Terracan в такой ситуации останавливается, а Rexton продолжает восхождение: на помощь приходит электронная имитация блокировки дифференциалов
Салон Терракана не столь роскошен, как у Рекстона, но вполне практичен и удобен
Разработчики приборной панели Терракана взяли за основу «всефольксвагеновскую» схему
Надпись на водительской двери призывает не глушить сразу двигатель после активной езды — в противном случае турбонагнетатель может хватить «тепловой удар»
Мест для мелких вещей в салоне Терракана немного: маленький ящик под сиденьем плюс маленький бардачок
К услугам задних пассажиров Терракана — плюшевый диванчик без дополнительных удобств
Содержимое багажника Терракана прикрывает мягкая шторка, которую можно снять при перевозке крупногабаритных грузов
Управляемость Терракана оставила очень приятное впечатление, а омрачает его лишь низкая чувствительность рулевого управления
 |
| Точность показаний спидометра |
| Показания спидометра, км/ч |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
| Истинная скорость, км/ч |
| Hyundai Terracan |
38 |
58 |
77 |
96 |
116 |
136 |
| SangYong Rexton |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
Некоторые результаты измерений Авторевю
(замеры проводились на сыром дорожном покрытии) |
| Автомобиль |
Hyundai
Terracan |
SangYong
Rexton |
| Максимальная скорость, км/ч |
159,6 |
153,2 |
| Время разгона, с |
| 0—50 км/ч |
4,06 |
4,91 |
| 0—100 км/ч |
14,51 |
17,71 |
| 0—150 км/ч |
74,64 |
86,17 |
| на пути 400 м |
19,11 |
20,61 |
| на пути 1000 м |
36,36 |
38,35 |
| 60—100 км/ч (IV) |
9,95 |
13,22 |
| 80—120 км/ч (V) |
15,77 |
18,91 |
| Выбег, м |
| с 50 км/ч |
407
391* |
507
456* |
| 130—80 км/ч |
745 |
820 |
|
690* |
729* |
| 130—0 км/ч |
1598 |
1839 |
|
1485* |
1662* |
| * Выбег при включении переднего моста. |
Hyundai Terracan и SsangYong Rexton
(данные производителей) |
| Модель |
Hyundai Terracan |
SsangYong Rexton |
| Двигатель |
турбодизель common rail |
турбодизель |
| Расположение |
спереди, продольно |
спереди, продольно |
| Число и расположение цилиндров |
4, в ряд |
5, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см |
2902 |
2874 |
| Степень сжатия |
19,3 |
22,0 |
| Число клапанов |
16 |
10 |
| Максимальная мощность, л.с./кВт/об/мин |
150/110/3800 |
118/87/4000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин |
333/2000 |
255/2250 |
| Трансмиссия |
постоянный привод на задние колеса с подключаемым приводом передних колес |
постоянный привод на задние колеса с подключаемым приводом передних колес, |
| Коробка передач |
механическая,
5-ступенчатая |
механическая, 5-ступенчатая |
| Передаточные числа |
| I |
3,92 |
3,97 |
| II |
2,13 |
2,34 |
| III |
1,34 |
1,46 |
| IV |
1,00 |
1,00 |
| V |
0,80 |
0,85 |
| задний ход |
4,27 |
3,70 |
| главная передача |
4,22 |
4,27 |
| раздаточная коробка |
I-1,00; II-2,48 |
I-1,00; II-1,87 |
| Передняя подвеска |
независимая, торсионная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором |
независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором |
| Задняя подвеска |
зависимая, пружинная, на продольных рычагах, с тягой Панара и стабилизатором |
Зависимая, пружинная, на продольных рычагах, с тягой Панара и стабилизатором |
| Передние тормоза |
дисковые, вентилируемые |
дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза |
дисковые |
дисковые |
| Шины |
255/65 R16 |
255/65 R16 |
| Объем багажника, л |
1125/2100* |
952/2020* |
| Снаряженная масса, кг |
1920 |
1850 |
| Полная масса, кг |
2590 |
2550 |
| Максимальная скорость, км/ч |
166 |
157 |
| Время разгона 0—100 км/ч, с |
13,7 |
16,5 |
| Расход топлива, л/100 км |
| городской цикл |
10,5 |
11,8 |
| загородный цикл |
7,5 |
7,6 |
| смешанный цикл |
8,6 |
8,9 |
| Емкость топливного бака, л |
75 |
80 |
| * При сложенных задних сиденьях. |
| Экспертные оценки Авторевю |
| Параметр |
Макс. балл |
Hyundai Terracan |
SsangYong Rexton |
| Дизайн |
160 |
140 |
145 |
| Внешность |
80 |
70 |
75 |
| Интерьер |
80 |
70 |
70 |
| Эргономика |
160 |
135 |
135 |
| Рабочее место водителя |
80 |
65 |
65 |
| Обзорность |
80 |
70 |
70 |
| Ездовые свойства |
330 |
270 |
245 |
| Разгонная динамика |
80 |
70 |
55 |
| Тормозная динамика |
100 |
80 |
70 |
| Управляемость |
80 |
70 |
55 |
| Проходимость |
70 |
50 |
65 |
| Ездовой комфорт |
180 |
135 |
150 |
| Плавность хода и виброзащита |
70 |
50 |
55 |
| Акустический комфорт |
60 |
50 |
50 |
| Микроклимат |
50 |
35 |
45 |
| Комфорт салона |
170 |
125 |
150 |
| Пассажирские места |
70 |
50 |
65 |
| Багажник |
50 |
50 |
50 |
| Трансформация салона |
50 |
25 |
35 |
| Всего |
1000 |
805 |
825 |
| Оснащение участвовавших в тесте автомобилей |
|
Hyundai |
SsangYong |
| Фронтальные подушки безопасности |
+ |
+ |
| Боковые подушки безопасности |
- |
- |
| АБС |
+ |
+ |
| Гидроусилитель рулевого управления |
+ |
+ |
| Электростеклоподъемники передних и задних дверей |
+ |
+ |
| Электропривод и обогрев наружных зеркал |
+ |
+ |
| Обогрев передних сидений |
+ |
- |
| Кондиционер |
+ |
+ |
| Климат-контроль |
- |
- |
| Центральный замок |
+ |
+ |
| Магнитола |
+ |
+ |
| Обивка салона кожей |
- |
+ |
| Противотуманные фары |
+ |
+ |
| Омыватели фар |
- |
- |
| Люк в крыше с электроприводом |
- |
- |
| Радар парковки (Parktronic) |
- |
+ |
| Автомат включения ближнего света |
- |
+ |
| Окраска «металлик» |
+ |
+ |
| Датчик дождя |
- |
+ |
| Складывающееся по частям заднее сиденье |
+ |
+ |
| Легкосплавные диски колес |
+ |
+ |
| Направляющие для багажника на крыше |
+ |
+ |
| Цена |
$33000 |
$38500 |
Обе машины украшены залихватскими аэродинамическими элементами, а тот, что на Рекстоне, — это даже не спойлер, а антикрыло |
