При любом использовании данного материала ссылка на первоисточник обязательна!

ИТОГИ ГОДА

НА СТАРТЕ НОВОГО ОЛИМПИЙСКОГО ЦИКЛА

Анализируя результаты последних лет, мы видим, как из года в год растут скорости победителей и призеров, расширяется круг претендентов на медали, обостряется борьба в командном зачете. Очередной, XIX чемпионат мира по гребле на байдарках и каноэ, собравший 449 сильнейших гребцов мира из 31 страны, подтвердил, что гребной спорт в мире сделал в своем поступательном развитии очередной шаг вперед.

На этот раз местом проведения чемпионата мира 1985 г. Международная федерация гребли на байдарках и каноэ (ИКФ) впервые избрала г. Мишелей (озеро Хазевинкель) под Антверпеном. Два года сильнейшие мастера весла в этом виде спорта не встречались на водных дорожках в рамках официальных чемпионатов. В 1984 г. роль всемирного форума гребцов должна была сыграть олимпийская регата на озере Каситас, но по воле администрации США в ней не имело возможности принять участие абсолютное большинство сильнейших гребцов мира.

И вот после двухлетнего перерыва — XIX чемпионат мира в Бельгии. Естественно; что немало изменений произошло в расстановке сил на международных гоночных трассах. К тому же для первого послеолимпийского сезона характерны свои специфические особенности. Здесь, на «олимпийской пересменке», оставляют спорт многие прославленные ветераны, которые не видят в себе силы еще долгих четыре года выдерживать высокообъемные и супернапряженные тренировочные программы, серии труднейших международных стартов. И на этот раз целая плеяда блестящих мастеров гребли, долгие годы диктовавшая скорости соперникам, — Р. Хельм (ГДР), В. Дыба, И. Пацайкин, М. Штефан (СРР), Т. Вихман (ВНР), Г. Алексеева, В. Парфенович, С. Чухрай, С. Пострехин

(СССР) — приняла решение оставить водные дорожки. Их места заняла талантливая молодежь, которая рассматривает чемпионат мира как главную возможность заявить о себе на мировой спортивной арене.

Обычно первые послеолимпийские чемпионаты мира не балуют нас высокими скоростями. Однако старты в Мишелене явились исключением из правила. Если бы регистрировались в гребле мировые рекорды, то на глади Хазевинкеля была бы начисто переписана таблица высших достижений. Новые чемпионы показали лучшие результаты за всю историю мировых чемпионатов. Причем рекорды были побиты не только суперзвездами. Сразу четыре байдарочницы вышли из 2 мин в гонках на одиночках, мужская байдарка-четверка впервые прошла километр быстрее 3 мин и т. д. Во всех классах спортивных судов борьба проводилась на рекордных скоростях. Впрочем, по порядку — по отдельным видам программы.

Женщины, К-1, 500 м. Уже после выхода из стартовой зоны преимущество Б. Фишер-Шмидт (ГДР) составляло почти корпус лодки. В дальнейшем она наращивала отрыв от соперниц и на финише он достиг 3,5 с. Борьбы за первое место не было, зато судьба серебряной медали решалась в ожесточенной борьбе. И тут с самой лучшей стороны показала себя московская студентка Нелли Ефремова, которая после ухода с водных дорожек олимпийской чемпионки Г. Алексеевой стала чемпионкой СССР и возглавила нашу женскую байдарочную флотилию. Ефремова на последних метрах дистанции усилила мощь гребка и сумела опередить двукратную олимпийскую чемпионку Лос-Анджелеса А. Андерсон (Швеция) и способную К. Дюлай (ВНР). Неожиданностью для специалистов стало появление после долгого перерыва, со времен М. Яапис, среди претен-

денток на медали спортсменки из Голландии А. Дёркс.

К-2, 500 м. Примерно в том же ключе прошла гонка и женских байдарок-двоек: мощный выход вперед со старта Б. Шмидт и К. Кюн (ГДР), так и лидировавших до самого финиша, и острейшая борьба за 2-е место между спортсменками Венгрии и СССР. На этот раз спортивное счастье улыбнулось Р. Кебан и Е. Ракуш (ВНР), наша же двойка Н. Ефремова и И. Саломыкова на самом финише пропустила вперед экипажи Голландии и Болгарии. И хотя от результатов медалистов наших девушек отделяло всего 0,15 с, наши болельщики ожидали от них большего.

К-4, 500 м. Дуэт победительниц предыдущего заезда был дополнен до квартета опытными К. Гизе и X. Зингер, и в третий раз спортсменки ГДР праздновали победу. Советская четверка Е. Дудина, Н. Ефремова, И. Саломыкова, Г. Шарафутдинова проиграла соперницам 1,04 с.

С 1971 г. (Белград), когда в составе советского квартета выступали легендарные Л. Пинаева и Ю. Рябчинская вместе с Е. Курышко и Н. Бойко, советские спортсменки не могут выиграть на чемпионатах мира в виде программы, где до этого они были бессменными победительницами.

В прошлом году, казалось, наметился перелом, и на озере Ланге в Грюнау на турнире «Дружба-84» советские байдарочницы опередили четверку ГДР, но уход опытнейшей ленинградки Г. Крефт-Алексеевой все вернул на круги своя, и вот пятнадцать лет подряд в заезде женских байдарочных «линкоров» советские девушки поднимаются только на «серебряную» ступень пьедестала почета мировых первенств. По ходу гонки бросался в глаза более низкий темп гребли нашей

Таблица 1

Распределение медалей и очков,
завоеванных женскими командами в гребле
на байдарках

Примечание. У команд СРР — 10, Канады — 7, ФРГ — 4, Дании — 3, США и ЧССР - по 2 очка.

команды. Общие итоги соревнований в женских номерах программы сложились следующим образом (табл. 1).

Начиная с 1974 г. женская флотилия ГДР только в трех заездах на мировых чемпионатах терпела поражение. И на этот раз она добилась стопроцентного успеха. Конечно, подлинной героиней чемпионата стала Б. Шмидт, которая, начав с явным преимуществом (более 3 с), выиграла заезд байдарок-одиночек, затем вместе с К. Кюн первенствовала в заезде двоек, а потом как загребная в четверке привела квартет байдарочниц ГДР к третьей победе. И такой «хет-трик» Б. Шмидт делает четвертый раз подряд. В итоге она установила уникальное спортивное достижение, завоевав 13 золотых медалей мировых чемпионатов, и останавливаться на этом не собирается. Все старты Биргит на мировых чемпионатах завершались победами — других мест она не занимала. Поразительная стабильность! Последние годы Б. Шмидт несколько изменила стратегию своих выступлений. Теперь не во всех стартах спортсменка стремится только к победе. Так, например, на Международной регате в Бранденбурге она проиграла своей соотечественнице К. Гизе. Но когда подходит время стартовать на чемпионате мира, мы видим непобедимую Б. Шмидт.

Кроме отменной подготовки, байдарочниц ГДР характеризует и своеобразный технический почерк гребли — они выполняют гребок не в традиционно классической манере, а в наклоне вперед, с акцентом на начальную, наиболее продуктивную с точки зрения гидродинамики фазу гребка. Странно, что представители других стран упорно не обращают на это внимания, не пытаясь искать резервы в этом направлении.

Советские спортсменки заняли 2-е место. И хотя это шаг вперед, поскольку на двух предыдущих мировых чемпионатах наши девушки были вынуждены довольствоваться 5-м местом и только одной серебряной медалью, но думаю, что советским байдарочницам сегодня по плечу решение и более сложных задач, как это было в турнире «Дружба-84», где наши спортсменки доказали, что умеют побеждать соперниц из ГДР.

На 3-е место вышли байдарочницы Венгрии, среди которых выделяются молодые К. Дюлай, Е. Ракуш, Р. Кебан.

Мужская байдарка. К-1, 500 м. После того как оставил водные дорожки В. Парфенович (СССР), в гребном спринте на первые позиции вышел его постоянный соперник А. Штелле (ГДР), который в Мишелене довольно уверенно

стал первым спринтером мира. 2-е и 3-е места здесь заняли О. Сеак (ФРГ) и Б. Брижон (Франция), известные прежде как мастера гребли в командных экипажах. Печальной традицией стало безволие А. Акунишникова (СССР), успешно стартовавшего на всех всесоюзных соревнованиях, но в момент главных гонок — на чемпионате мира — даже не попавшего в финальный заезд. Он уступил в полуфинале Ф. Чипешу (ВНР), Л. Мёбергу (Швеция) и X. Санчесу (Испания) — гребцам, которые в финале борьбы за медали чемпионата мира, увы, участия не принимали. Надо вспомнить, что та же психологическая неустойчивость проявилась у Акунишникова в прошлом году на турнире «Дружба-84», где он занял всего лишь предпоследнее место.

К-2, 500 м. Здесь советские гребцы, казалось, имели самые реальные шансы на победу. Два спортивных сезона выигрывала все свои заезды наша байдарка-двойка С. Суперата и В. Пусев, успешно заменивший в этом экипаже самого В. Парфеновича. И со старта советские гребцы возглавили заезд, но их довольно быстро достали двойки ГДР и Новой Зеландии. Они на последних метрах дистанции и разыграли золотые медали, которые достались новозеландцам И. Фергюсону и П. Макдональду. Этот заезд оказался единственным, где олимпийские чемпионы Лос-Анджелеса праздновали победу.

К-4, 500 м. Здесь исход гонки решил уже мощный стартовый «выкат» четверки ГДР, где вместе с опытными неоднократными чемпионами мира Ф. Фишером, A. Воллебе, П. Хемпелем выступал молодой X. Цинке. И как потом ни пыталась ликвидировать это стартовое отставание четверка СССР — А. Белов, B. Денисов, И. Гайдамака, А. Водоватов, — она была вынуждена довольствоваться серебряными медалями.

Похоже, что завоевание преимущества уже на стартовом разгоне и удержание его на протяжении всей дистанции становится основным тактическим рисунком гонки, который приносит успех в гребном спринте. Но зато на вдвое более длинной дистанции (километровой) наблюдается обратная тенденция.

К-1, 1000 м. В этом заезде лидеры X. Цинке (ГДР), швед К. Сундквист, француз Ф. Боккара почти всю дистанцию караулили друг друга и наивысшие скорости включили только на финише. Однако наиболее удачливым здесь оказался венгр Ф. Чипеш, который долго держался в тени, но на последних мет-

рах так взвинтил темп, что показалось, будто его соперники остановились, а Чипеш сумел на 0,2 с раньше привести свою байдарку к электронному лучу фотофиниша. Молодой венгерский гребец продолжил славные спортивные традиции таких великолепных мастеров своей страны, как Д. Массарош, М. Хеш, Г. Чапо и др.

Увы, здесь, в финальном заезде одиночников (как и на пятисотке), наша страна не была представлена. Сильнейший советский гребец А. Вета ко времени чемпионата мира явно прошел пик своей лучшей формы, и дистанция далась ему очень тяжело, в то время как средние гоночные скорости были весьма высоки. Так, даже олимпийский чемпион Лос-Анджелеса на этой дистанции А. Томсон (Новая Зеландия) финишировал лишь девятым, проиграв победителю 11 с. Добавлю, что плохая спортивная форма А. Веты, видимо, также сказалась и на результатах байдарок-четверок, в которых он выступал.

К-2, 1000 м. Так же, на самом финише, решалась судьба километрового заезда байдарок-двоек. Здесь с лидировавшими всю дистанцию советскими гребцами В. Пусевым и С. Суператой отчаянно боролись шедшие рядом двукратные чемпионы мира А. Воллебе и Ф. Фишер (ГДР). В этой «личной» борьбе нашим гребцам удалось взять верх, и, финишировав, наш загребной даже победно вскинул над головой весло. Но если бы он минутой раньше бросил взгляд вправо, то увидел бы, как под берегом в отчаянный финишный бросок устремились французы Ф. Боккара и П. Бушери. Советские гребцы сказали потом, что просто прозевали, не заметили рывок, который и принес победу французской двойке.

К-4, 1000 м. Не менее драматично складывалась борьба в заезде байдарок-четверок. Первыми шли гребцы СССР. И снова на последних метрах упустили победу. Квартет шведов П. Бенгтсон, Л. Мёберг, К. Сундквист, Б. Андерссон первую половину дистанции закончил только шестым, но финишный рывок позволил ему завоевать золотые медали и впервые в истории чемпионатов мира преодолеть заветный трехминутный рубеж — 2.59,24.

Двое из этого квартета гребут веслом-«ложкой» новой конструкции, над которым в начале гонок большинство гребцов подшучивали, но затем, после этого заезда, шутить стали уже шведы.

Традиционные победители последних мировых чемпионатов в этом виде про-

граммы — гребцы ГДР на этот раз были лишь третьими, на 4-м месте сильный венгерский квартет. Олимпийские чемпионы Лос-Анджелеса — новозеландская четверка, несмотря на то что полностью сохранила свой прошлогодний состав, в Мишелене финишировала только восьмой.

Не меньше новых молодых имен принесли и гонки в гребном «марафоне» — на дистанции 10 000 м. Никому до этого не известная шведская двойка М. Бергер и К. Эдхольм, американец Г. Бартон, завоевавший своей стране первую золотую медаль в байдарочной гребле в заезде одиночников, да и квартет венгерских гребцов З. Бейти, Т. Хелья, З. Ковач и К. Петрович как победители мирового чемпионата не прогнозировались.

Но всем запомнился блестящий мощный финишный рывок, который предприняла на последних метрах 10-километро-вой дистанции венгерская байдарка-четверка. Если вспомнить победный финиш Ф. Чипеша в заезде одиночников, то можно говорить о завидном морально-волевом потенциале гребцов Венгрии, умеющих проявить бойцовский характер на самых важных, заключительных, метрах дистанции, там, где и решается вопрос о победителях. К сожалению, советские байдарочники в гребном «марафоне» зачетных очков не получили. Близка была к победе наша байдарка-четверка, которая до седьмого километра лидировала в заезде, но здесь у нашей лодки сломалось рулевое управление и она была вынуждена прекратить гонку.

Непривычно видеть без медалей команды Румынии, Польши, Югославии и Чехословакии, имевших в прошлом сезоне высокие достижения у мужчин-байдарочников.

Сборные команды стран набрали следующее количество очков в мужской байдарке: 1. ВНР — 59 очков; 2. ГДР — 40; 3. Швеция — 38; 4. Франция — 38; 5. СССР — 32; 6. СРР — 24; 7. ПНР — 22; 8. Нов. Зеландия — 9; 9. ФРГ — 17; 10. Канада — 15; 11. Италия — 10; 12. Югославия — 9; 13. Испания — 7; 14. Дания — 7; 15. Австралия — 6; 16. ЧССР — 5; 17. Голландия — 5; 18. Великобритания — 5; 19. Бельгия — 3; 20. Финляндия — 2; 21. НРБ — 1; 22. Австрия — 1.

Табл. 2 показывает неудовлетворительные результаты наших байдарочников, не завоевавших ни одной золотой медали и пропустивших вперед кроме наших традиционных соперников — команд Венгрии и ГДР еще и гребцов Швеции и Франции. Особенно неудачны выступления наших одиночников.

Таблица 2

Распределение медалей в гребле
на байдарке
(Мужчины)

Гребля на каноэ. С-1, 500 м. Словно связанные невидимой нитью, весло в весло, гребок в гребок двигались к финишу каноэ-одиночки А. Волкова (СССР) и О. Хойкродта (ГДР), и только «выпад-бросок» лодки в финишный створ на последнем метре дистанции принес победу спортсмену из ГДР, ставшему пятикратным чемпионом мира. Двум лидерам и новому молодому чемпиону Румынии А. Макаренку удалось заметно опередить таких грозных соперников, как неоднократный чемпион мира Я. Шаруши (ВНР), олимпийские чемпионы Л. Кейн (Канада) и У. Айке (ФРГ).

С-2, 500 м. Сборная команда СССР была представлена И. Клементьевым и С. Осадчим. Прежде этот экипаж, прекрасно выступая на промежуточных международных регатах и неизменно побеждая на всех всесоюзных соревнованиях, терпел неудачи на главных стартах сезона — чемпионатах мира. Увы, в Мишелене мы снова столкнулись с рецидивом застарелой болезни. Наша двойка засиделась на старте, спортсмены решили, что будет фальстарт и с опозданием включились в борьбу на дистанции. Но этой мгновенной заминки хватило, чтобы соперники оказались далеко впереди. Ход у нашей двойки оказался неплохим, она все ближе подходила к лидерам. И если бы дистанция была чуть длиннее... Не хватило нашей двойке 0,08 с до

серебряных медалей и еще одной сотой до бронзовых. А чемпионами стали каноисты Венгрии Я. Шаруши и И. Вашкути, которые очень мощно прошли дистанцию, не оставив соперникам никаких шансов. Следует отметить успех польских каноистов М. Лбика и М. Допералы, занявших в этом напряженнейшем заезде 2-е место.

С-1, 1000 м. Накануне чемпионата мира лидером считался рижанин Иван Клементьев, никому не проигрывавший километровые заезды в каноэ-одиночке последние два года. Но вот участники на дистанции, а впереди идет малознакомый специалистам молодой гребец из Румынии А. Макаренку. Впрочем, вот рассказ о заезде самого Ивана Клементьева.

— Стартовый разгон взял нормально, когда перешел на «кат» — среднедистанционную гоночную скорость, огляделся по сторонам. Вперед устремился малоизвестный румынский гребец Аурел Макаренку. Пройдена половина дистанции, а он по-прежнему впереди. Такой расклад меня устраивал. Ведь рядом шли двукратные чемпионы мира И. Шмидт (ГДР), олимпийские чемпионы У. Айке (ФРГ) и Л. Кейн (Канада), чемпион мира на «десятке» И. Врдловец (ЧССР). Было нужно, чтоб кто-то им мешал, сбивал с намеченных тактических планов. Но, с другой стороны, вертелась мысль, что Макаренку сменил в сборной Румынии не кого-нибудь, а самого чемпиона мира в этой дисциплине Костику Оллару. Поэтому, наверно, я раньше, чем намечено, начал увеличивать силу гребка. Мне вообще кажется, что главное в соревновательной технике (а она, увы, существенно отличается от техники тренировочной) не прилагать слишком много усилий к веслу, не забывать о расслаблении между каждым гребком, в паузах.

Я на дистанции всегда стараюсь «спешить не торопясь». После первой пятисотки спуртовал к отметке 750 м и на сильном гребке достал румынского гребца. Тут и появилось ощущение победы...

Так Клементьев стал быстрейшим каноистом мира.

С-2, 1000 м. Основные претенденты на победу — двойки ГДР, Венгрии и Польши стартовали рядом и сразу завязали борьбу за лидерство. Пятисотку первыми прошли О. Хойкродт и А. Шук (ГДР), вторыми шли польские, третьими — венгерские каноисты. Но на финишной прямой к этим экипажам приблизились М. Любек и М. Нишович (Югославия), которые очень сильным рывком вышли на 2-е место и уже почти достали

лидеров. Но Хойкродт и Шук нашли в себе силы сделать несколько сильных гребков и финишировали первыми.

Однако и югославская двойка сумела все же стать чемпионом мира, но сделала она это на другой — 10-километровой — дистанции. А на каноэ-одиночке на «десятке» звание чемпиона мира сохранил чехословацкий каноист И. Врдловец, вторым был молодой советский каноист Т. Камалетдинов.

Пять комплектов медалей, разыгранных под занавес на дистанции 10 км, показали, что, несмотря на то что этот вид программы не является олимпийским, внимание к нему в мире растет и сильных марафонцев готовят во многих странах.

Таблица 3

Распределение медалей в гребле на каноэ

Очки в гребле на каноэ (табл. 3) распределились следующим образом:

1. СССР — 39; 2. ГДР — 33; 3. ВНР — 29; 4. ЧССР — 29; 5. Югославия — 25; 6. ПНР — 23; 7. НРБ — 21; 8. СРР — 20; 9. ФРГ — 19; 10. Дания — 12; 11. Голландия — 10; 12. Великобритания — 10; 13. Канада — 6; 14. Испания — 6; 15. США — 2; 16. Финляндия — 2.

Победа советских гребцов в этом виде программы говорит о больших потенциальных возможностях наших каноистов, перед которыми стоит задача создания сильных каноэ-двоек, способных бороться за золотые медали.

Итак, мы познакомились с ходом борьбы во всех номерах программы XIX чемпионата мира. Что же было

главным на этом центральном форуме сильнейших гребцов планеты 1985 г.? Прежде всего можно сказать, что расширилось число претендентов на медали. Если предыдущие мировые первенства обычно выливались в дуэль гребных эскадр СССР и ГДР, то на этот раз с самых первых стартов в спор за победу начали вмешиваться представители стран, которых никто в расчет не принимал. Впервые медали победителей и призеров распределились среди гребцов 18 стран.

Таблица 4

Медали стран-участниц
XIX чемпионата мира

Примечание. Команды Италии, Голландии, НРБ, Дании, Канады завоевали по одной бронзовой медали.

В общекомандном зачете по официальной системе ИКФ (начисление очков за 1 — 9-е места) места, завоеванные командами, распределились следующим образом: 1. ГДР — 112; 2. ВНР — 109; 3. СССР — 92; 4. Швеция — 61; 5. СРР — 54; 6. ПНР — 45; 7. ФРГ — 40; 8. Франция — 38; 9. ЧССР — 36; 10. НРБ — 35; 11. Югославия — 34; 12. Канада — 28; 13. Дания — 22; 14. Нов. Зеландия — 20; 15. США — 18; 16. Великобритания — 15; 17. Голландия — 17; 18. Испания — 13; 19. Италия — 10; 20. Австралия — 6; 21. Финляндия — 4; 22. Бельгия — 3; 23. Австрия — 1.

А в 12 номерах, входящих в программу олимпийских игр по НКЗ (очки за 1 — 6-е места), очки распределились так:

ГДР — 66; СССР — 41; ВНР — 37; Швеция — 18; Франция — 16; СРР — 15; ПНР — 14; ФРГ — 13; ЧССР — 8; Голландия и Нов. Зеландия — по 7; Югославия, Канада и НРБ — по 5; Норвегия и Австралия — по 2; США и Испания — по 1 очку.

Команды ГДР, ВНР и СССР значительно оторвались от конкурентов по количеству набранных очков и заметно опережают по уровню подготовки коллективы других стран.

Вообще представители социалистических стран по-прежнему занимают лидирующее положение в мировой гребле. Они имеют семь мест в первой десятке. Впервые победу в командном зачете завоевала команда ГДР, которая по_ традиции выступает только в олимпийских номерах программы и спринтерской гонке мужских байдарок-четверок. Второе место гребцов Венгрии говорит об их серьезном намерении вернуть былую славу. Нынешняя сборная хорошо сбалансирована, опыт ветеранов в ней удачно сочетается с энергией молодых талантливых гребцов.

Старты в Мишелене показали, что возрождают традиции времен Г. Фредриксона и Р. Петерсона шведские гребцы, завоевавшие 6 медалей и 4-е общекомандное место. На подъеме также флотилии Франции, Чехословакии, Новой Зеландии, отдельные высококлассные экипажи готовятся в Италии, Канаде, Голландии, Великобритании, США. Впервые чемпионами мира в истории гребли на байдарках стали спортсмены США, Франции, Новой Зеландии.

Чемпионат мира назвал имена многих ранее совершенно незнакомых спортсменов, сегодня претендующих на самые высокие места в мировой табели о рангах Так, Ф. Чипеш, Л. Ниберль, К. Дюлаи, Р. Кебан, Е. Ракуш (ВНР), X. Цинке, И. Близнер (ГДР), Т. Камалетдинов, Г. Шарафутдинова (СССР) совсем недавно возглавляли юниорские сборные команды своих стран, а теперь с успехом вошли в состав взрослых национальных олимпийских сборных. Однако большая часть побед в Мишелене досталась все же известным, титулованным гребцам, уже имеющим солидный опыт участия в таких соревнованиях. Особенно это просматривается на примере команды ГДР, основной костяк которой составляют закаленные «гроссмейстеры» весла, неоднократные чемпионы мира Б. Шмидт, К. Кюн, К. Гизе, А. Штелле, А. Воллебе, Ф. Фишер, П. Хемпель, О. Хойкродт, И. Шмидт, У. Папке и др.

Да и в других национальных сборных

совсем не стремятся отказываться от услуг ветеранов, справедливо полагая, что приобретенный ими опыт, соревновательная мудрость на гоночных трассах ничуть не хуже свежести, азарта и задора юных новобранцев.

На XIX чемпионате мира определилась и полновесность врученных год назад в Лос-Анджелесе медалей XXIII Олимпийских игр. Увы, лауреатом озера Каситас всего в одном номере программы удалось подтвердить свои олимпийские полномочия. В остальных 11 номерах программы новые олимпийские чемпионы потерпели сокрушительное поражение от более сильных соперников.

Для советских спортсменов этот чемпионат стал «серебряным». Уход Парфеновича обнаружил вакуум за его спиной. Его преемники А. Акунишников и А. Вета не смогли попасть в состав финального заезда, а еще два экипажа — женская байдарка-двойка и мужская каноэ-двойка не смогли пробиться в число призеров. К этому следует добавить неудачи на 10-километровой дистанции — повреждение рулевого управления байдарки-четверки и откровенно слабое выступление одиночки и двойки. Все это предопределило неудачу сборной СССР, которая впервые после 1966 г. уступила высшую строку в итоговых протоколах общекомандного зачета.

Обидна утрата первенства, да и соотношение завоеванных золотых медалей (7 : 1) и очков в олимпийских номерах программы (66 : 41) в пользу ГДР как будто говорит о полной утрате нами лидерства. Однако думаю, что чемпионат мира в Бельгии хоть и принес нам огорчения, не должен вызвать у нас столь пессимистической оценки. Ведь одна наша золотая медаль дублируется семью серебряными, а среди наших вице-чемпионов немало молодых талантливых гребцов, таких как А. Белов, В. Денисов, А. Мызгин, Т. Камалетдинов, Г. Шарафутдинова. К ним можно добавить совсем молодых, ставших чемпионами мира 1985 г. среди юниоров в Италии (А. Матузенко, О. Коппель, О. Смирнов, И. Киреев, К. Ломишвили, В. Бендер, С. Шуляк, С. Шершень, Е. Сбитнев, В. Ренейский). Наличие в сборной СССР талантливой молодежи и опытных гребцов экстракласса, которым по плечу победа в соревнованиях любого ранга (И. Клементьев, В. Пусев, С. Суперата, А. Водоватов, Н. Ефремова и др.), позволяет говорить об отдельной неудаче, а не о тенденции снижения уровня развития гребли на байдарках и каноэ в СССР.

Надо только своевременно сделать

правильные выводы из уроков гонок, полученных на озере Хазевинкель. Полагаю, что следует улучшить подготовку к чемпионатам мира наших сильнейших гребцов. Необходимо обратить внимание в подготовке на распределение спортсменом сил по дистанции. Гребцы ГДР явно изменили тактическую схему прохождения дистанции. У них появилось новое оружие — стартовый разгон. Уже к первым 75 м дистанции все лодки ГДР имели преимущество около 1 с. У них явно большая мощность гребка и более высокий уровень силовой выносливости. У наших же спортсменов наметилось снижение темпа и западение скорости на 2-й половине дистанции. В результате ухудшилась технико-тактическая модель ведения гонки, уменьшился запас скорости. Если венгерские байдарочники проходили 2-ю половину дистанции всего на 0,7 с медленнее, чем 1-ю, то у наших гребцов такое снижение скорости составляет минус 4,5 — 5 с. Это очень много.

В каноэ сильнейшие гребцы укоротили гребок на 5 — 10%, не было создано сильных экипажей каноэ-двоек, в ряде случаев не был выдержан важнейший принцип комплектования командных лодок — сильный с сильным.

Наши женщины несколько подняли темп, но сделали они это за счет снижения проката лодки за один гребок. Так, если Б. Фишер в Москве на мемориале Ю. Рябчинской за один гребок проходила 2,52 м, то И. Саломыкова — только 2,13 м. Для повышения КПД и мощности гребка необходимо увеличение тренировочной работы (а главное — ее интенсификация) на силовых тяговых тренажерах, которая делает гребок плотнее, жестче.

Все призеры в Мишелене шли на пластиковых лодках, которые заметно лучше идут в волну, поднимаются над ней, а не «колют» ее, как «Струэры», на которых выступаем мы.

Шведы в байдарке-четверке использоли прогнутые, будто ложки, весла и выиграли свой заезд. Эйнар Расмуссен (Норвегия) выступал с самым легким графитовым веслом, весящим всего 450 г. Гребцы ГДР соревнуются как велосипедисты и конькобежцы — в специальных аэродинамических, обтекаемых рубашках. Быть может, выигрыш в результате невелик, но психологическое преимущество налицо. К тому же такая, ткань лучше сохраняет тепло, что на воде, особенно в ветер, тоже немаловажно. А мы, к сожалению, как и в прежние годы, выступали на судах датского производства. Думаю, что давно пора нашим судо-

строителям создать лодки, соответствующие международным стандартам, как, скажем, удалось сделать каунасскому заводу, чьи спортивные весла считаются лучшими в мире и с которыми выступали почти все наши гребцы. Попутно отмечу, что этих весел пока недостаточно даже для спортсменов уровня сборных команд, не говоря уже о широких массах.

Сегодня у нас только одна Ефремова вышла на рубеж международных скоростей — 1 мин 56 с, другие байдарочницы идут гораздо хуже. В ГДР же с такими скоростями выступают 3 — 4 спортсменки. Нашим женщинам предстоит немало поработать для возвращения уверенности в себе, былых победных традиций Серединой — Пинаевой — Рябчинской.

Утратили мы и традицию комплектования сильнейших в мире мужских байдарок-четверок. Обидно, имея лидеров международных трасс, победителей не одной международной регаты в гонках байдарок-одиночек, собирая их вместе, в командный экипаж, проиграть соперникам, чьи индивидуальные возможности намного скромнее. Среди других проблем, сдерживающих развитие нашего вида спорта, тормозящих подготовку гребцов высокой квалификации, назову необходимость повышения культуры тренировки на местах, в первичных секциях гребли, усиление требовательности при первичном отборе молодых спортсменов, улучшение материальной базы и создание современных условий на водных станциях и гребных базах.

И еще один момент. Не излишне ли мы увлеклись подгонкой таланта под свои, как мне кажется, не совсем верные представления об эталоне гребца-чемпиона, которым для нас служат весоростовые модельные характеристики. Отбор рослых юношей и девушек в секции новичков — дело хорошее, но надо помнить, что развиваются и растут дети далеко не одинаково. Да и практика, которая должна являться критерием истины (а не спорная научная публикация), показывает, что даже в таком виде программы, как гребля на каноэ, где, казалось бы, «гиганты» должны иметь неоспоримые преимущества, рекордсменом по количеству наград — 8 завоеванных званий чемпиона мира — является Ю. Лобанов (рост 174 см, вес 76 кг), а два со-

ветских чемпиона мира в каноэ-одиночке В. Береза и И. Клементьев вовсе не поражают нас баскетбольным ростом и мускулатурой тяжелоатлетов.

Остаются все также актуальными проблемы дальнейшего совершенствования режима тренировочного процесса (его интенсификация и объемизация), улучшения технической и специальной силовой подготовки, сохранения чистоты принципов отбора в сборные команды СССР, улучшения исполнительской дисциплины, повышения уровня научно-методического обеспечения.

Решение перечисленных проблем мы рассматриваем как ближайшие резервы в повышении скоростей гребной флотилии.

На XIX чемпионате мира по гребле на байдарках и каноэ мы потерпели общее поражение, но я согласен с В. Парфеновичем, который заметил: «Нам сейчас не следует ударяться в крайности, ломать сложившуюся систему. Практика показала, что методика подготовки высококвалифицированных гребцов, через которую прошел я сам, отработана вполне капитально и ломать ее ни в коем случае не следует. Ведь от отдельных неудач никто не застрахован. Тем более если оглянуться назад, у нас были похожие сезоны: например, в 1978 г. в Белграде и в 1979 г. в Дуйсбурге, где советские гребцы, как и сегодня, завоевали лишь одну золотую медаль в олимпийских номерах программы. Произошло это после Монреальской олимпиады, где у нас было 6 золотых медалей, а закончился цикл Московской олимпиадой, где мы снова завоевали наибольшее количество (8) медалей, 4 из которых были золотыми».

Сегодня на мировой спортивной арене, на гоночных трассах гребных каналов мира мы видим улучшение результатов, рост плотности спортивной борьбы внутри заездов, где победа определяется не десятыми, а сотыми долями секунды. Расширение географии победителей и призеров мирового чемпионата говорит о самом пристальном внимании к гребле на байдарках и каноэ во многих странах мира и предопределяет обострение спортивной борьбы, обещая нам еще более драматичные, острые и увлекательные международные первенства и регаты.