на главную страницу
  Векторное уравнение

По качеству отделки новая Vectra — на уровне таких конкурентов, как Ford Mondeo и VW Passat. Но BMW и Mercedes пока что недосягаемы

Управление стеклоподъемниками, электроприводами наружных зеркал, центральным замком и замком багажника сосредоточено на компактном пульте водительской двери. Управление основными функциями аудиосистемы и сотового телефона продублировано кнопками на руле

Заднее сиденье расположено выше, чем в прежней Вектре: из «амфитеатра» открывается прекрасный обзор. Спинка складывается по частям. предусмотрен подогрев кожаных сидений. По заказу на задние окна можно установить шторки

В стандартное оснащение входит регулируемое по высоте сиденье водителя. А за дополнительную плату можно заказать «электрический стул» с «памятью»

Регулировкой поясничного подпора ведает очень удобная рукоятка. В верхней части «зашита» подушка безопасности

Opel Vectra (данные производителя)*
Модификация 1.8 16V 2.2 16V 2.2 DTI
Тип кузова 4-дверный седан, 5 мест
Объем багажника, л 500 500 500
Снаряженная масса, кг 1287 1350 1420
Двигатель бензиновый бензиновый турбодизель
Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1796 2198 2171
Максимальная мощность, л.с./об/мин 122/6000 147/5600 125/4000
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 167/3800 203/4000 280/1500
Шины 195/65 R15 215/55 R16 215/55 R16
Максимальная скорость, км/ч 203 216 206
Время разгона 0—100 км/ч, с 10,5 9,5 10,8
Расход топлива, л/100 кмсмешанный цикл 7,7 8,6 6,5
* Данные для автомобилей с механическими коробками передач.

Проектируя ходовую часть (здесь это называют Interactive Driving System, IDS), опелевцы применили комплексный подход к снижению массы. В собранной на подрамнике передней подвеске поворотные кулаки и скобы тормозных механизмов сделаны из алюминия, а штоки амортизаторов и стабилизатор поперечной устойчивости полые. Компактная задняя подвеска с тремя поперечными и одним продольным рычагами обеспечивает оптимальную управляемость и стабильность при торможении

Помимо фронтальных и боковых подушек безопасности в серийное оснащение входят надувные занавески для защиты головы при боковом ударе Масштабные макеты (1:5) и полноразмерный автомобиль провели в аэродинамической трубе 750 часов. Кроме того, затрачено 25000 часов на «продувку» виртуальных моделей на компьютере. Результат впечатляет: Сх=0,28 (у Mondeo — 0,30)
В ходе заводских краш-тестов Vectra держалась молодцом: предполагается, что при испытаниях по методике EuroNCAP она получит не менее четырех звезд
  1 2
Главная страница | Материалы | Подшивка | Конференции | Фотоальбом | Видеоколлекция | Объявления | Реклама | Автоспорт | Грузовики и автобусы | Полезные ссылки
наверх