–270	250–275
A2	345	360	350	310	345
B1	960–1003	940–990	920–955	927–955	910–1000
B2	995	955	925	945	970
C1	140	180	160	180	200
D1	1085–1710	1090–1800	1170–1790	1100–1780	1080–1710
E	600–715	650	565	640	610
E1	1175	1180	1145	1107	1034
E2	1120–1317	1135–1410	990–1305	940–1400	1015–1195
F	1950	2000	1850	1835	1880
F1	805–920	860	885	905	895
F2	810	765	780	728	825
G1	520	500	500	480	450
G2	535+780	1280	570+790	780+580	430+750
H1	510	500	500	490–500	480
H2	500	490	460	470	460
K1	1380	1330	1285	1277	1335
K2	1374	1330	1315	1335	1310
L1	1557	1470	1455	1455	1477
L2	1530	1475	1460	1473	1470
M1	1390	1320	1325	1317	1350
M2	1424	1380	1376	1362	1360
N	448–513	420–470	430–480	445–477	420–470
N1	40	50	30	—	45
O	860–1075	895–1080	865–1075	845–1070	810–1075
P	380	370	380	375	367
A1	(от пола до подушки переднего сиденья)
A2	(от пола до подушки заднего сиденья)
B1	(от подушки переднего сиденья до потолка)
B2	(от подушки заднего сиденья до потолка)
C1	(мин. от спинки передн. сиденья до подушки заднего)
D1	(длина багажника)
E	(погрузочная высота багажника)
E1	(ширина проема багажника)
E2	(ширина багажника)
F	(высота подъема задней двери)
F1	(высота багажника)
F2	(высота проема багажника)
G1	(ширина подушки переднего сиденья)
G2	(ширина подушки заднего сиденья)
H1	(длина подушки переднего сиденья)
H2	(длина подушки заднего сиденья)
K1	(ширина между подлокотниками передних дверей)
K2	(ширина между подлокотниками задних дверей)
L1	(ширина в локтях над подлокотниками передних дверей)
L2	(ширина в локтях над подлокотниками задних дверей)
M1	(ширина на уровне плеч передних пассажиров)
M2	(ширина на уровне плеч задних пассажиров)
N	(от пола до нижней кромки рулевого колеса)
N1	(перемещение вдоль оси)
O	(от центра педали тормоза до спинки переднего сиденья)
P	(диаметр рулевого колеса)

Volkswagen Passat Variant

Багажник Пассата обладает лучшей электрификацией — аж две розетки на 12 V

Салон Пассата продуман великолепно. И исполнение под стать

Для курильщиков в задней части салона Пассата предусмотрена пепельница и прикуриватель. И то, и другое — с микролифтом

Существенный недостаток салона Пассата — высокий тоннель: он практически не оставляет места для ног третьему заднему пассажиру

Volkswagen Passat: зеркала с подсветкой в противосолнечных козырьках — приятная мелочь для дам

Багажную сетку в Пассате можно натянуть как за передними, так и за задними сиденьями

1 2 3

наверх