Начиная с октября российские дилеры фирмы Saab переходят под контроль General Motors. Это связано с тем, что отныне представительство концерна GM в России и странах СНГ (General Motors CIS) получает эксклюзивное право на импорт шведских автомобилей. Уже в ближайшее время для всех официальных дилеров фирмы Saab будет выработана единая ценовая политика.

«Чистый воздух» — только осенью!

Нынешней осенью в столице вновь пройдет операция «Чистый воздух-2000». Как и в прошлые годы, на московских автозаправочных станциях будут брать пробы топлива и проверять степень загрязнения атмосферного воздуха вблизи основных магистралей столицы. Дело хорошее. Правда, в рамках нынешнего «Чистого воздуха», как и раньше, предусматривается выборочный контроль токсичности выхлопа автомобилей на московских дорогах. И тут выходит неувязка с ведомственными документами. Ведь право останавливать автомобили имеют только сотрудники ГИБДД, а им нынче строго-настрого запрещено заниматься проверкой технического состояния автомобилей на дороге! А экологическая милиция, в список полномочий которой входил выборочный контроль токсичности выхлопа, совсем недавно была расформирована по приказу министра внутренних дел. Значит, предоставление автомобиля для контроля токсичности выхлопа — дело сугубо добровольное? Тогда все становится на свои места.

ВАЗ-GM: деньги найдены!

В переговорах между корпорацией General Motors и ВАЗом появился третий участник — Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Банк готов выделить совместному предприятию ВАЗ-GM около $170 млн, которые должны быть израсходованы на освоение выпуска автомобилей ВАЗ-2123 (новая Нива) и Opel Astra. Из неофициальных источников нам стало известно, что в обмен на инвестиции ЕБРР требует 10—15% акций будущего предприятия.

Двухкилометровый мост

В Тюменской области пущен в эксплуатацию крупнейший в России мост. Два берега реки Обь теперь соединены дорожным сооружением длиной более двух километров. Общая длина моста вместе с подъездными путями — 15 километров.

Электрический Корнет

ЭТОТ 20-местный автобус Корнет на электрической тяге — совместный проект подмосковной фирмы КомТранс и Москомприроды. В отличие от предыдущей разработки фирмы, тихоходного Лужка для парковых и выставочных зон (семь Лужков работают на ВВЦ), Корнет рассчитан на дороги общего пользования. На электромобиле стоят 48 аккумуляторов с жидкостным охлаждением; емкость каждого аккумулятора — 95 Ач. Электродвигатель мощностью 120 кВт разгоняет автобус до максимальной скорости 60 км/ч за 10 с. Запас хода на одной зарядке — 60 км. Время полной зарядки аккумуляторов от электросети напряжением 380 В — 2,5 ч, а от специального преобразователя — 35 минут. Кроме того, предусмотрена установка гибридного дизель-электрического силового агрегата. Розничная цена Корнета — около $100000. Производители обещают, что при наличии спроса КомТранс готов собирать в месяц два-три электробуса. Сейчас КомТранс разрабатывает электромобиль для гольфа КТ-6 и гибридный дизель-электрический грузовик Транго. Помимо экологически чистых автомобилей, фирма делает нестандартные машины на базе Газели (это, к примеру, длиннобазный вариант Раданка и вездеход Дикая Газель).

И. СИРИН

Avensis прихорашивается

ОФИЦИАЛЬНЫЕ дилеры компании Toyota Motor начали продажи обновленных седанов, хэтчбеков и универсалов Toyota Avensis. Внешне Avensis 2001 модельного года отличается новыми фарами под «прозрачными» колпаками и измененной решеткой радиатора. В салоне появился жидкокристалический дисплей, на который выводится информация с бортового компьютера. Бензиновый двигатель объемом 1,6 литра уступил место новому 110-сильному мотору того же объема с изменяемыми фазами газораспределения (система VVT-i). Двухлитровый мотор остался прежним. Четырехдверный седан Toyota Avensis 1.6 в базовой комплектации (механическая коробка передач, электропакет, две подушки безопасности, магнитола, центральный замок) предлагается за $17500. Топовая версия с двухлитровым мотором и автоматической трансмиссией стоит $24600.

А. КОТЕРЕВ

Ода о полном приводе

ЗАВОД Ижмаш в сентябре начал конвейерную сборку полноприводных автомобилей Иж-2126 Ода. Кузов машины не претерпел значительных изменений — усилены лишь некоторые несущие элементы. Двигатель один — 1,7-литровый мотор ВАЗ-21213. А коробок передач две: ижевцы используют или доработанный узел от переднеприводных ВАЗов, или трансмиссию от полноприводного Москвича-2141, выпускаемую малыми сериями в Омске. Передняя подвеска с небольшими изменениями заимствована у вазовских автомобилей «восьмого» семейства. Задняя подвеска пока существует в двух вариантах. Первый — мост с неразрезной балкой от заднеприводной Оды. А второй вариант — это «развернутая» независимая передняя подвеска от Нивы. Несмотря на то, что работы над ходовой частью машины еще не завершены, полноприводные Оды уже прошли цикл сертификационных испытаний и появились в продаже. В Ижевске полноприводник в базовой комплектации (белый цвет, зависимый задний мост, стандартная ижевская передняя панель) можно купить за 110000 рублей. За доплату предлагаются независимая задняя подвеска, передняя панель от ВАЗ-2110, пластиковый обвес, «кенгурятники», легкосплавные диски и окраска эмалями «металлик». В других регионах машины появятся в начале следующего года. Кстати, сборка Нивы ВАЗ-21213 из тольяттинских машинокомплектов, о которой была достигнута договоренность между представителями двух автозаводов, пока так и не начата. У удмуртов собственная гордость — и собственные планы. Чуть позже должна появиться Ода с кузовом универсал, которая тоже получит полноприводную трансмиссию. Более того, на Ижмаше работают над принципиально новой моделью! Но информацию об этом проекте заводчане хранят в строжайшей тайне.

А. К.

Конец бесправию иностранцев!

В НАЧАЛЕ сентября постановлением правительства России было внесено несколько изменений в правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений. Эти новшества коснулись только иностранцев. Отныне находящиеся в России обладатели водительских удостоверений, выданных в бывших республиках СССР после 1 января 1992 года, имеют право управлять не только своим автомобилем, зарегистрированным за рубежом, но и автомобилями с российской регистрацией. Кроме того, переселившимся в Россию иностранцам отныне не обязательно сразу же обращаться в ГИБДД и получать новые права с российской символикой: они могуть пользоваться зарубежными правами в течение года.

А. КОТЕРЕВ

Навигация в России

КОМПАНИЯ ДС Роялти начала эксплуатацию системы Тrack Master, которая совмещает в себе комплекс мониторинга и навигации мобильных объектов. В машине монтируется мобильный блок, который определяет координаты транспортного средства и по сетям сотовой или космической связи передает эти данные на компьютер диспетчерского пункта. Подобная система под названием Циклон уже побывала у нас на испытаниях (см. АР № 17, 2000). Но Тrаck Master имеет ряд принципиальных отличий. При дооборудовании он может превратиться в полноценный навигационный комплекс, способный самостоятельно прокладывать маршрут и давать водителю голосовые подсказки. Кроме того, между диспетчерским пунктом и другими машинами можно установить видеосвязь — изображение с помощью миниатюрной камеры передается на монитор компьютера. За пользование системой надо будет платить $35 в месяц. Комплект оборудования Тrаck Master Micro (бортовой навигационный контроллер без монитора и компьютера) предлагается за $850—900, а полная версия системы обойдется уже в $2500—2700. Ну, а о том, насколько удобно пользоваться этим навигационным комплексом, мы расскажем после запланированного редакционного теста системы.

А. КОТЕРЕВ

Ключи от счастья

КОМПАНИЯ Автофрамос, официальный дистрибьютор Renault, в начале сентября провела рекламную кампанию «Renault под ключ», в ходе которой разыгрывался седан Clio Symbol. В течение недели (со 2 по 10 сентября) потенциальные покупатели автомобилей Renault, клиенты фирменных автосервисов, а также посетители некоторых автозаправочных станций и супермаркетов получали автомобильные ключи с ромбиком-эмблемой Renault. Далее участникам розыгрыша предлагалось объехать все 12 автосалонов московских официальных дилеров Renault и попробовать с помощью полученных ключей открыть и завести «конкурсные» автомобили Clio Symbol. Удача улыбнулась Виталию Сулимову — его ключ подошел к замкам седанчика, выставленного в автосалоне компании Genser. Были призы и поскромнее — четыре путевки на выходные в Париж.

А. КОТЕРЕВ

В бензине — нафталин!

ЛЕТОМ по инициативе столичного правительства в Москве была проведена крупномасштабная проверка качества автомобильного топлива. Итоги акции печальные и почти точь-в-точь повторяют результаты назависимого исследования Авторевю (см. АР № 15, 1999 и АР № 24, 1999). Более четверти проб бензина и почти половина исследованного дизельного топлива не соответствуют московским нормативам! Из 501 образца топлива (424 пробы бензина и 77 — дизельного топлива) не соответствующими нормативам были признаны 115 проб бензина (27%) и 35 — дизельного топлива (45%). Что касается бензина, то наиболее часто (в 64 случаях) он не соответствовал заявленному октановому числу. Как правило, под маркой АИ-95 продавался «девяносто второй» бензин. В 36 пробах бензина обнаружено превышение концентрации серы, в 12 — бензола, в пяти пробах — металлосодержащих антидетонаторов. А одна проба бензина содержала... нафталин! Но это еще полбеды. Самое страшное то, что в Москве до сих пор продается этилированный бензин — в ходе проверки его обнаружили на заправках фирмы Би-ГАЗ-Си. Основная проблема с дизельным топливом — повышенное содержание серы. Правда, в Москве действуют более жесткие требования к автомобильному топливу. Если российский ГОСТ допускает содержание серы 0,2%, то московские требования разрешают только 0,05%. По отзывам продавцов, дизельное топливо рязанского и московского нефтеперерабатывающих заводов выгодно отличается от солярки из других регионов. На каких АЗС торгуют некачественным топливом? В «черный список», помимо заправок фирмы Би-ГАЗ-Си с этилированным бензином, входят Данако и Экотек-М (октановое число меньше заявленного, высокая концентрация серы), Вектор-ойл (превышение концентрации бензола и серы), Тейн-ойл (сера)... Увы, всех перечислить не удастся. А «белый» список возглавляют Московская топливная компания, входящая в состав ЦТК, компания Гермес-Москва и фирма Сплав — к качеству топлива на этих заправках у экспертов претензий не было. Нечистоплотные торговцы будут наказаны. По закону «Об ответственности за реализацию моторного топлива, не соответствующего экологическим требованиям», недавно принятому московскими властями, за первую подобную провинность налагается штраф в размере пятикратной величины незаконно полученного дохода. А в случае повторного нарушения власти отберут лицензию на торговлю топливом. Предполагается также ввести сквозной контроль за качеством топлива на всех этапах его транспортировки, хранения и реализации. В обязанности Мострансинспекции войдет ежемесячная проверка не менее 25% столичных АЗС, а также нефтебаз для выявления поставщиков некачественного топлива. Ну, а мы советуем заправляться на крупных АЗС. И по возможности избегать мелких заправок, где вероятность нарваться на некачественное топливо пока высока даже в столице.

К. АНДРЕЕВ

Подушки с характером

КОМПАНИЯ РCA отзывает около 41000 автомобилей Peugeot 206, которые были выпущены в период с июня 1999 года по март 2000 года. У этих машин возможно самопроизвольное срабатывание боковых подушек безопасности. Большая часть «двести шестых» с таким дефектом (около 12000 автомобилей) были проданы в Германии. В России через официальную дилерскую сеть реализовано лишь 17 автомобилей этой серии. По заверению представителей компании, все российские владельцы уже получили приглашение посетить технический центр для бесплатной замены дефектных деталей.

Наш корр.