При любом использовании данного материала ссылка на первоисточник обязательна!

ХРОНИКА, СТАТИСТИКА, ИНФОРМАЦИЯ

ОРГАНИЗАТОР МЕЖДУНАРОДНОГО ГРЕБНОГО СПОРТА

Более ста лет назад из различных видов безуключинной гребли, развиваемых во многих странах мира, стала завоевывать наибольшую популярность гребля на судах с двухлопастным (эскимосская байдарка) и однолопастным (полинезийское и канадское каноэ) веслом. Эти конструкции гребных судов оказались наиболее удачными и стали использоваться повсеместно. В 1860 г. шотландец Д. Мак-Грегор построил легкую одноместную деревянную лодку и совершил на ней продолжительные путешествия по Центральной Европе, которые описал в книге «Тысяча миль в роб-рой каноэ», а в 1866 г. в Лондоне организовал «Королевский каноэ-клуб», который и стал проводить первые регаты на байдарках и каноэ. Байдарки и каноэ начинают строить в Англии, США, Германии, Австрии, широкое распространение получают они в странах Скандинавии.

В этот период байдарки и каноэ используются в основном для многодневных туристских походов и путешествий, немногочисленных гоночных соревнований на скорость на различные дистанции внутри своих стран. Но затем под влиянием проведения международных соревнований по другим видам спорта, в том числе и по академической гребле, и особенно в связи с успешным возрождением с 1886 г. современных олимпийских игр, начинает созревать идея проведения международных состязаний в гребле на байдарках и каноэ. Первая международная регата по этому виду спорта проводилась недалеко от Халле в 1922 г. Затем проходят крупные международные регаты в Гётеборге (Швеция), в Праге (Чехословакия).

В 1924 г. по инициативе национальных федерации Австрии, Швеции, Дании, Германии в Копенгагене была создана организация ИРК — Международное представительство каноэ. ИРК стала первым организатором развития гребли на байдарках и каноэ в мире. В 1933 г. был проведен в Праге первый чемпионат Европы, а в 1938 г. в Ваксхольме — первый чемпионат мира. С момента своего появления ИРК начал активную деятельность за придание гребле на байдарках и каноэ олимпийского статуса.

Уже в 1924 г. на VIII Олимпийских играх в Париже Международное представительство каноэ добилось включения в программу игр показательных соревнований по гребле на байдарках и каноэ для пропаганды этого

вида спорта. Были продемонстрированы гонки на байдарках и каноэ, в которых участвовали восемь спортсменов — по четыре из США и Канады. На дистанции 800 м они соревновались на одноместных, двухместных и четырехместных лодках. Американец Чарлз Хэвенс был первым в соревнованиях на байдарках-одиночках, с Харри Найтом победил на двойке. Во всех трех классах каноэ лучшими оказались канадцы.

Однако полноправным членом в семье олимпийских видов спорта гребля на байдарках и каноэ стала только с XI Олимпийских игр в 1936 г., где были разыграны 9 комплектов олимпийских медалей. С тех пор гребля на байдарках и каноэ постоянно входит в программу игр.

До 1946 г. Международное представительство каноэ являлось организатором международных соревнований, позднее оно было переименовано в Международную федерацию гребли на байдарках и каноэ — ИКФ. Сегодня это авторитетнейшая международная спортивная организация, в которую входят представители 38 стран мира. ИКФ занимается вопросами международного развития байдарки и каноэ, оказывает помощь странам, где этот вид спорта не получил широкого распространения, проводит семинары судей, симпозиумы для спортивных ученых, консультации с другими международными спортивными объединениями. Через свой печатный орган — бюллетень ИКФ — Федерация ведет работу по широкой пропаганде гребного спорта в мире. ИКФ связывается с национальными федерациями гребли, правительственными спортивными организациями для проведения тех или иных мероприятий. ИКФ систематически проводит международные спортивные соревнования. Это ежегодные (кроме года очередных олимпийских игр) чемпионаты мира. К 1982 г. было разыграно 16 чемпионатов мира. В 12 из них в командном зачете побеждала сборная команда СССР.

Чемпионаты мира проводятся по полной программе (18 номеров состязаний): среди женщин — на байдарках-одиночках, двойках и четверках (дистанция 500 м); среди мужчин — на байдарках-одиночках, двойках и четверках (дистанции 500, 1000 и 10000 м) и каноэ-одиночках и двойках (дистанции 500, 1000 и 10 000 м).

По поручению МОК ИКФ организует и проводит соревнования по гребле на байдар-

ках и каноэ в рамках очередных олимпийских игр. Современная программа олимпийских регат состоит из 12 номеров. Это состязания женщин на байдарках-одиночках, двойках и четверках (500 м) и состязания мужчин на байдарках и каноэ — одиночках и двойках (500 и 1000 м), а также гонка байдарок-четверок (1000 м).

С 1966 г. ИКФ проводит также первенства Европы среди юниоров (раз в два года) и патронирует ряд наиболее крупных традиционных международных регат, проводимых ежегодно.

ИКФ систематически проводит различные международные соревнования по гребному слалому, спуску по горным рекам, марафонским гонкам, гонкам на каноэ под парусом. Однако эти разновидности гребли пользуются меньшей популярностью в мире, нежели «гладкие» гонки.

Главным органом Международной федерации, согласно уставу, является Конгресс, который ИКФ проводит раз в два года и где открытым голосованием избирают по предложениям национальных федераций руководящие органы федерации — бюро ИКФ и комитеты по различным разделам гребли на байдарках и каноэ (гоночный, слаломный, каноэ под парусом и туризму, комитеты по пропаганде, информации и спортивной медицине).

В перерывах между конгрессами постоянным рабочим органом ИКФ является бюро в количестве 16 человек. Это представители различных континентов, руководители национальных федераций. Бюро разрешает возни-

кающие проблемы, а на конгрессах отчитывается о проделанной работе.

Федерация гребли на байдарках и каноэ в СССР была создана в 1946 г., а в 1956 г. принята в ИКФ. Советские представители постоянно с 1956 г. входят в состав ИКФ. Так, в недалеком прошлом в состав ИКФ входил заслуженный мастер спорта, заслуженный тренер СССР Юрий Краснопевцев, с 1956 г. постоянным бессменным членом бюро ИКФ является председатель Всесоюзной федерации гребли на байдарках и каноэ заслуженный мастер спорта Виктор Лукатин, в состав заочного комитета ИКФ вошел заслуженный мастер спорта, заслуженный тренер СССР Александр Силаев.

В настоящее время президентом ИКФ является Серджио Орси (Италия), который в 1980 г. сменил на этом посту Шарля Кокремона (Франция). Последний Конгресс ИКФ состоялся в конце июля 1982 г. в Белграде (Югославия). На нем был принят ряд важных решений по дальнейшему распространению гребли на байдарках и каноэ в мире, привлечению в ИКФ новых членов, заслушаны отчеты председателей постоянных комитетов ИКФ, утверждена рабочая программа федерации до 1984 г., обсуждены и приняты предложения по составу ИКФ . Президентом ИКФ до 1986 г. единогласно был избран Серджио Орси (Италия), первым вице-президентом является Отто Бонн (Венгрия), вторым вице-президентом был избран Франк Уайтбруг (Австралия), на должность генерального секретаря федерации избран Часлав Вилич (Югославия).

СПОРТСМЕНУ О ПРАВИЛАХ СОРЕВНОВАНИЙ

Успешное выступление спортсмена на соревнованиях зависит не только от технической, функциональной и физической подготовленности, но в определенной степени и от знания им правил соревнований.

Итак, вы участник соревнований и готовитесь вступить в борьбу за победу. Выходите из раздевалки одетым в чистую спортивную форму своей организации с установленной эмблемой. Если вы участник команды (экипажа), то все члены команды должны иметь одинакового цвета и оттенка шапочки, майки (футболки), трусы и носки. Правда, рулевой имеет право выступать и в белом костюме.

Не забывайте, что за вамп наблюдают зрители, порой миллионы при показе соревнований по телевидению. Красивым внешним ви-

дом вы внесете свою долю в пропаганду нашего вида спорта.

Вы подошли к лодке. Обратите самое серьезное внимание на ее оборудование, начиная с крепления винтами литых белых шариков на носу лодки, изготовленных из резины пли другого плотного .материала, диаметром не менее 4 см. Отсутствие или небрежное закрепление резинового шарика на носу лодки при случайном столкновении судов приводит к несчастным случаям. Поэтому правила соревнований категорически запрещают стартовать команде, на носу лодки которой нет резинового шарика.

Иногда стартер разрешает принять старт без шарика на носу лодки, но делает он это на свой страх и риск, ибо данное нарушение